PS : s' il y a des gens gens du 67 avec lesquels je pourrais échanger ... ce serai cool ...

Pour la majorité c'est la même chose que sur les anciens modèles. (voir explications Cazales)
Au niveau des goupilles cela a changé un peu.
En tout cas, c'est bien faisable sans faire de la casse
Dans un premier temps enlever les 2 vis de chaque coté des ceintures de sécurité.


Ensuite déclipser les 2 clips de chaque coté des ceintures de sécurité.



Puis enlever le cache arrière. D'abord enlever les 6 clips. (rouge)


Ensuite passer la main derrière le cache pour déclipser les 9 clips (vert)


Pour vous donner une idée des emplacements de clips...


Sur l'appui-tête de droite, enlever la grosse goupille


Sur celui de gauche, enlever la petite goupille


Enfoncer ± 2cm la goupille dans l'appui-tête coté droit à l'aide d'un chasse goupille de 4,5mm de diamètre


Enfoncer ± 2cm la goupille dans l'appui-tête coté gauche à l'aide d'un chasse goupille de 4,5mm de diamètre


(il y a 2 goupilles par appui-tête !!)
L'appui-tête peut être retiré dès lors, et replacé dans les trous à chaque moment (sans goupilles)
Replacer le cache en faisant attention de ne pas casser les clips et remonter les caches au niveau des ceintures de sécurité.

c'est un peu "casse-pied" : il faut avancer le siège au max, repousser le volant au max aussi, redresser le dossier du siège... et ouvrir la portière correspondante. Et là ça va le faire !