Site du collectif T5 California

    

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MessagePosté: 22 Mai 2013 09:25 
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Inscription: 14 Nov 2011 16:37
Messages: 824
Localisation: 91
+1 matelas iXTEND de chez Brandrup. j'ai des problèmes de dos et ce matelas est au top pour moi :wink:

_________________
California 2012 : 2l tdi 140 vert fresco, 5places , GPS Rns510, radar AV/AR, volant multifonction, porte latérale électrique, auvent, porte vélo VW, 3ème moustiquaires...
VENDU!
Maintenant en Family Van de chez Camperêve.


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MessagePosté: 27 Oct 2013 17:38 
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Inscription: 11 Nov 2010 22:35
Messages: 8
Localisation: Yvelines
Bonjour a tous,
J'envisage également d'améliorer le confort de notre T5. L'un d'entre vous peut-il me donner les dimensions du matelas iXtend de Brandrup et surtout son épaisseur et sa densité ?

_________________
T5 2011 40000 kms de vacances !!!


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MessagePosté: 19 Fév 2014 15:31 
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Inscription: 08 Mai 2006 15:49
Messages: 67
Localisation: 35 - Rennes
Bonjour à tous,
Lassés de nos demi-matelas auto-gonflants dont les dimensions ne collent pas parfaitement à celles du couchage inférieur, nous cherchons une autre solution.
Un peu fragiles du dos, la solution matelas de bébé Ikea a été exclue d’office.

Brandrup a apparemment bonne réputation auprès des membres du Collectif mais je m’interroge néanmoins : d'après leur site, la fermeté du surmatelas iXTENd semble optimisée pour chaque partie du corps. Toutes les photos sur leur site montrant des californistes dormant tête côté coffre, nous nous demandons si ce produit est bien adapté pour des gens comme nous qui dorment dans l’autre sens.
Quelqu’un ici l’utilise-t-il tête vers le volant ?

Par ailleurs utilisateurs quotidiens satisfaits d’un matelas de mousse à mémoire de forme, nous sommes tentés par ce produit : http://www.california-accessories.com/v ... opper.html
Ce produit n'est apparemment pas cité sur le forum, mais si quelqu'un l'a essayé nous sommes preneur de tout retour d'expérience.

La Fresco team

_________________
California Confort 130 - Juin 2006


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MessagePosté: 19 Fév 2014 21:47 
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Inscription: 02 Mar 2012 01:08
Messages: 784
Localisation: bourgogne
Ce produit semble bien moins épais que le surmatelas Brandrup, et puis, le gros avantage du modèle Brandrup, c'est qu'il en existe une version qui permet de mettre la grille qui recouvre le compartiment bagage le plus haut possible, gagnant ainsi de l'espace de rangement !!!

_________________
les cox et buggy, les golf série 1 puis les transporter T25 dont un joker et un syncro, nous avons fini par nous décider pour un T5 California BiTDI 180 4 motions .....


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MessagePosté: 24 Fév 2014 15:58 
Bonjour,

nous venons de passer quelques nuits... presque blanches compte tenu du peu de confort des couchages du Calif.

Nous avons pourtant pris l'option VW "rallonge de lit avec matelas confort" pour le bas. Ce matelas recouvre toute la banquette et la grille (double épaisseur sur la grille mise à niveau avec dossier et assise banquette). Ce n'est malgré tout pas très confortable. Beaucoup d'entre vous parlent du Brandrup; y a t'il une différence entre l'option VW que nous avons et le surmatelas Ixtend ???

Donc nous sommes montés pour la première fois au 1er étage et là,
1) nous sentons les lattes du sommier à travers le matelas d'origine
2) quand ma "moitié" bouge je fais des bons en rythme à côté et vice versa

bref on voudrait bien dormir :-(
merci pour vos suggestions


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MessagePosté: 24 Fév 2014 17:08 
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Inscription: 07 Oct 2010 11:52
Messages: 258
Localisation: angouleme
Bonjour,

Ca va peut etre etre un peu cru comme réponse mais il est évident qu'on ne va pas aussi bien dormir sur un matelas qui fait 5 cm d'épaisseur que sur le matelas a mémoire de forme qui fait 25 cm d'épaisseur qu'on a la maison.
On est dans un petit véhicule qui a énormément d'avantage mais aussi quelques inconvénients

_________________
Calif Beach 102ch, avril 2011, confortisation maison
Déja plusieurs nuit à bord--> un régal
viewtopic.php?t=3158--> VENDU

Actuellement : FIAT DUACTO Weinsberg carabus 601K mais toujours adict au forum


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MessagePosté: 24 Fév 2014 19:24 
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Inscription: 17 Aoû 2008 08:16
Messages: 2648
Localisation: Besançon (25, Doubs)
Je suis étonné car en haut, sans rien d'autre que le matelas d'origine, je trouve le confort excellent. Effectivement, si on bouge un peu, c'est même tout le véhicule qui tangue! (pourtant, je ne suis pas spécialement lourd avec mes 75kg).

