j'ai un calif que depuis septembre 2007.. je l'ai peu utilisé en camping mais m'en suis servi tout l'hiver.. je ne sais pas si c'est une impression mais je ne me souviens pas que le toit grinçait à ce point surtout sur les routes cahoteuses... à tel point, que cela m'inquiète ! le toit serait il dérèglé ? je veux dire qu'il ne serait plus suffisament fixé sur le véhicule,?

je vais en parler à VW mais votre avis m'intéresse vivement !

Merci de vos réponses !

Il ne faut surtout pas rouler avec le toit ouvert...
Blague à part, mon toit ne fait pas du tout de bruit, routes cahoteuses ou pas.
Une fois replié ton toit est-il bien plaqué à la carrosserie ?

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Calif. Confort 130 cv 05/2005.

merci de cette réponse ! je passe voir VW ce matin.

je crois que Lucien a déjà évoqué ce pb. Pour lui ce n'était pas des grincement mais plutôt des claquements, comme si le toit n'était pas bien maintenu.
Après discussion il semblait que les divers patin en caoutchouc présent au niveau du pantogramme n'étaient plus tous présents (surtout les deux en plastique dans lesquels viennent se verouiller les deux verroux du toit, dans le TRUC MACHIN METALLIQUE QUI MONTE ET DESCEND...voir d'ailleurs si ceux ci ne seraient pas dévisser ...)peut être une piste pour ton pb

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California T5 avril 2005 - 104cv - vert fresco - porte-vélos
Contrat garantie supplémentaire gratuit : 48 mois ou 80 000 kms

Bonjour à tous,
j'ai également constaté la semaine dernière, que 2 petits patins en caoutchouc s'étaient enlevés du pantogramme (ceux sur les bras supérieurs à l'avant du véhicule à env 2,5 m). Pas de claquement, mais il restait les 2 patins sur les bras inférieurs. J'ai retrouvé les 2 petits patins dans les rainures où se trouve les vérins .
J'ai l'impression que lesdits patins ne sont pas adaptés à l'épaisseur de la tôle du pantogramme, et qu'ils ont tendance à se déloger.

Par ailleurs j'ai rencontré des problèmes de détection de fermeture du toit : quelques aiguilles de pins se sont logées dans le système de fermeture, le toit semblait fermé, mais ce n'est pas ce qu'indiquait la console, la console devait détecter un élément parasite . J'ai nettoyé (pas facile) mais le défaut a persisté. Aprés RAZ (5 sec sur le bouton acquitter), le défaut a disparu. Qlq'1 sait-il comment ce passe la détection de fermeture du toit, un fin de course, où est-il et de quel nature ?

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tutti va bene !
Calif Confort 131 ch 07/2007 acheté par un mandataire Garantie Careport 2011

Il existe 2 fins de course par vérin placés sur leur corps, vraisemblablement de type ILS, permettant de détecter les positions extrèmes du piston et par conséquent celles du toit. Dès que la console a détecté un défaut, (toit incomplètement fermé par exemple), celui-ci est mémorisé et seul un reset permet de l'effacer, même si celui-ci a disparu par la suite. Ce que tu décris apparaît donc comme tout à fait normal dans la logique de conception de l'automatisme. Reste qu'avant de l'effacer, il aurait fallu noter le code erreur et le comparer à la liste existante sur la partie privée du forum et sur le wiki, afin d'en connaître l'origine avec certitude.

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California confort 174, février 2005, quel plaisir !...

pour moi, je ne vais pas y toucher à ce toit ni à la console..
Je suis passé chez VW hier matin : Ils m'ont dit que si le toit se vérouillait bien, y avait pas de danger pour l'utiliser et rouler... en attendant mon RDV du 15 mai. En plus, mon calif est sous garantie.. donc mieux vaut éviter d'y toucher...
Mon but est de pouvoir utiliser mon calif et pour le moment c'est possible malgré son morceau de toile déchiré sur 4 cm et sa latte cassée ! pont du 1er mai oblige !

Je n'ai pas eu de code d'erreur, seul le picto toit ouvert clignotait. Que faut-il faire pour avoir ce code ?

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Calif Confort 131 ch 07/2007 acheté par un mandataire Garantie Careport 2011

la manip présente en début de post te permet de supprimer les codes erreur et donc de les visualiser

http://www.t5calif.info/forum/viewtopic.php?t=10

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California T5 avril 2005 - 104cv - vert fresco - porte-vélos
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Pantogramme? Ce mot n'existe pas.

Tonton.G et alesq50, il me semble que oui, un pantogramme est un élément poétique dont tous les môts commencent par la même lettre...
Il y a pantographe, élément articulé qui sert a prendre le courant sur un caténaire pour les trains, même principe pour soulever le toit du calif.
A moins que je ne me trompe...

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VENDU California T5 TDI 08/2006, 4Mot, Climatronic, Vert fresco, Auvent, Cantine/Porte-Vélo VW. P.Solaire. CT OK 22/03/19

Merci à tous pour ces précisions, me voila plus instruit

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Calif Confort 131 ch 07/2007 acheté par un mandataire Garantie Careport 2011

Quant à la signification des codes erreur, c'est ici pour les membres du collectif.

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Pour revenir au thème de ce forum qui est le grincement important du toit, je vous tiens au courant comme prévu suite à mon passage en concession VW..
VW m'a dit que selon les calif, le toit grinçait ou pas et qu'on ne pouvait rien faire... que mon toit était bien réglé, que c'était mon store qui grinçait et pas le toit.
Et c'est vrai, c'est le store qui fait du bruit car lorsque je roule store ouvert, le bruit s'arrête..
Avez-vous eu ce problème et comment vous avez amélioré la chose?
merci de vos conseils !

non pas de bruit de mon côté.
pour moi la solution c'est :
- de l'huile de silicone en bombe (produit miracle pour les grincements) au niveau des endroits ou le store coulisse. > pb si tu mets du silicone le store va bcp mieux coulisser er risque de s'ouvrir en roulant
- mise en place d'un bout de velcro (collant, moi je l'ai fixé à la superglue car l'été avec la chaleur il a tendance a se decoller)dans la gorge, dans la partie avant au niveau du retro, et l'autre partie sur la tranche du store

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California T5 avril 2005 - 104cv - vert fresco - porte-vélos
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