Bonjour à tous (ceux qui me liront),

en vidangeant mon eau propre, afin de vérifier la quantité exacte disponible (en gros 27l) j'ai eu la surprise de constater que l'eau ne se vidait pas par un orifice, que je n'ai pas localisé, mais se déversait à différents endroit sous le chassis !

ayant déjà connu deux problèmes avec ce réservoir : 1 - le raccord de remplissage n'était pas serré; 2 - la durite de trop-plein n'était pas raccordée, je me demande s'il n'y aurait pas un problème également concernant la vidange ?

Merci de m'apporter vos lumières.

Cordialement

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T6.1 - 150ch - 4Motion - DSG7 - VB Full Air - Gris 09/2020

C'est pareil pour tous les califs, utilisé la fonction rechercher, il me semble de mémoire que notre Belge préféré "Dumé" a fait une petite modif sur le sien.

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VENDU California T5 TDI 08/2006, 4Mot, Climatronic, Vert fresco, Auvent, Cantine/Porte-Vélo VW. P.Solaire. CT OK 22/03/19

http://www.t5calif.info/forum/viewtopic.php?t=1455
Et voilà

Ce n'est pas comme ça que tu sauras la quantité exacte disponible. Dans ton cas tu connais la quantité d'eau que tu peux remplir. Pour connaitre la quantité d'eau disponible il faut que tu mesures celle disponible lorsque tu "tires" l'eau au robinet.
Tu constateras qu'elle est encore moins grande que la quantité d'eau présente dans le réservoir

EDIT : euh ... après réflexion, ta méthode peut-être également utile pour mesurer la quantité d'eau disponible dans le réservoir il suffit effectivement de connaitre la quantité d'eau que tu as mis dedans, de te servir normalement de l'eau et au final de mesurer la quantité d'eau qu'il reste dans le réservoir !
Bonne idée

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Campeo 4x4

Merci à tous, merci à AJC pour l'info et merci à Dumé qui s'est fait griller de 20 mn sur ce coup mais qui avait donné la bonne réponse le 7 juillet 2008.
Je suis en tout cas heureux de ne pas avoir à retourner à la concession cette fois là.
Dès que j'ai un peu de temps j'attaque la modif de Dumé pour le respect de son travail.

Bonne journée.

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