Enquête sur le toit électro-hydraulique du California : Préambule

Nous sommes tous à la merci d’un incident sur le toit du California, avec le risque de voir des vacances sérieusement perturbées. Les messages sur ce forum et sur T5board le prouvent.

L’enquête-sondage ci-dessous a pour but de faire le bilan des pannes qui affectent le toit électro-hydraulique relevable du California et des inquiétudes sur sa fiabilité que vous pouvez avoir sur son bon fonctionnement à l’avenir.

Aux questions posées par T5fan à VW ALLEMAGNE en mars 2009 sur l’éventualité d’une option toit manuel et d’une transformation par VW du toit électo-hydraulique en un toit manuel sur un véhicule ancien il a été répondu d’une part que VW n’écartait pas la possibilité de sortir un California avec une option toit manuel comme sur le Beach et que d’autre part la transformation serait onéreuse car nécessitant de nombreux changements de pièces. Pour l’instant la demande est trop faible, mais l’ option toit manuel reste envisageable pour VW.
Il était aussi précisé que les arguments avancés ( techniques et psychologiques) avaient retenu leur attention et qu’ils devaient être présentés et discutés lors d’une prochaine réunion de travail.
Cette étude, si elle est significative, devrait permettre d’attirer l’attention de VW sur la demande et la nécessité de l’ option toit manuel. Votre participation est donc souhaitée.
De plus l’option manuelle devrait normalement, à terme, conduire à la possibilité, pour ceux qui le désirent, de transformation par VW du toit électro-hydraulique en un toit manuel sur les véhicules existants à coût moindre que celui actuellement envisagé.

Après analyses et si vos réponses font apparaître un souhait d’option toit manuel, un courrier sera adressé à VW France avec double á VW Allemagne pour leur demander de répondre à cette demande . Le bilan des incidents ayant nécessité des réparations est connu par VW ; la manifestation d’une demande est donc aussi importante sinon plus, si elle existe.
Et si VW n’est pas convaincu , cela pourra lui donner l’idée de lancer une étude de marché.

En plus de votre réponse à cette enquête, et même si vous ni participez pas, nous vous demandons d’envoyer à VW France et/ou au constructeur VW Allemagne un mail ou un courrier interrogeant VW sur la possibilité d’une option manuelle du toit sur les nouveaux California et la possibilité d’une transformation sur les anciens.
VW Allemagne semble plus ouvert aux remarques et suggestions des clients que VW France .
Un double du courrier, même en francais, serait certainement examiné par VW Allemagne.

Même si vous n’avez pas eu de problèmes avec votre toit et même si vous ne souhaitez pas de toit manuel, vos interrogations en grand nombre, certains l’ont déjà fait, devraient inciter VW à proposer plus rapidement cette option. Elle existe bien sur d’autres véhicules, pourquoi pas sur le California !
Votre action personnelle directe est aussi importante que l’action du Collectif et ne peut que la renforcer.

Merci pour vos courriers à VW France et/ou Allemagne et votre participation à cette enquête.


VW France : Service Relations Clients VW/W3
11, avenue de boursonne BP 62
F-02601 Villers-Cotterêts Cedex

VW Allemagne : www.nutzfahrzeuge@volkswagen.de
ou : www.kundenbetreuung@volkswagen.de

Volkswagen AG Kundenbetreuung
Brieffach 1998
D38436 Wolfsburg




Pour répondre à ce questionnaire 2 solutions :
- du forum, faire un copier/coller de ce document, en le complétant et /ou en éliminant les parties inutiles, puis en l’adressant en MP à Bernard87, ou en le mettant directement en "reponse" ici
- ou télécharger ce document, puis envoi à l’adresse suivante bchristophe87@hotmail.com, apres l'avoir complété et/ou éliminé les parties inutiles.

