Je dors régulièrement en bas dans le california, le coté pénible de la chose est qu'il faut déménager les affaires du coffre posées sur la banquette, c'est un peu saoulant à la longue.
J'ai fabriqué un caisson en bois pour rehausser la partie du coffre et permettre depuis l'intérieur de glisser les jambes en-dessous et ainsi passer du mode "je roule" au mode "je dors" sans aucun déménagement de bagage. Afin que cette espace ne soit pas perdu comme volume de stockage j'y range tout le nécessaire de la nuit (oreillers, sac de couchage/couette, matelas confort, ...). J'ai rajouter une trappe d’accès depuis l'arrière pour récupérer si nécessaire les affaires de nuit sans avancer la banquette.
Il faut forcement faire un peu attention à ses genoux car l'espace est plus restreint mais perso c'est l'aspect praticité qui l'emporte. C'est amovible, ce n'est pas d'une finition extraordinaire mais juste la réponse rapide à un besoin que j'ai eu.

_________________
california T5 - 2005

photos supplémentaires

_________________
california T5 - 2005

pas mal...pourquoi pas!
en ce qui me concerne je mets sur la tablette arrière tout le nécessaire de couchage.
Donc qd on se couche on a besoin du nécessaire de couchage, donc cela ne me dérange pas de bouger le nécessaire de couchage dont j'ai besoin pour me coucher
Autre pb dans le couchage bas on dort principalement la tête vers l'avant mais des fois qd pour des raisons pratiques véhicule en pente etc...on dort la tête vers le haillon.
Avec ton système impossible

_________________
California T5 avril 2005 - 104cv - vert fresco - porte-vélos
Contrat garantie supplémentaire gratuit : 48 mois ou 80 000 kms

Bonjour,

Je rejoint Bernard... nous dormons de notre côté... le plus souvent tête côté coffre pour nous faciliter la descente du lit de nuit... et là, je ne puis m'imaginer la tête dans ce coffre... au demeurant sans doute bien pratique, à moins de le capitonner sérieusement...pour ne pas ajouter aux éventuelles piqures nocturnes de moustiques, de belles bosses au réveil... et, que deviendraient les bagages en cas de freinage brusque ou d'accident... les appuis têtes suffiraient ils à les arrêter dans leur course folle ? ne devons nous pas y penser un peu ?
Mais félicitation pour l'idée et la réalisation... unique me semble t'il sur notre forum...
Philippe

_________________
California Confort de 2010.Beige métalisé.102cv.Porte vélo fiamma.Store noir.Calicap.STICKERS du collectif devant/derrière. 553 nuits à bord...au 31/12/2023.

Très bonne idée!
Bon, nous aussi, dans le large couchage de notre Beach, on dort tête-bêche (pour avoir encore un peu plus de place), donc cette bonne idée ne sera pas possible pour le moment. mais je la garde dans un petite coin de ma tête car toute place gagnée est précieuse.

_________________
Le CriticakouaBeach- T5 California Beach - avril 2015 - 140ch - CG 6 - 4M - Bloc diff - 143 000 km - 280 nuits (19 nuits en 2023)
Le Califakouatique- T5 Calif Confort - 2005 - 130ch - CG 5 - 248 nuits entre 2008 et 2015 - vendu à 146 000 km

Merci pour les remarques. Ca oblige effectivement à dormir la tête vers l'avant, y penser en se garant si le sens n'est pas contraint pour l’accès via la porte latérale. même capitonné je n'aimerais pas mettre ma tête la dessous pour passer la nuit
Pour ma part je trouve le volume du coffre trop restreint si l'on n'y met que les affaires de nuit, sur le haut du caisson j'y range les sac a dos rando/grimpe/ski et les "sac de vie" qui contient les changes et affaires nécessaire au quotidien, accessible facilement de l'intérieur avec la banquette aussi bien en position assise que couchée. Les sacs sont relativement bien bloqué car le dossier de la banquette remonte suffisamment haut par rapport au caisson, ils devraient être maintenu en cas d'accident, en tout cas ni plus ni moins que le coffre chargé complètement sans le caisson.
Au niveau de la visibilité des affaires par rapport à la tentation de vol lorsque je suis garé je peux ranger les sacs au sol derrière la banquette en l’avançant un peu, ça reste peu visible.

_________________
california T5 - 2005

Voici la solution pour notre Beach. On dort en bas, et cette planche (CP, 10mm) tourne l'espace au dessus de la cabine en capucine, avec de la place pour tout dont en n'a pas besoin la nuit. Pendant le voyage cette planche est sur le Multiflex.

