Solution simple et rapide sans retirer le fusible : vidanger l'eau complètement et fermer le robinet quand la pompe se désamorce. Ensuite, réouvrir le robinet progressivement et, juste avant le redémarrage de la pompe, on entend l'eau s'écouler en aspirant l'air par le robinet. Attendre une ou deux minutes jusqu'à écoulement total. Refermer le robinet pour éviter un déclanchement "intempestif" de la pompe. Et voilà, le tour est joué.
J'ai effectivement constaté que le déclenchement de la pompe a un temps de retard sur l'ouverture du robinet qui, dans cette position, laisse passer l'air et, par là même, permet la vidange du circuit.
Ai-je été clair ?
C'est la deuxième année que je procède ainsi, sans problème.
Qu'en pensez-vous ? D'autres ont-ils fait ce constat ?

Interrupteur de courant pour la pompe à eau. Cela évite de tripoter comme un malade sous le siège conducteur à retirer le fusible pour faire la vidange comme prévu par VW.

Voila une idée simple et bien pratique pour l'hivernage.

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T5 calif 174 cv 4Motion - novembre2005- Extension de garantie 48 mois: obligatoire!

C'est tellement lumineux Merci pour l'idée-force claude, je suis confus de ne pas y avoir pensé le 1er. BRAVO !

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VENDU California T5 TDI 08/2006, 4Mot, Climatronic, Vert fresco, Auvent, Cantine/Porte-Vélo VW. P.Solaire. CT OK 22/03/19

ok mais pour les bricolo du dimanche dont je fais parti...
- qoui qu' est ce comme interrupteur?
- comment on le monte (type le fil bleu sur le bouton rouge et le fil rouge sur le bouton bleu???)
- comment cet interrupteur est fixé?

en clair peut avoir un tout petit d'info pour guider les amateurs dans cette amélioration? schema etc...

mais la méthode de claude est pas mal non plus

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California T5 avril 2005 - 104cv - vert fresco - porte-vélos
Contrat garantie supplémentaire gratuit : 48 mois ou 80 000 kms

Bravo Claude pour cette solution simple !
je viens de l'essayer ce soir. il fait -1° dehors et il était donc temps de vidanger.. ta solution fonctionne super bien. merci à toi de l'avoir partagé avec le collectif.

Solution appliquée la semaine dernière avant de monter sous la neige en montagne ! ça marche très bien.
Merci

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VW CALIFORNIA Comfortline
04/2008 (importé d'Allemagne)
131CV - Gris métal - Clim 3 zones

Après avoir vidangé le réservoir d'eau propre, vous le refermez ou vous laissez ouvert le robinet de vidange jusqu'au prochain remplissage au printemps ?
merci de vos réponses car je me souviens plus de ce que j'ai fait l'année dernière...

Bonjour,
Bien longtemps qu'on n'avait pas flâné sur le forum pour trouver les bonnes idées ... on essaiera la technique de Claude l'année prochaine.
La semaine dernière, on est partis un peu trop confiants, n'ayant eu aucun problème de gel l'hiver dernier ... et un beau matin, on s'est trouvés avec l'eau gelée au moment de faire le café
Par chance, il a suffi de rouler 20 minutes avec le chauffage à fond pour retrouver un filet d'eau au robinet ... et on s'est décidés à vidanger le réservoir.
Devant l'impossibilité de tirer sur le fusible (je vais aller relire les posts dans la rubrique électricité) sans tout arracher, on n'a rien fait de plus.
Hier en rentrant, quand on a remis en eau pour vérifier si on n'avait pas tout cassé ... à l'ouverture du robinet, il y a eu d'abord un peu d'air, puis de l'eau, comme si on avait vidangé soigneusement le tuyau ... quelqu'un comprend ?

Pour le robinet de vidange, on l'a refermé après avoir roulé encore un peu, histoire que le froid ne remonte pas par en bas pour geler la pompe ... mais on est preneurs pour les conseils avisés ...

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calif blanc 2006 avec réhausse polyroof 2011 - 130 CV - 4 motion - vitres surteintées -
nos petits et grands voyages

Post de 2006 sur le sujet :
hivernage pompe à eau


08 Déc 2009

J'ai retrouvé ce post et j'ai quelques questions :

si j'ai bien compris cette manip doit intervenir une fois que l'on a vidangé le réservoir d'eau propre via la vanne ad'hoc.
Elle permet de vider le corps de pompe et le tuyau entre la pompe et le robinet. Juste ?

On profite d'un déclenchement à retardement de la pompe lors de l'ouverture du robinet pour faire rentrer de l'air par le robinet sans que la pompe se déclenche et ainsi vidanger gravitairement la pompe et le tuyau. C'est bien ça ?

Cette pompe, elle se déclenche à une certaine ouverture du robinet ou elle se déclenche dès l'ouverture du robinet mais avec une tempo ?
Il faut trouver le point de contact et ne pas l'atteindre ? Ou faut-il ouvrir et vite refermer au déclencement de la pompe ?

J'imagine qu'après on ouvre de nouveau la vanne de vidange pour évacuer l'eau recueillie. Cela représente beaucoup d'eau ?

Cette manip est conseillé par VW et eux, ils proposent de couper l'alimentation de la pompe en déconnectant le fusible. C'est ça ?
Préconisée pour le gel ou pour éviter d'avoir de l'eau croupie emprisonnée ?

Comment se passe le réamorçage de la pompe ? Elle est de nouveau en charge en remplissant le réservoir ? Ou faut-il réaliser une opération de remplissage par un endroit ?


Voilà. Je voulais juste être sût d'avoir bien compris la manip et son utilité ?

Merci.

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Calif 2009 - 130 Ch - Blanc sans option
Extension de garantie sur 10 ans

Salut Billou,


Juste


Oui c'est bien ça


Non, pas de tempo. La pompe se declenche à una certaine ouverture du robinet


L'eau recueillie sera trés peu. Inofensive dans ton reservoir, dangereuse dans ta pompe et circuit. Question d'espace.


VW te diras de proceder dans les règles de l'art et oui c'est pour eviter le gel.
Ma façon de proceder:
- j'ouvre un peu le robinet sans declencher la pompe mais au lieu d'attendre la vidange par gravitée, j'enlève le robinet et sur l'orifice qui sera visible, là oú s'emboîte le robinet, j'y soufle fort et constant. Vidange garantie en 2 secondes. De plus qu'on entends l'eau qui part vers le reservoir à toute vitèsse.
Je sais, c'est pas trop esthétique, mais bon, super eficace.
Habitant en Andorre, cette opération je la fais plusieurs fois en hiver et pas de pb.

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Calif 2006 174 4motion

Super merci pour cette confirmation !

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Calif 2009 - 130 Ch - Blanc sans option
Extension de garantie sur 10 ans

pourquoi enlever le robinet (opération que je ne saurais même pas faire) ?
Ne serait il pas plus simple de lever le robinet à la verticale et de souffler dedans ?

Si ton robinet s'emboîte fort et parfait, c'est vrai qu'en y sofflant directement ça sera bon. Mon robinet se retire trés facilement en le tirant vers soi, donc je l'enlève pour être plus efficace au moment oú l'on souffle et qu'il n'y est pas de fuite d'air.

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Calif 2006 174 4motion