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MessagePosté: 30 Avr 2014 22:58 
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Sur le site Calif britannique, ils vendent un élastique à clipser autour de la toile de toit, pour éviter que le soufflet se plie vers l'extérieur et se fait couper par la tringlerie à la fermeture.

Sans doute pas effectif à 100% dans toutes les conditions (ils prétendent l'avoir testé portes et vitres fermées...) et sans doute il vaut mieux encore prendre les précautions usuelles, mais ça devrait réduire la probabilité de déchirure.

Je viens d'en mettre un...

Lien pour achat (en anglais) avec description et vidéo: http://www.vwcaliforniaclub.com/bellows_bungee.php

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Dernière édition par 2CV67 le 28 Juin 2014 12:18, édité 1 fois.

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MessagePosté: 01 Mai 2014 10:00 
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Bonne idée, je pensais mettre des élastiques intérieurs, mais c'etait contraignant.

A l'exterieur aucune contrainte !

Utile pour replier quand il y a un peu de vent tournoyant.

Luc ;)

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MessagePosté: 02 Mai 2014 08:29 
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Ce ne doit pas être bien onéreux, mais très facile à fabriquer soi même ?
Pourrai tu nous dire où sont fixées les deux pièces noires en bout de l'élastique, sur le pantographe ?
En tout cas cela m'aurai été utile à La Franqui au mondial du vent (c'était bien le cas je vous assure!!) ou on a du se mettre à 5 pour fermer le toit...incroyable, il a fallu guider à la main tout doucement, moi au commande et 4 personnes dehors, les deux vitres légèrement entrouvertes. Seul ou seulement à deux on cassait tout c'est sûr. J'ai même gardé un léger "pli" sur le côté de la coque alu du toit !
Le problème est que lorsque nous sommes arrivé, il y avait 15km/h de vent, mais dès le lendemain c'était impressionnant, et du coup je n'ai pas osé, toit ouvert, me positionner dos au vent, dès que je me trouvais en travers du vent les pantographes pliaient et les Californistes présents (heureusement et merci encore !)hurlaient d'arrêter !! Donc on a tenté de fermer face au vent, et là, j'entame la descente, normal, tout à coup hurlement ! le toit se pliait par le milieu, sous l'effet combiné des vérins qui tiraient le toit vers le bas, et le vent puissant qui en s'engouffrant l'en empêchait. Un truc de fou ! Du coup, je n'ai ouvert qu'à peine les deux glaces latérales, et là, petit à petit, en guidant la toile, on a fermé...ouf ! j'en tremble encore.
Donc l'élastique, même si ce n'est pas la solution à tout, c'est très ingénieux !

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MessagePosté: 02 Mai 2014 11:07 
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garba32 a écrit:
Ce ne doit pas être bien onéreux, mais très facile à fabriquer soi même ?
Pourrai tu nous dire où sont fixées les deux pièces noires en bout de l'élastique, sur le pantographe ?

Il n'y a qu'une pièce en plastique, qui sert comme attache rapide pour les 2 bouts de l'élastique.
Rien n'est attaché au véhicule - l'élastique fait simplement le tour du soufflet et se positionne d'elle-même à la bonne hauteur.

Il serait facile d'en fabriquer soi-même, et j'ai mesuré l'élastique pour pouvoir la remplacer si nécessaire, mais je ne transmettrai pas les dimensions au public (même par MP) par respect pour l'inventeur!
£13.99 avec livraison - ce n'est pas du vol!

Cela n'aurait sûrement pas suffi dans ton cas au mondial du vent...

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MessagePosté: 02 Mai 2014 13:17 
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Pour ceux qui fréquentent La Franqui, prévoir des tendeurs supplémentaires pour régler la tension.

(Conseil gratuit, et je veux bien détailler).

Luc ;)

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MessagePosté: 16 Aoû 2014 20:46 
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13.99 Livres, ça fait combien d'euros ???? car les British n'ont pas voulu de l'euro et je n'ais pas l'habitude d'acheter en Angleterre !! et enfin, combien de délai pour la livraison une fois la commande passée sur le net ?? merci

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MessagePosté: 16 Aoû 2014 21:16 
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Ça fait 17,43 € au cours du jour, + les frais de port certainement. :wink:
(Mais facile à faire soi-même, un petit tour à l.... M..... Et hop! quelques roro d'économisés.)

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On n'a qu'une vie à vivre, alors pourquoi attendre ? Maintenant, partout c'est chez nous.


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MessagePosté: 16 Aoû 2014 23:19 
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Ok, merci.

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MessagePosté: 25 Aoû 2014 11:29 
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AJC a écrit:
Ça fait 17,43 € au cours du jour, + les frais de port certainement. :wink:
(Mais facile à faire soi-même, un petit tour à l.... M..... Et hop! quelques roro d'économisés.)


Les £13,99 incluent les frais de port pour l'europe.

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MessagePosté: 25 Aoû 2014 19:15 
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Vous allez chez un accastilleur ou à défaut, une corderie et le tour est joué.
9 M suffisent et un réglage avec un nœud à l'arrière, ou peut être deux pour vous rassurer.
Cela fonctionne à merveille

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Calif Janv 2011 180 CV 4 Mo DSG7 Gris naturel, vitres assombries, Attelage, Acoustic parking syst + camera, Radio RNS510, Rétros rabatables, Clim 3 zones, Pack visibilité, Cruise-control, Servo asservie à la vitesse. Jantes Alu 17 Dezent O


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MessagePosté: 26 Aoû 2014 08:31 
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Localisation: L'Union
Je confirme.
Il existe chez le roi malin un rouleau de sandow en 10 m x 4mm, résistant 40kilos pour un budget de 8.50 €.
Pose en 10 minutes, résultat très satisfaisant.
Bien à vous. :wink:

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Unionjacq - Confort 102 CV blanc oct 2010.


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MessagePosté: 28 Fév 2015 20:26 
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Localisation: bouches du Rhone
Baradat a écrit:
Je confirme.
Il existe chez le roi malin un rouleau de sandow en 10 m x 4mm, résistant 40kilos pour un budget de 8.50 €.
Pose en 10 minutes, résultat très satisfaisant.
Bien à vous. :wink:


Bonjour,
avec quoi as tu accroché les 2 bouts du sandow ?

Manu

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modèle juillet 2013


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MessagePosté: 01 Mar 2015 00:36 
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Localisation: Bruxelles
Une ptit boucle ou plus chic : une attache réglable Sandow :-?

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MessagePosté: 01 Mar 2015 09:45 
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+ 1 un simple nœud, pas de problème. Cap_PDT_01_30

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MessagePosté: 12 Mar 2016 19:33 
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Inscription: 23 Mai 2015 21:00
Messages: 1
Bonjour,

Après 1 ou 2 ans d'utilisation pouvez vous me faire retour de satisfaction sur cette élastique de protection de la toile du toit lors de son ouverture ?
À l'usage, les frottements de L'élastique ne risque t-elle d'endommager la toile ?
Merci


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