En bas, j'ai juste des matelas "bébé" (8 cm d'épaisseur) et je trouve ça également top confort. (finalement, le pire ce n'est pas au niveau de la grille mais c'est la banquette qui est très dure pour les hanches quand on dort sur le côté. Une deuxième épaisseur est très appréciable à cet endroit je trouve, d'où les deux matelas "bébé").



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Bon, j'ai très longtemps fait du camping sous tente, d'où peut-être des exigences revues à la baisse... :wink:

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Le CriticakouaBeach- T5 California Beach - avril 2015 - 140ch - CG 6 - 4M - Bloc diff - 90 000 km - 201 nuits (13 nuits en 2019)
Le Califakouatique- T5 Calif Confort - 2005 - 130ch - CG 5 - 146 000 km - 248 nuits entre 2008 et 2014 - vendu

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MessagePosté: 24 Fév 2014 19:41 
criticakouatique a écrit:
Bon, j'ai très longtemps fait du camping sous tente, d'où peut-être des exigences revues à la baisse... :wink:


Nous également et il y à encore un mois nous dormions en bivouac à même le sol ! Bon c'est vrai aussi que dans l'Ivéco nous avions fait faire des matelas en HRD 40kg de 80 cm de large et que nous couchions en lits sommiers lattes superposés, indépendants, donc; le confort quoi :lol:

J'ai vu d'autres discutions dans ce site et certaines remarques se rapprochent quand même de nos observations. Les mousses dernière génération de VW ne seraient-elles pas plus "light"... histoire de gagner quelques sous à nos dépens ? Ce qui expliquerait nos mauvaises sensations ? Merci pour la réponse.


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MessagePosté: 24 Fév 2014 20:06 
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Inscription: 23 Nov 2013 13:19
Messages: 612
Localisation: 74 / 78
Je réfléchis à m'équiper du sur matelas Brand UP, sans en ressentir l'absolue nécessitée après plus de 150 nuits en bas tête côté coffre, et 10 en haut.

Comme Critik, le seul point qui me gêne parfois, ce sont les hanches lorsque je me positionne en latéral.

Une question : le sur matelas Brand UP en 3 parties, sont elles symétriques ?
C'est à dire : si j'en superpose 2 tête-bêche, les plis seront ils au même endroit ou décalés ?

Merci !

@MacArth : les premières nuits en Calif, on découvre le véhicule, après on s'habitue à ses particularités, et on s'y adapte de manière réflexe dans le sommeil.

Ma 1ère nuit en Calif, je n'ai pas beaucoup dormi, mais il faut dire que c'était le long du circuit du Mans lors de l'édition 2014 de la course historique Le Mans Classique :lol:

Luc :wink:

_________________
200 nuits à 4 en 180 DSG7 (Vendu)
Fait : Ligurie, Ecosse, Suisse, Portugal, Norvège, Rome, Islande
Projets : Danemark, Irlande, Canada, Rte de la Soie, Dorsale Américaine, Islande à nouveau.


Dernière édition par VWay of Life le 25 Fév 2014 21:27, édité 1 fois.

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MessagePosté: 25 Fév 2014 19:39 
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Inscription: 07 Fév 2014 10:01
Messages: 313
Localisation: La Reunion / 04
Moi quand je rentre de rando après qques nuits sur mon tapis de sol , la position lit de mon multivan de 99 c'est ****
Alors quand le california sera là ...


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MessagePosté: 28 Fév 2014 18:44 
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Inscription: 13 Juin 2013 17:46
Messages: 64
Localisation: Charente Maritime
Bonsoir De notre coté nous avons choisi une mousse de 10cm d épaisseur, faisant la totalité de la surface du bas (banquette + mousse d'origine) Mise dans une housse avec fermeture éclaire. Elle se replie en deux sur la partie coffre. Le soir on positionne la banquette, on déplie la housse et hop grosse dodotte. Nous revenons du Maroc et nous avons fait des nuits de BB. De plus avec le stationnaire c'est une chambre 5 étoiles. Pour le haut attendons qu'il fasse un peu plus chaud


