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MessagePosté: 10 Oct 2018 16:50 
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Inscription: 07 Jan 2018 18:40
Messages: 21
Salut devis chez SEREA équipement vers Chambéry. C'est une boite sérieuse. 6670 etc posé avec autolevel et valves de secours. Si on est 4 à commander on les a 6270 (gain sur les frais de port et petite négocié chez VBAIR)
Si y a des personnes intéressé contactez moi en MP. Si y'a une commande groupé sur 73 74 avec des meilleurs condition j'embarque avec vous, mais faut que se soit fait avant fin mars

Kit full air complet posé : 6150€ttc
Autolevel posé : 345€ttc
Kit valves de secours : 175€ttc

Délai d'appro max 5 semaines
Temps pose 14h
Immobilisation du véhicule : 2 jours

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T6 California Coast 2L TDI 204 cv 4 Motions juin 2016


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MessagePosté: 12 Fév 2019 23:12 
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Inscription: 14 Nov 2016 11:54
Messages: 363
Localisation: Beaujolais
Bonjour,
J'ai un devis de décembre 2017 que je vais faire confirmer lundi prochain, occasion de faire un point technique.
Notamment sur les points suivants :
- mon devis parle d'une seule valve d'urgence alors que toi tu mets valves au pluriel.l :?:
- mon devis propose une option version Offroad avec essieux AV et AR rehaussés de 30 MM, tu connais ?
Si quelqu'un peut répondre avant lundi :shock:
Je vous tiens au courant :wink:

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MessagePosté: 13 Fév 2019 22:50 
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Inscription: 19 Aoû 2011 14:05
Messages: 47
Localisation: Colmar
Bonsoir,
Concernant la rehausse de 30mm, elle n'est valable uniquement que pour les T5 vendu neuf rehaussé, option apparement très rare.
Donc, la version +30mm n'est pas valable pour la plupart des T5.
Les valves d'urgences 4c sont en option (une part coussin d'air) 255€

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California Biker, 4 Motion, 194ch, 5 cylindres, 05/2009, Black Magic Perleffekt, Bi-xenon, Blocage différentiel, Boite manuelle.


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MessagePosté: 22 Fév 2019 12:39 
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Inscription: 14 Nov 2016 11:54
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Localisation: Beaujolais
Bonjour,
Suite à mon Rv de lundi, j'ai reçu confirmation du prix.
le prix ttc est à 6 456 € pour le kit VB-FullAir 4C avec bouteille tampon, autolevel, 4 valves d'urgence
pas de possibilité d'interface :?: qui perso ne m'intéresse pas plus que çà...
remise 5 % pour équipement de 5 véhicules soit ttc 6 133 €
Ce partenaire VBair est dans l'Ain (01) non loin de Villefranche (69).
Ma décision de m'équiper est prise, mais j'attends un peu pour savoir si d'autres sont intéressés :wink:

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MessagePosté: 22 Fév 2019 13:29 
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Inscription: 02 Juin 2016 07:11
Messages: 67
ça me paraît bizarre que tu ne puisses pas ajouter l'interface pour commander pour le téléphone, puisque moi, je l'ai fait à postériori. Cela m'a coûté le prix de l'option, et l'installation a été faite gratuitement par le garage.

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California T6 Ocean fin 2016, 150cv DSG 4Motion avec blocage. Suspension VB Air 4 Corner, avec Auto-level, CG à 3'500kg, 2 panneaux solaires Solbian de 125W, boiler Elgena 6 litres, vanne thermostatique douche + mitigeur évier, 87 nuits à bord


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MessagePosté: 26 Fév 2019 00:05 
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Inscription: 14 Nov 2016 11:54
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Bonsoir,
Pour ceux que cela intéresse, le sujet est traité parallèlement sur T5 zone ...
:wink:

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MessagePosté: 26 Fév 2019 12:11 
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Localisation: Beaujolais
tintin a écrit:
ça me paraît bizarre que tu ne puisses pas ajouter l'interface pour commander pour le téléphone, puisque moi, je l'ai fait à postériori. Cela m'a coûté le prix de l'option, et l'installation a été faite gratuitement par le garage.
Pour la commande via le smartphone voir ci-dessous la réponse de VB AIR :
Je vous confirme que la commande, via le smartphone est inexistante et cela dans tous les pays du monde.
Une étude sur ce sujet a bien été lancée, mais sans aboutir pour des raisons de fiabilité.