_________________
T6 Coast 150 TDI 4MO DSG

Romke, on ne voit pas ton image.

Vince-fr, quelle hauteur as-tu gardées pour les pieds? (ton idée me plait quand même bien, je vais regarder ça de plus près. ).
40cm sont peut-être assez?

_________________
Le CriticakouaBeach- T5 California Beach - avril 2015 - 140ch - CG 6 - 4M - Bloc diff - 143 000 km - 280 nuits (19 nuits en 2023)
Le Califakouatique- T5 Calif Confort - 2005 - 130ch - CG 5 - 248 nuits entre 2008 et 2015 - vendu à 146 000 km

j'avais fait un truc de ce genre sur mon multivan, ça permettait de faire dormir un des enfants dessus en travers (car sur multi ou Beach, on a une largeur de 140cm sans pb); 40cm de hauteur suffisent largement, je me demande même si c'est pas 35cm...
en fait, c'est simple, tu mesures la longueur de ton pied et tu rajoutes 5 bon cm....

_________________
T6.1 California Beach Camper 2.0L 150ch DSG7 4MO
T6 California Beach 2.0L TDI 150ch DSG7 4MO Février 2016 => VENDU
T5 Multivan Confortline 2.0L TDI 140ch DSG7 2012 => VENDU

Merci pour le partage.
Nous étions plus ou moins dans la même configuration avec à le lit bébé au dessus de nos jambes.

_________________
California Confortline 2.0 TDI 140ch 4Motion - Blanc, 11/2011 - 41.000 km - VENDU.

ça me plait pas mal ce principe, même si nous aussi on dort tête dans le hayon (plus agréable je trouve, et tête moins près du chauffage quand il tourne).
Mais c'est vrai que transvaser les sacs de derrière à devant, ça saoule un peu, et selon les yeux, fait moins discret.
A 2 c'est pas un soucis, mais à 4, avec matos montagne&grimpe&co, le coffre est en général plein, avec tous les sacs habit au dessus, + les duvets/oreillers fourrés dans un gros sac.
Du coup je pense qu'on perdrait de la place coffre avec ce système, sauf à faire une réhausse limite = épaisseur des matelas et de quoi mettre les duvets, et un sytème plus light que qu'un "coffre bois".
Mais peut-être pourrait-on éviter quand même une bonne partie du transvasement devant <=> derrière.

Ca mérite d'être essayé à moindre cout !

Romke, on ne voit pas ta photo en effet, peut-être parce qu'il faudrait avoir un compte connecté sur le forum que tu as utilisé. Il faudrait la mettre directement dans ce forum, ce serait interessant.

_________________
T5 California Beach de février 2015 - 2.0l TDI 140 cv - 4Motion
49 000 km
Notre beach...

laurent31 et criticakouatique: Je n'ai aucune idée comment ajouter des photos publiques ici.
Edit - OK, j'ai trouvé: fallait un attachment. C'est fait.

_________________
T6 Coast 150 TDI 4MO DSG

Merci Romke, propre et fonctionnel en effet.
Mais c'est du coup autre chose, et ça ne marche que quand on ouvre le toit ;)

_________________
T5 California Beach de février 2015 - 2.0l TDI 140 cv - 4Motion
49 000 km
Notre beach...

pour les pieds j'ai 32-33 cm, les pieds du caisson font 40 cm de haut moins les 7-8 cm du matelas.

j'ai mis la tablette du coffre dans sa position haute, de cette façon avec 2 matelas mousse j'ai un lit confort en bas. Il reste 32,5 cm pour charger les affaires sur le caisson, en prévoyant des sac un peu moue sous le placard du fond afin de pourvoir l'ouvrir. Les 2 matelas rentrent dans la profondeur du caisson. Ils peuvent se mettre sur le lit en longueur ou en largeur, je dois tester les 2 savoir ce qui est le mieux (Cf. photos jointes, matelas retournés pour bien montrer les 2 positions, mais sinon c'est bien entendu le coté drap housse sur lequel on dort). dimension matelas : Longueur 110.00 cm, Largeur 57.00 cm, Épaisseur 6.00 cm

je n'ai pas l'impression de perdre de la place dans le coffre, le caisson est bien rempli avec les matelas et le materiel de nuit. le volume de bois pour la construction du caisson représente 32 litres, bien étalé sur les bords je trouve ça négligeable mais surement moyen de faire mieux avec des pieds métal ou autre....

_________________
california T5 - 2005

J'aime bien l'idée de Romke

On peut avoir les dimensions de ton invention ?

_________________
Calif 2008
Je compte plus les nuits à bord mais plein