Collectif California
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Toit manuel ?
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Auteur:  olive4 [ 12 Aoû 2006 08:40 ]
Sujet du message:  Toit manuel ?

Quand je vois le nombre de problème avec les toits, n'y a t-il pas une solution pour passer en mode manuel comme les cabriolets?
Suggerez à VW un toit manuel qui sera sans doute moins cher et plus sur!! :twisted:

Auteur:  Ladinuce [ 13 Aoû 2006 14:37 ]
Sujet du message: 

Je me pose la même question, même si pour l'instant je n'ai pas encore rencontré de problème avec le toit.

Je pars du principe que si l'on est pas handicapé physiquement, on peut facilement lever un toit manuellement, comme cela se faisait très facilement avec les T4.

Rustique, fiable, pas de toit qui nous tombe sur la tête ni qui se bloque dans l'une ou l'autre opération.

Auteur:  nono975 [ 14 Aoû 2006 11:31 ]
Sujet du message:  A toit Manuel !

Cap_PDT_01_22 Ca serait trop top que VW produise un Calif plus basique façon Trendline avec intérieur genre Beach (tableau de bord, tapis caoutchouc) et surtout Cap_PDT_01_30 avec option moins value toit manuel . Hélas connaissant la nature humaine je pense que le staff VW va persister dans la même voie encore longtemps Cap_PDT_01_11 trop longtemps Cap_PDT_01_06...

Auteur:  TOM [ 17 Aoû 2006 20:59 ]
Sujet du message:  TOIT MANUEL

Le toit manuel, on en rêve quand on voit le sien se vriller un petit matin pourtant fait comme un autre...
Nous devrions pouvoir avoir le choix lors de l'achat, une partie de la clientèle doit souhaiter avoir un véhicule moins bourgeois, plus roots...
Les activités de pleine nature demandent un véhicule plus fiable, moins salissant (couleur housses de sièges superbes pour une berline, moqette beaucoup trop claire, tissu tendu un peu partout, même au dessus du réchaud ), garde au sol trop faible...
M'enfin j'ai l'anti-survirage, l'anti-patinage, les sièges chauffants,etc... Impossible de l'acheter sans tout celà en France actuellement.
VW est content, c'est bien.
Mais je l'échangerais bien contre un simple toit manuel !
Celui du Marco-Polo est très soft.
Les ingénieurs de VW feront-ils machine arrière?

bonne route

Auteur:  damienBZH [ 17 Aoû 2006 21:21 ]
Sujet du message: 

entièrement d'accord... une moins value serait bienvenue pour 'enlever' certains équipements..
pas très roots les aides de fermeture de porte coulissante et hayon...

mais bon pour le toit, je vais certainement prendre des barres de toit pour mettre des kayaks ou autres trucs assez lourd, et avec le toit électrique tu as assez de puissance pour lever le matos dessus (jusqu'à 150 Kg dixit VW). sans moteur, faut s'acheter des biscotos...

Auteur:  Abzalon [ 21 Aoû 2006 12:42 ]
Sujet du message: 

il me semble que c'est plutôt 50 kg. Vérifies.

Auteur:  lucien [ 21 Aoû 2006 13:29 ]
Sujet du message: 

Bonjour à tous,
damienBZH a écrit:
..., je vais certainement prendre des barres de toit pour mettre des kayaks ou autres trucs assez lourd, ...

Ne pas compter transporter autant et aussi lourd sur le toit du Calif ... surtout si vous comptez lever le toit :roll:
Après x années de T3 avec coffre de toit + matos de pav-surf sur les barres je dois me résoudre à soit le coffre de toit soit 2/3 planches maxi ... les rails pour les barres, intégrés au toit réduisent fortement la largeur utilisable.
A+
Ce soir je vérifie sur la notice des barres VW ... je crois que c'est 40 kgs poids des barres inclus :arrow:
Team Lucien

Auteur:  damienBZH [ 21 Aoû 2006 15:08 ]
Sujet du message: 

cet été, j'ai vu un T5 calif avec 2 kayak dessus, toit relevé...

je veux bien savoir ce que dit la notice VW... mais je reposerai la question au vendeur !!

Auteur:  lucien [ 21 Aoû 2006 17:14 ]
Sujet du message: 

Abzalon a bonne mémoire ... c'est 50 kg maxi dont 6 kg pour le kit des barres de toit vw. La largeur utilisable est de 100 cm.
A Plutch :wink:
Lucien

Auteur:  cerise [ 21 Aoû 2006 18:51 ]
Sujet du message: 

Il peut y avoir
-Le poids max pour rouler (50Kg )
-La puissance de levage du toit
A priori il semble qu'il est possible de relever la charge du toit
Une pub montrait un coffre de toit sur un Calif avec le toit relevé :shock:
Personnellement je descend le Kayak avant de lever le toit

Auteur:  lucien [ 21 Aoû 2006 20:24 ]
Sujet du message: 

cerise a écrit:

Personnellement je descend le Kayak avant de lever le toit

Je pense que effectivement c'est préférable.
J'ai remarqué que, quelques fois, le toit, à la fermeture, peut avoir 2 ou 3 petits soubressauts (juste avant qu'il soit fermé), pas inquiétant tout de même.
Avec du poids (2 planches + petit matériel, soit moins de 30 Kg (36 avec les barres), ce mouvement peut prendre plus d'ampleur. Donc, de préférence, je sors le matériel autant que possible avant de manoeuvrer le toît.

Auteur:  bernard87 [ 04 Sep 2012 13:51 ]
Sujet du message: 

Quelqu'un habla espagnol?? parce que voilà quelque chose d'intéressant

http://www.furgovw.org/index.php?topic=252245.0

Auteur:  AJC [ 04 Sep 2012 17:38 ]
Sujet du message: 

Dommage que Google ne traduise pas les légendes des photos, sinon super modification dans la simplicité.

Auteur:  JacqueL [ 07 Oct 2012 19:31 ]
Sujet du message:  Toit manuel ...

Pas mal nos amis ibères, belle leçon mais c'est du travail de pro ... on y arrivera !!

Auteur:  LIBELLULE [ 20 Oct 2012 13:39 ]
Sujet du message: 

pour répondre à Bernard 87 je m'y colle

pour faire court :
Il a utilisé la même longueur de vérin que celui du Beach ,en plus puissant car il pose sur son toit 3 planches de surf
il a essayé de poser les vérins aux mêmes emplacements que le Beach mes la toile restait détendue , mais il ne donne aucune information sur les cotes pour fixer les vérins en bas et en haut du toit
Pour déconnecter l'alarme de la centrale toit ouvert aucune information non plus car ce n'est pas lui qui a fait la manip cela se passe sous le siège conducteur d'après lui
pour le reste les photos sont suffisamment explicites .

reste à dispo pour d'autres questions .

cdlt

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