vu sur un post de t5board...a priori ce n'est qu'une étude pour transformer le toit du calif en manuel. en fait cela ne marcherait pas ...si quelqu'un peut comprendre ce qui est dit dans le post...
http://www.t5-board.de/board/t5-califor ... ffnen.html

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California T5 avril 2005 - 104cv - vert fresco - porte-vélos
Contrat garantie supplémentaire gratuit : 48 mois ou 80 000 kms

Bernard, il me semble plutôt que c'est un toit manuel et qu'ils veulent faire la modif vers l'Hydraulique non ? au vu des photos?
Je me trompe peut-être... ?

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VENDU California T5 TDI 08/2006, 4Mot, Climatronic, Vert fresco, Auvent, Cantine/Porte-Vélo VW. P.Solaire. CT OK 22/03/19

ben t'as l'air aussi doue pour l'allemand que moi

je n'ai rien compris au post....toutefois sur les photos on voit bien que c'est pas un calif.
un beach? bizarre cela ne ressemble à la fermeture manuelle du beach...
mystere dans l'attente d'un traducteur

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L'Outil l'Inguistique de Google n'aime pas l'Allemand.

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Je ne comprend rien a l'allemand également mais je croit bien reconaitre une version du STARLINE équipé d'un élément amovible comprenant l'evier et les plaques gaz
je ne pense pas pouvoir mettre le lien du site car il s'agit d'un revendeur (PUB ?) mais sa se passe en auvergne

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calif 174 blanc
clim auto,porte velo,coffre de toit,GPS,5°siege...

c'est un beach !

Je ne parle pas vraiement l'allemand, mais je me fais parfois aider par ma traductrice personnelle qui n'entend rien à la technique (c'est elle qui le dit).
Par comparaison des photos avec celles du catalogue VW de présentation des California il s'agirait du Beach avec toit ouvrable manuellement.
Quant aux commentaires sur T5 Board il y a controverse sur la faisabilité de la transformation sur le Calif.
P.S.: Bernard87 tu es trop modeste, tu avais parfaitement compris le sens de la discussion des allemands

Bonjour ,

Je compte voyager 1 an en Amerique du nord et A. central avec mon California . Ce sujet m'interesse diablement car j'ai jamais eu vraiment confiance en ce toit électrique . Pour la petite histoire en amerique du sud le chauffage nous a laché. Impossible de trouver la panne malgres les conseils du forum. De retour en France le concessionnaire a dépanné en 1/4 heure en reprogrammant l'ordinateur de bord!!!!! . Le Califonia n'est pas distribué aux amerique aussi si je savais comment transformer le toit en manuel ça m'oterait un soucis...
Que les bricoleurs de génie du forum que j'ai déjà abondamment pillé veuille bien me donner des pistes de bricolage.......

Cordialment ,jm

C'est assez simple
Toit ouvert
Tu devisses la vanne de recirculation d'huile sous la console de bord ( voir tuto )
Le toit descend tout seul
Tu le sangles à l'aide des petits accéssoires fournis ou une sangle de part et d'autre des goutières pour rouler
Poour le remonter il faut être à deux avec des batons télescopiques
Chacun va monter un angle et il fadra trouver un appui pour les batons en haut et en bas ( ventouses par ex )
Bien sur je plaisante un peu mais au moins on peut continuer l'aventure
Quelqu'un sur le site l'a fait
Maintenant en préparant cet incident ( choix des batons et fixations ) je suis sur que l'on peut arriver à une solution correcte

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Bientôt que du bonheur !!

Traduction synthétique du post allemand. Interventions repérées par numéro d'orde. Seules les remarques relatives à la transformation sont retenues.
1) La transfo semble possible. le vérin doit être facile à installer. Le plus gros pbe doit être le verrouillage.
2) Idem . Eventuellement le toit est différent! Difficultés possibles pour la commande de pièces détachées.
3) Après renseignements: certaines choses ont été changées; transformation impossible.
4) Pbe du verrouilage. Ne croit pas à des modifications par VW sur le toit . Pas rentable pour VW.
5) Pense que le toit a été modifié. Autre numéro de référence que celui du toit du Calif.
6) Autre N° ne veut pas dire toit différent. Peut être seulement quelques pièces différentes. Pas de différence d'aspect extérieur du toit.
7) Les toits sont livrés complets ( habillage, ciel ). Autre N° mais coque identique. Transfo sans doute possible pour bricoleur avisé mais peut être pbe de "conformité" ( ABE!!! traduction improvisée).
Conclusion: Les allemands doivent encore approfondir le sujet. Ou le génie francais doit se manifester.
Daniel

merci Daniel..mais bon c'est pas plus clair pour autant si ce n'est que l'on ne emble pas être sur le principe d'une modif possible dans le sens toit hydraulique > toit manuel

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Merci à tous . Je vais préparer ça. Peut on acheter le kit fixation toit fermé pour éviter qu'il s'ouvre en marche!!!
Cordialmeent,jm

attention qd même ce systeme de fixation n'a pour vocation que de permettre de rejoindre à vitesse réduite la plus proche concession.
Je pense que ce kit doit être dispo chez tout bon concessionnaire VW

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j'avais mis lors de ma panne une sangle de part et d'autre du toit et c'est ce type de sangle que j'utilise pour attacher mon kayak bi place et avec mon kayak ,je roule et la prise au vent n'est pas la même
Attention , je ne contredits pas l'avertissement de VW

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Bernard 87
Oui c'est celà, dans ce post les californistes allemands ne font que des hypothèses. Le plus simple est de poser la question de la faisabilité de la transformation à VW . C'est ce que, naїvement, j'ai fait par mail auprès de VW Allemagne. J'attends la réponse et je vous tiens au courant.

Daniel