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MessagePosté: 04 Jan 2012 16:45 
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Bonjour.

Cet après midi j'ai siliconé tous mes joints pour ne pas être embêté cet hiver car mon Beach couche dehors.

Je me suis aperçu en faisant ceux du toit qu'un peu d'eau stagnait dans la goulotte.

L'évacuation arrière qui se fait par un petit trou sur une longueur d'environ 10cm était bouché par une saloperie qui avait dû tomber dans la goulotte cet été.

J'ai débouché à l'aide d'un fil de fer.

Je ne sais pas si vous faîtes cette opération régulièrement, mais peut être serait il judicieux d'y jeter un œil, voir les deux. :smile:

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California Beach Mars 2011 140CV, peinture métal,banquette 3 pl.chauffage stationnaire,radio cd 210, clim semi-auto.


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MessagePosté: 04 Jan 2012 18:19 
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Je le fais régulièrement et il a effectivement toujours "du monde". :idea: :twisted:

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Le CriticakouaBeach- T5 California Beach - avril 2015 - 140ch - CG 6 - 4M - Bloc diff - 143 000 km - 280 nuits (19 nuits en 2023)
Le Califakouatique- T5 Calif Confort - 2005 - 130ch - CG 5 - 248 nuits entre 2008 et 2015 - vendu à 146 000 km

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MessagePosté: 04 Jan 2012 22:09 
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Merci pour l'info, je regarderai ça.
Mon Calif couche également dehors.. et il a grêlé ce midi ! :evil:
Mais bon, aucun dégâts, tout petits grêlons. :roll:

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MessagePosté: 05 Jan 2012 08:33 
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faire même chose à l'avant...

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MessagePosté: 05 Jan 2012 09:41 
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Bernard.
Sur mon véhicule je n'ai pas vu d'évacuation à l'avant.....

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MessagePosté: 05 Jan 2012 11:32 
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aucun trou au niveau du déflecteur à l'avant?
ok

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MessagePosté: 05 Jan 2012 16:18 
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Non pas de trou.

Si tu as l'occasion de faire une photo de l'avant de ta goulotte je serais intéressé pour voir comment c'est fait.

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MessagePosté: 05 Jan 2012 16:25 
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http://www.t5calif.info/forum/viewtopic ... =ciel+toit

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MessagePosté: 05 Jan 2012 16:49 
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Merci Bernard.

(A chaque fois que j'écris ça je pense à l'émission qui me faisait marrer)
http://www.ina.fr/divertissement/humour ... 83.fr.html
:grin:
Bref.
Merci pour le lien.
Par contre sur les nouveaux calif ça ne ressemble plus du tout à ça.
VW à dû revoir sa copie suite aux problèmes que certains ont rencontrés
Je ne sais pas si tu as vu la nouvelle configuration ?
Sinon je ferais des photos.

Pas aujourd'hui hein! parce qu'ici ça souffle fort et ça pleute énormément. :mrgreen:

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MessagePosté: 05 Jan 2012 19:01 
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Il existe deux petits trous à contrôler sous les deux caches plastiques noirs .
Ils se bouchent facilement.
Pour contrôler le bon écoulement de l'eau, il faut remplir la gouttière des vérins et regarder sous les passages de roue avant si l'eau coule.
Si rien ne s’évacue, enlever le cache noir avant de la gouttière (il force un peu car il se colle au silicone d'étanchéité des tuyaux hydraulique) et à l'aide
d'un petit tuyau plastique que l'on emmanche dans le petit trou, souffler avec la bouche pour le déboucher.( surtout pas avec de l'air comprimé ou avec un fil de fer, au risque de le déboiter dans le montant du pare brise) :shock:
Moi je me rempli la bouche d'eau et je la souffle dans le tuyau, cela permet de le déboucher plus facilement.
A faire régulièrement :wink:

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