Fin de cette enquête 18 septembre 2009.
On compte sur vous


1) UTILISATEURS DE CALIFORNIA CONFORT ,TRENDLINE

Identification du véhicule
Numéro de chassis du véhicule ……………………………… :
Année du modèle………………………………………………:
Nombre approximatif de cycles montée-descente du toit par année :
 0 - 30
 30 - 60
 + de 60

1) vous avez eu des incidents avec le toit électro-hydraulique :
(Si vous n’avez pas eu de problèmes spécifiques passez directement à la partie 2)

Cette enquête ne porte que sur les pannes ou incidents directement liés à l’aspect électro-hydraulique du toit des California. Les incidents non spécifiques tels que déchirure de la toile, défauts d’étanchéité… ne sont pas concernés. Cependant on trouvera en fin d’enquête un paragraphe consacré à ce type de problème

a) Incidents du toit ouvrant
Nombre total d’incidents :……………………………………. ………………..:

Description détaillée des incidents :
* Défaillances du circuit hydraulique :
 Fuite au niveau des vérins
 Eclatement des vérins
 Autres (description)

* Défaillances mécaniques :
 Pantographe
 Autres (description)

*Défaillances de la console :
 Aberrations d’affichage (relatives au toit)
 Autres (description)

*Problèmes à l’ouverture ou à la fermeture du toit :
 Impossibilité d’ouvrir le toit
 Blocage en position haute
 Mauvaise fermeture (dissymétrique)
 Autres (description)

*Descente intempestive du toit après ouverture :
Phénomène de descente observée après une immobilisation :
 - d’un 1 jour
 1 à 2 jours
 + de 2 jours
Phénomène résolu par :
 Relevage automatique
 Remise en place par un cycle fermeture/ouverture

Elimination de la panne :
*Nombre d’incidents solutionnés par vous-même……………………….. :

* Nombre d’incidents ayant nécessité l’intervention d’un spécialiste VW :

Réparation VW :
Réparations prises en charge par VW
Nombre :
Commentaires :
Réparations non prises en charge par VW :
Nombre :
Raisons :
Durée totale d’immobilisation du véhicule, liés à des problèmes de toit :
 - de 2jours
 2 à 7 jours
 + de 7 jours



b) Problèmes non spécifiques à l’aspect électro-hydraulique du toit

 Étanchéité de la toile
Déchirement, usure de la toile
Déboîtement de la toile
Coincement des lattes de tension de la toile
Mauvais pliage des lattes de tension de la toile
Obstruction des évacuations d’eau
 Autres (à préciser)

Nota : Commentez vos réponses si nécessaire

c) Options

* Vous êtes- vous intéressés à la possibilité d’achat d’un California avec toit
manuel au moment de l’acquisition ? : Oui Non

* Si c’était à refaire achèteriez- vous un California avec toit électro-hydraulique ?
: Oui Non
* Souhaitez- vous que VW sorte un California avec option toit manuel ou toit
électro- hydraulique?
: Oui Non
* Souhaitez- vous que VW propose la possibilité d’une transformation du toit
électro-hydraulique en un toit manuel ? : Oui Non

Nota : Commentez vos réponses si nécessaire.

2) Vous n’avez pas eu de pannes avec le toit électro-hydraulique:

a) Toutefois avez vous confiance dans la fiabilité du toit électro-hydraulique du California ?
Oui Non

b) Vous vous êtes préparé à des incidents par :
 Lecture des informations trouvées sur ce forum
 Copie de ces informations
 Simulations de pannes
Autres…
Nota : Commentez vos réponses si nécessaire.

c) Par contre peut être avez-vous eu des problèmes non spécifiques à l’aspect électro-hydraulique du toit. Si c’est le cas, lesquels ?
 Étanchéité de la toile
Déchirement, usure de la toile
Déboîtement de la toile
Coincement des lattes de tension de la toile
Mauvais pliage des lattes de tension de la toile
Obstruction des évacuations d’eau
 Autres (à préciser)

Nota : Commentez vos réponses si nécessaire

d) Options

* Vous êtes- vous intéressés à la possibilité d’achat d’un California avec toit
manuel au moment de l’acquisition ? : Oui Non

* Si c’était à refaire achèteriez vous un California avec toit électro-hydraulique ?
: Oui Non
* Souhaitez- vous que VW sorte un California avec option toit manuel ou toit
électro- hydraulique?
: Oui Non
* Souhaitez- vous que VW propose la possibilité d’une transformation du toit
électro-hydraulique en un toit manuel ? : Oui Non

Nota : Commentez vos réponses si nécessaire.

