Comme la plupart des utilisateurs du toit relevable dans des conditions pluie, vent, position couchage prolongée...
Ya quand même quelques problèmes, faut l'avouer : Toile déchirée si... Toile ne tenant plus au toit... Vérin féblare... Problème électronique...

Bon, pour ma part, je me dis que, pourquoi pas une réhausse Fixe, A y réfléchir, je ne passe pas tous les jours à - de 1m99, le calif n'est pas imposant par sa longueur, et de plus une rehausse fixe, permettrai d'avoir un peu plus de rangement.

Bon après cela, combien cela coûte, par qui peut on l'installer...
Si quelqun a déjà fait le pas, Merci de le Signaler
Sur ce Bon hiver sous la toile : Aglagla le soir de gel, même avec le fameux Isotop de chez Brandup ( je l'ai )

oui mais classe 2 sur autoroute et bonjour les parking a gros blanc...

Salut , meme approche que Lucas et c'est pourquoi je viens de jeter un oeil vers les Polyroof (non encore importés chez nous) que l'on doit pouvoir immatriculer car véhicules post année 2000 .

Ceci après un T4 *Exclusive* bien isolé ( qui fait suite à 2 Coach). J'entends déjà les reproches : hauteur > 2 m et péages ...

A suivre en ce qui me concerne mais question annexe : est-on admis sur ce Forum si Polyroof il y a

JL +

Bonjour,

J'ai vu un possesseur de Mercédes (il a environ 75 ans, pas le Mercédes) qui a fait ajouter toit ouvrant par un pro.

Il y a 2 poignées pour ouverture mécaniques et c'est très facile à ouvrir, sans effort et d'une fiabilité à toute epreuve.

Pourquoi ne pouvons nous pas choisir cette option chez WV?
A force Iory, bien moins couteux

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Carpe diem

Les péages et les barres à 2mètres, c'est pas tous les jours!!
Je pense que l'on préfère avoir un max de place dans le calif pour pouvoir quand même s'y sentir bien!!

La réhausse fixe est donc une possibilité, est ce que VW peut se charger d remplacer notre toit relevable??
Combien cela coûte, Faut-il aller en Allemagne pour le changement??

J'suis vraiment intéressé par cette modification car le Calif est pour moi plus qu'un simple moyen de locomotion!

à mon avis, si tu commences à te poser la question d'une réhausse fixe, repense le véhicule complètement...
est -ce un véhicule à tout faire, trajet travail la semaine ?
quelles sont les utilisations que tu en feras ? avec combien de personnes ?
quel est le budget ?

y'a des camping car abordables (je vais pas me faire des amis là..) mais bon, des fois je prends celui de mes parents et avec 2 enfants rien à voir... (lits permanents, toilettes, pas de pb en cas de pluie, froid, vent..) par contre faut pas être pressé et cibler ses points de chute...

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Calif 'BZH' 10/2006 - sold out

entièrement d'accord avec toi!!
Cependant le confort de route n'est pas le même entre le CampingCar tt confort, et notre Calif
Quand faut envoyer sur la route y'a du répondant, on se gare ou l'on veut...
Puis j'aime bien vivre la semaine dans ma ptite cabine de Bateau ( style Breton s'en doute )

je pense que l'on peut très bien se quitter du toit relevable, et le remplacer par une réhausse fixe tout en vivant pleinement façon camping!!
Voit le gain de rangement et d'espace vital