Je viens de prendre possession de mon T5, dans le carnet d'entretien apparait le rappel code 21B1, certains d'entre vous ont-ils eu ce rappel, quelle pièce est concernée ? J'ai lu sur T5board que ça concernait le turbo mais je n'ai pas pu en comprendre davantage...

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California confort TDI 180 4MOTION

Bonjour julien,
apparement personne n'est (n'a été) concerné,
Outre ce que tu as trouvé sur T5 board, j'ai trouve cela, c'est pas allemand mais espagnol

Campaña 21B1 Sustitución de la manguera de presión
En el marco de un continuo control de calidad de nuestros vehículos fabricados en serie y los que ya se encuentran en circulación, el fabricante Volkswagen AG ha podido comprobar que en algunos vehiculos T5 de los rangos de bastidores afectados existe la posibilidad de que se, debido a un desgaste prematuro de los resaltes de retención, se afloje " de golpe" la conexión entre la manguera de presión y el modulo válvula de recirculación de gases de escape.


C'est dans le cache google, ici milieu de page

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T5 calif 174 cv 4Motion - novembre2005- Extension de garantie 48 mois: obligatoire!

Daniel 33
Traduction avec Ace translator

Campagne 21B1 Substitution du tuyau de pression Dans le cadre d'un
continu contrôle de qualité de nos véhicules fabriqués en série
et ceux qui se trouvent déjà en circulation, le fabricant Volkswagen
AGS a pu vérifier que dans quelques véhicules T5 des rangs de cadres
touchés il existe la possibilité que, étant donné une usure
prématurée des saillies de retenue, on détende "de coup" la
connexion entre le tuyau de pression et le module valve de recyclage
de gaz d'échappement.

Cordialement AJC

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VENDU California T5 TDI 08/2006, 4Mot, Climatronic, Vert fresco, Auvent, Cantine/Porte-Vélo VW. P.Solaire. CT OK 22/03/19

AJC,
C'est pas mal,
mais je trouve la traduction par PROMT plus amusante:


Une campagne 21B1 la Substitution du tuyau d'arrosage de pression Dans le cadre d'un
contrôle continu de qualité de nos véhicules fabriqués comme série
et ceux qui se trouvent déjà dans une circulation, le fabricant Volkswagen
AG a pu vérifier que dans quelques véhicules T5 des rangs de châssis
affectés existe la possibilité de ce que, gráce à une usure
prématurée de tu ressortes d'une rétention, relâchez-lui "tout à coup"
connexion entre le tuyau d'arrosage de pression et le module valve
de recirculation de gaz.

Bref si il y a un hispanisant......merci pour julien!

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Campagne 21B1: échange de la durit haute pression.
Dans le cadre d'un controle permanent de la qualité de nos véhicules fabriqués en série et de ceux qui se trouvent en circulation le fabricant VW AG a pu se rendre compte que dans quelques véhicules T5 pour les numéros de chassis en question la connexion entre la durit haute pression et le module de la valve de recirculation des gaz d'échappement peut se détacher subitement du fait d'une usure prématurée des rebords/lèvres (?) de retenue.

En gros il semble que cela signifie que le tuyau HP sans doute issu du turbo peut se désolidariser de ses fixations. C'est, il me semble, ce qui m'est arrivé sur ma Volvo XC70 neuve (280km) un 31 juillet sur l'autoroute vers Narbonne. Après une accélération un genre d'explosion dans le moteur suivie d'une chute brusque de régime et... impossible de rouler à plus de 60/70... La réparation a été facile, il suffisait de reconnecter le tuyau. Le plus dur a été de sortir de l'autoroute, trouver une concession, laisser la voiture, revenir la chercher etc etc... Donc il vaut mieux effectivement vérifier ce point ! NB le turbo et le moteur ne sont, à priori, en rien affectés et la Volvo a fait depuis 27000km sans pbs.

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122cv, 12 vit., bloc. differentiel central, blanc, int. tissu, 4 places, 2 couchages, clim manuelle, vitres manuelles, pas d'airbag, pas d'ABS, pas de toit relevable... jantes alu...

Ben alors à quoi sert ce rappel ?
Daniel, peut-être parles-tu seulement des proprios du forum ? Connait-on les n° de chassis concernés ?

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Calif. Confort 130 cv 05/2005.

Merci beaucoup Beeskow54.



Oui.

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ok merci, c'est donc bien ce que j'avais compris sur T5 board

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