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MessagePosté: 02 Mar 2019 08:16 
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Localisation: Beaujolais
Bonjour,
Finalement, compte tenu du délai d'approvisionnement, je ne vais pas attendre la fin du mois pour passer commande.
Ceux qui sont intéressés par une commande groupée et la remise peuvent me le signaler avant fin mars en MP.

@sperr74
tu en es où ? tu avais fixé fin mars aussi ...

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MessagePosté: 06 Nov 2019 23:30 
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Inscription: 07 Sep 2018 14:26
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Je déterre en peu le post...
avez vous effectué le changement de suspension?
En êtes vous satisfaits?
Est ce que l'on peut gagner en garde au sol à la demande avec cette modif?
Je sais que c'est possible avec un kit Seikel, mais ce qui me chagrine c'est de rehausser le camion et de ne plus passer sous les barres de 2m
Merci d'avance!


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MessagePosté: 07 Nov 2019 10:17 
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Bonjour :grin: ,
Petit retour d'expérience après 6 mois et 5 000 km d'utilisation.
Le confort est appréciable, même si les suspensions du calif sont confortables d'origine. Les vibrations sont mieux filtrées et on a parfois l'impression de flotter.
Cet effet de flottement, on le retrouve malheureusement sur les chaussées qui font des vagues, c'est curieux au début ce tangage car les suspensions doivent compenser pour garder une assiette constante avec une petite inertie. C'est le seul point moyen, mais pas négatif, que je ressente au sujet de cette suspension pneumatique. Le reste n'est que positif :
tenue de route améliorée avec moins de roulis, surtout en position dite Sport qui abaisse de 3 cm la caisse en gardant un bon confort. Je l'utilise en montagne pour le roulis et sur autoroute pour l'aérodynamisme.
Hauteur constante de la caisse, très intéressante quelque soit la charge y compris évidemment avec remorque lourde ou porte-vélos, bien agréable pour ne pas frotter sur les dos-d'ânes.
Hauteur variable manuellement à l'arrêt pour décharger les choses lourdes.
Différentes hauteurs avec la télécommande pratique qui se range dans le mini vide poche du siège conducteur, accessible en roulant. Les positions extrêmes basse et haute ne peuvent être obtenues qu'à l'arrêt, car elles ne permettent pas d'avoir de suspension, et s'annulent dès que le véhicule dépasse les 25 km/h par sécurité. Seule la position Sport peut être déclenchée et annulée en roulant.
La position basse fait friser les 1,90 m et c'est royal pour les parking y compris sous-terrains
La position haute nous a servi dernièrement pour sortir d'ornières dans lesquelles on s'était planté, car cette position a permis que le dessous ne frotte plus la terre et donc le dégagement du Calif. La hauteur de caisse a aussi permis de mieux dégager les roues à la pelle. Nous l'utilisons également dès qu'un chemin nécessite une garde au sol supérieure.
Enfin, je termine par l'autolevel qui est le gros plus du système. Nous l'utilisons évidemment pour bien dormir de niveau, mais également pour le pique nique dans certaines conditions.
En conclusion, nous ne regrettons pas ce montage, même si le prix exorbitant laisse un arrière goût. Pas assez de concurrence ... :wink:

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MessagePosté: 08 Nov 2019 14:23 
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Merci beau coup Machoum pour ton retour.
En effet vu l'investissement c'est bien d'avoir des infos concrètes et un retour d'utilisation. J'envisage fortement l'installation mais pas dans un futur proche (finances)
Quel garage ta effectué le montage car je pense que cela doit Etre chez un spécialiste?

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MessagePosté: 08 Nov 2019 19:33 
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Localisation: Beaujolais
Bonsoir :grin:
De toute façon, tu ne peux que choisir un partenaire VBair pour le montage, le constructeur ne te laisse pas le choix.
Je conseille fortement de trouver un partenaire le plus proche possible, pour le SAV. A savoir que j'ai du y retourner pour une mise au point et un réglage. Le mien est dans le 01, tu trouveras ses coordonnées sur le site VBair. C'est un gros carrossier qui monte du VBair sur les poids lourds et utilitaires. Par chance, un jeune technicien passionné et très compétent s'est chargé du montage.
MP pour en savoir plus si besoin :wink:

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MessagePosté: 09 Nov 2019 15:56 
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Localisation: Marseille
Merci :wink: :wink:

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