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MessagePosté: 28 Fév 2014 22:49 
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Inscription: 09 Juin 2013 16:57
Messages: 58
Localisation: 11-31------>29
bonsoir,
Pour nous ainsi que nos petits, qui dorment en bas, le matelas confort réponds à nos attente de "confort" dans le kombi, qui ressemble à ~ la densité de notre Dunlopillo de 40kg/m3 + lattes individuelles. Et pour le haut c'est pareil, ferme, moins épais c'est sûr, les lattes cela nous va, mais je pense que finalement tous ça, c'est une histoire de goût et de ressenti complètement subjectif :cool:

_________________
<~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~>
Roulotte CALIFORNIA EDITION 180 4Mo DSG


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MessagePosté: 28 Fév 2014 23:28 
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Inscription: 01 Juin 2010 18:56
Messages: 331
Localisation: Bruxelles
Si cela intéresse, je revend le matelas confort de VW en 3 parties d'origine.

_________________
Calif Janv 2011 180 CV 4 Mo DSG7 Gris naturel, vitres assombries, Attelage, Acoustic parking syst + camera, Radio RNS510, Rétros rabatables, Clim 3 zones, Pack visibilité, Cruise-control, Servo asservie à la vitesse. Jantes Alu 17 Dezent O


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MessagePosté: 18 Mai 2014 17:11 
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Inscription: 19 Jan 2011 23:12
Messages: 51
Localisation: 68
J'ai mis 3 ans à découvrir l'existence et l'intérêt exact de l'Ixtend pad de Brandrup ! Je viens de l'acheter et je trouve cet accessoire vraiment super.

Lors de l'achat de mon calif en 2011, j'avais acheté le sur-matelas Brandrup dont je suis très satisfait, il est très facile d'utilisation et je le trouve très confortable. le matin, on passe d'une position "nuit matelas déplié" à une position "jour surmatelas replié dans le coffre et banquette relevé" en quelques instants.

Voici donc en photos, le système couchage Brandrup :

Photos 1 et 2 : banquette en position lit + grille Calif en position basse
La grille est plus basse que la banquette d'où la nécessité du matelas fourni par Volkswagen

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Photos 3 et 4 : Avec le surmatelas brandrup - un couchage très confortable pour nous

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Hauteur du coffre environ 34,5 cm par rapport au plancher

Photo 5 : Mettons la grille en position haute - Elle est toujours plus basse que la banquette mais l'écart est plus faible

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Photo 6 : D'où le matelas Ixtend pad

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Photo 7 : Comparaison matelas origine VW et Ixtend pad Brandrup

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Photo 8 : On peut mettre le surmatelas Brandrup dessus et le couchage reste confortable

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Photo 9 : Hauteur du coffre un tout petit plus de 40 cm

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Photos 10 à 14 : manipulation surmatelas.

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Photo 15 : le matelas d'origine VW qui était sur la grille ne sert plus

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La hauteur de 40 cm change tout pour les Curver que j'utilise, pour les bouteilles d'eau qui peuvent tenir debout, ...

Cela m'a permis d'avoir une nouvelle disposition du coffre :
- 2 Curver de 60 litres chacun au fond pour vêtements, serviettes, divers, ... + barbecue + bouteille gaz 907
- le réservoir d'eau de 23 litres sur roulettes que j'utilise pour les douches
- un Curver pour mes accessoires "eau"
et il me reste de la place ...

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Le jerrycan souple Brandrup pour remplir le réservoir d'eau du calif + le tuyau bleu Fill up qui permet de faire le plein d'eau partout (robinet poussoir, .....) + système douche

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et une douche facilement accessible !

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Bon la prochaine fois, j'aspirerai le coffre avant de prendre les photos :oops:

Le coût du matelas Ixtend Pad est de 133 euros (port compris et avec une réduction de 10%) mais je ne regrette pas l'investissement.

_________________
California Confortline 140 CV 4 Motion Gris Naturel Climatronic - mai 2011 - Aide stationnement AV+AR - Vitres surteintées - Vitre latérale coulissante - Pack fumeur - 3ème clé - 3ème moustiquaire tente toit - extension garantie 3 ans (5 ans en tout)


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MessagePosté: 18 Mai 2014 17:37 
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Inscription: 17 Aoû 2008 08:16
Messages: 2648
Localisation: Besançon (25, Doubs)
Merci pour ces photos et explications :idea: , et j'aime ben ta petite douche, c'est très polyvalent comme système. :wink:

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Le CriticakouaBeach- T5 California Beach - avril 2015 - 140ch - CG 6 - 4M - Bloc diff - 90 000 km - 201 nuits (13 nuits en 2019)
Le Califakouatique- T5 Calif Confort - 2005 - 130ch - CG 5 - 146 000 km - 248 nuits entre 2008 et 2014 - vendu

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