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MessagePosté: 05 Sep 2019 15:51 
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Bonjour à toutes et à tous,

Mon california est actuellement en concession pour deux problèmes :

Bruits dans le train avant droit
Un problème concernant le réservoir des eaux usées et son témoin au niveau du panneau de contrôle.

L’année dernière, lors d’un voyage de 3 semaines, j’ai du vider en urgence mon réservoir d’eaux usées suite des odeurs très désagréables dans le Van :-? ...au niveau du tableau de contrôle aucunes barres...

Cet été, j’ai vidé à plusieurs reprises malgré que le voyant ne m’indiquait rien...

La concession vient de me contacter pour me dire qu’apres démontage, le témoin ne s’allume que quand il ne reste que 1 litre à collecter. Je suis très étonné...

Votre témoin fonctionne comment pour vous ?

Je vous remercie
Bonne fin de journée :grin:

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California COAST TDI 150 bm année 2018
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MessagePosté: 05 Sep 2019 15:55 
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Inscription: 20 Jan 2018 17:42
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Bon, j’ai ma réponse...
J’ai regardé dans mon guide, il précise une barre pour le niveau de remplissage des eaux usées...
J’espère qu’il apporterons une amélioration au système pour les prochaines versions...
@+

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MessagePosté: 05 Sep 2019 16:46 
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Bonjour

C’est bizarre comme mode de fonctionnement.

Normalement à l’identique du réservoir eaux propres, on devrait visualiser des barrettes indiquant le niveau de liquide du réservoir eaux noires.

Nous ne pouvons malheureusement pas t’aider. Nous n’utilisons jamais ce réservoir. On recueille dans la bassine puis dans un bidon.....trop de mauvais souvenirs en 4x4 avec des remontées d’odeurs avec’la Problématique de la mise à l’air libre.

Quant au bruit du train avant, certainement une coupelle d’amortisseur ou un desserrage de la biellette de la barre stabilisatrice. C’est très classique sur les Transporter T6.

@+

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Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
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MessagePosté: 05 Sep 2019 17:56 
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Je pense que c'est normal. Il n'y a effectivement qu'une seule barre pour les eaux usées (calif de 2007). J'avais eu la même impression quand on l'a eu, à tel point que j'ai ouvert le réservoir par la visite au fond du placard, et j'ai manipulé le flotteur: ça fonctionnait parfaitement. Le niveau se déclenche assez haut. Tu peux avoir des odeurs bien avant de l'atteindre.

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Un paquet de nuits a bord ;)


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MessagePosté: 05 Sep 2019 20:54 
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Inscription: 20 Jan 2018 17:42
Messages: 108
Effectivement les odeurs peuvent arriver très rapidement maintenant je vidange assez souvent…

Le bruit provient selon le concessionnaire des plaquettes de freins… bruits métalliques lorsque le revêtement de ma route est dégradée. Changement des plaquettes sous garantie. A surveiller

Bonne soirée

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MessagePosté: 06 Sep 2019 05:59 
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Messages: 2929
Localisation: Noirmoutier en l’ile 85300
NordCoast a écrit:
Effectivement les odeurs peuvent arriver très rapidement maintenant je vidange assez souvent…

Le bruit provient selon le concessionnaire des plaquettes de freins… bruits métalliques lorsque le revêtement de ma route est dégradée. Changement des plaquettes sous garantie. A surveiller

Bonne soirée


Bonjour

Merci beaucoup pour le retour de ce dysfonctionnement. On a eu beaucoup de VAG et jamais rencontré ce problème. Sur les Passat, on remplaçait les disques et plaquettes avant à partir de 125000km avec les plaquettes arrières.

C’est très bien que VW a pris cette réparation dans le cadre de la garantie. Certainement un défaut sur les plaquettes elles même.

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MessagePosté: 06 Sep 2019 07:17 
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Messages: 4911
Localisation: 87 Haute-Vienne
Oui toujours été comme cela pour le témoin eau usée.
Le mien ne fonctionne plus depuis longtemps. Cela ne me gène pas trop pour 2 raisons :

- si le réservoir d'eau propre se vide c'est que celui d'eau sale se remplit (+/-) donc l'indication eau propre me donne une indication de là où en est mon eau sale.
- je vidange toujours dès que je peux et n'attends jamais que ce soit plein

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Contrat garantie supplémentaire gratuit : 48 mois ou 80 000 kms


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