2 PARTIE RÉSERVÉE AUX FUTURS ACQUÉREURS D’UN CALIFORNIA
CONFORT OU DÉRIVÈS


*Vous êtes vous intéressé à la possibilité d’achat d’un California avec toit
manuel? : Oui Non
* Souhaitez- vous que VW sorte un California avec option toit manuel ou toit
électro- hydraulique?
: Oui Non
* Souhaitez- vous que VW propose la possibilité d’une transformation du toit
électro-hydraulique en un toit manuel ? : Oui Non


Nota : Commentez vos réponses si nécessaire.

J'ai fait mon devoir de vacances !

_________________
California confort 174, février 2005, quel plaisir !...

Je viens de répondre en espérant que c'est OK.
Et bravo pour le travail accompli !

Devoirs de vacances : faits !
J'avais peur que ça prenne du temps, mais en fait, c'est très vite fait.
J'ai imprimé le questionnaire pour l'envoyer à VW ...
Merci, "Le Collectif", de nous mâcher le travail

_________________
calif blanc 2006 avec réhausse polyroof 2011 - 130 CV - 4 motion - vitres surteintées -
nos petits et grands voyages

Moi aussi j'ai fini mon devoir de vacances avec mails à VW France et Allemagne
Christian

_________________
california 130cv, gris offroad métal février 2007,porte vélos VW, store Fiamma.
VENDU

+1

Bon et bien ! Aprés avoir rempli ce devoir de vacances avant méme de les avoir prises. C'est en fait qu'une telle prise de conscience sur un des points qui déranges ne peut qu'en appeler d'autres............
Donc à toutes et à tous : Faites votre devoir collectif . Vacances ou pas. Tel est notre destin.............................................

Fabrice.

_________________
California 105 cv -Aout 2005-Blanc - omnistor 2000 - Notre soucoupe roulante- "Au final :C'est que du bonheur"

Enquête remplie...C'est les vacances!

_________________
CALIF 130cv gris métal 01-2006, attelage, 5° siège; extension de garantie gratuite refusée une première fois puis quand la liste des défauts s'est allongée.. un an ou 100000KMS de plus gratuit....transformé en deux ans OU 80000KMS POUR 9E!

Même si je ne suis pas encore en vacances, j'ai fait mon devoir.

Collectivement votre !!

Bernard et Dorothéa.

_________________
"Hôtel California" 104CV . Gris Métal . 20 Mai 2006

+ 1 .Il y a 60 ans que je n'avais pas fait de devoir de vacance??????

bonne initiative.

_________________
calif 130, 2.5 GRIS Métal année 2006, marquise VW, aide au recul .Réduction de 200 €, sur l'extention de garantie, pour n'avoir pas été à VW utilitaires pendant 2 ans , grace au Collectif.

+1

_________________
CALIFORNIA 174CV mai 2006 Gris -4MOTION-Bloc Diff-Attelag-Surteinte-Intérieur Cuir Sellier-Volant cuir-Aide Stationnement Avant-Arrière

+1

_________________
VENDU California T5 TDI 08/2006, 4Mot, Climatronic, Vert fresco, Auvent, Cantine/Porte-Vélo VW. P.Solaire. CT OK 22/03/19

Salut,
Mes devoirs sont presques finis, je vais rendre le formulaire à Bernard demain, juste le temps de noter mon numéro de CG.

Sur le mail à envoyer à VW, faut-il écrire en allemand, en anglais, en français? Je ne vois pas par ailleurs d'adresse mail pour VW France. Ils ne sont contactables que par courrier papier?

En tout cas bravo pour avoir déclenché cet élan.
Merci et bonne soirée

_________________
Calif 01/08

relations.clients@gr.vw.fr
christian

_________________
california 130cv, gris offroad métal février 2007,porte vélos VW, store Fiamma.
VENDU

allez un petit UP avant une absence prolongée pour cause de vacances
12 questionnaires reçus à ce jour....

_________________
California T5 avril 2005 - 104cv - vert fresco - porte-vélos
Contrat garantie supplémentaire gratuit : 48 mois ou 80 000 kms