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MessagePosté: 09 Fév 2007 09:51 
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Inscription: 12 Juil 2006 14:11
Messages: 1080
Localisation: TOULOUSE villeneuve
C'est quand même curieux cette histoire de toit...comment expliquer que des modèles 2007 en soient encore affectés et que des modèles de janvier 2OO6 comme le mien ne le soient pas (encore?)? :mad:
Je ne crois pas à la chance ni à des différences d'utilisation, je crois plutôt à des contrôles insuffisants des pièces montées,(à force de mettre la pression sur les sous traitants )..ce qui ne devrait plus se produire depuis les premiers modèles! décevant! :evil: moi qui pensait que le véhicule s'améliorait, à présent je doute!!!!
Quelqun a t-il une explication différente?

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CALIF 130cv gris métal 01-2006, attelage, 5° siège; extension de garantie gratuite refusée une première fois puis quand la liste des défauts s'est allongée.. un an ou 100000KMS de plus gratuit....transformé en deux ans OU 80000KMS POUR 9E!


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MessagePosté: 09 Fév 2007 11:05 
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Inscription: 20 Sep 2006 09:31
Messages: 183
Localisation: Finistere
je me permets de vous signaler que, après 6 semaines en Afique,avec toit déployé plusieures fois par jour, parfois replié bien mouillé au matin et déployé pour séchage dans la journée,
nous n'avons rencontré (je touche du bois) AUCUN problème de ce coté.

Par contre, comme je l'ai déjà indiqué,
cric HS,
table intérieure, pied désolidarisé,
ret surtout -mais je n'ai pas eu de réponse- IMPOSSIBLE de se dégager lorsqu'un roue est en l'air et ne repose plus sur le sol.


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MessagePosté: 09 Fév 2007 11:35 
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Inscription: 05 Mar 2006 12:11
Messages: 4912
Localisation: 87 Haute-Vienne
Citation:
je me permets de vous signaler que, après 6 semaines en Afique,avec toit déployé plusieures fois par jour, parfois replié bien mouillé au matin et déployé pour séchage dans la journée


fistoulic > testeur de l'extreme pour le Collectif :wink:

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Contrat garantie supplémentaire gratuit : 48 mois ou 80 000 kms


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MessagePosté: 09 Fév 2007 22:02 
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Inscription: 07 Mar 2006 21:45
Messages: 443
Localisation: 33 - Au sud ouest de Moscou
fistoulic a écrit:
je me permets de vous signaler que, après 6 semaines en Afique,
des photos, des photos :grin: :grin: :grin:

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MessagePosté: 10 Fév 2007 13:20 
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Inscription: 20 Sep 2006 09:31
Messages: 183
Localisation: Finistere
OK j'y pense mais,
problème, j'ai égaré la méthode telle qu'elle avair été proposée sur le forum.
Je cherche.


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MessagePosté: 14 Fév 2007 18:48 
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Inscription: 16 Aoû 2006 16:37
Messages: 674
Localisation: la pointe de CONTES
Un scoop !!
Alors que nous avons rendez-vous demain chez VW Nice pour notre problème de toit :twisted: , aujourd'hui aprés l'avoir monté pour ajuster notre casquette de toit (faite maison), quelle surprise :shock: :shock: :shock: !!! il ne s'affaisse plus, même après plusieurs heures, il n'est pas descendu d'un millimètre :lol: . Nous irons quand même au RV pour contrôle :wink: ...
Y aurait-il des jours avec et des jours sans :?:

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Chris

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california 130cv, gris offroad métal février 2007,porte vélos VW, store Fiamma.
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MessagePosté: 14 Fév 2007 19:15 
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Inscription: 04 Mar 2006 01:06
Messages: 1201
chris 06 a écrit:
Y aurait-il des jours avec et des jours sans :?:

A +
Chris


:grin: Ben oui, c'est ce qui en fait tout le charme, comme cela on ne s'ennuit pas.

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MessagePosté: 15 Fév 2007 19:54 
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Inscription: 16 Aoû 2006 16:37
Messages: 674
Localisation: la pointe de CONTES
De retour de la concession où j'ai récupéré mon calif suite au pb d'affaissement du toit, RAS pas d'anomalie détectée.
J'ai discuté avec le technicien qui s'en est occupé et d'aprés lui cela peut trés bien s'expliquer par un problème de bulle d'air prisonnière lors du montage et qui se serait échappée lors des purges qui sont éffectuées en fin de descente du toit au cours des montées et descentes que j'ai effectuées.
A suivre....
Chris

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MessagePosté: 15 Fév 2007 20:47 
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Inscription: 01 Mai 2006 18:19
Messages: 304
Localisation: agen 47
Je suis d'accord sur les purges à effectuer, mais si il y a trop de bulles il faudra les évacuer car elles risquent de se promener dans le circuit gênant le fonctionnement du toit.
D'après vw il faut purger le circuit quant le toit s'affaisse ou ne ferme pas d'un coté.(donc intervention mécanique par vw)
Par ce que tant que les bulles sont dispersées dans le circuit (ok)
Mais lorsque elles se rejoignent en formant une poche (pas bon!)

:roll:

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Camping cariste sur T3 T4 T5 depuis 42ans... Calif 174 confort blanc 08/06,

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MessagePosté: 15 Fév 2007 22:53 
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Inscription: 04 Mar 2006 01:06
Messages: 1201
Jadis il y avait de l'eau dans le gaz,
aujourd'hui il y a de l'air dans l'huile,
c'est moderne....

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 Sujet du message: Bulle dans l'huile
MessagePosté: 16 Fév 2007 09:59 
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Inscription: 05 Avr 2006 09:17
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Localisation: La Manche
Ca vaut mieux que d'avoir de l'air dans le circuit de freinage..........néanmoins,je crois que Chris doit commencer à regretter son hybride!!


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MessagePosté: 05 Mar 2007 11:21 
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Inscription: 06 Mar 2006 11:48
Messages: 214
Localisation: St Avold 57 Moselle
ça y est, c'est mon tour, le toit qui s'affaise du coté gauche, j'avais pas remarqué la toile détendue de ce coté là. :twisted: :twisted:
démontage de la console et descente en manuel du toit, des erreurs subsistent sur le VW diagnose (menu console), impossible à enlever ces erreurs!!!, jusqu'à la mise en route moteur....bizarre. :evil:


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MessagePosté: 05 Mar 2007 11:42 
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Inscription: 05 Mar 2006 12:11
Messages: 4912
Localisation: 87 Haute-Vienne
Bienvenu au club....
c'est ponctuel ou c'est a chaque fois?

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MessagePosté: 05 Mar 2007 13:34 
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Inscription: 16 Aoû 2006 16:37
Messages: 674
Localisation: la pointe de CONTES
bernard87 a écrit:
Bienvenu au club....
c'est ponctuel ou c'est a chaque fois?


+ 1 :wink:
quel était l'état de charge de tes batteries auxiliaires avant de metre le moteur en route :?:
Christian

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MessagePosté: 06 Mar 2007 08:04 
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Inscription: 06 Mar 2006 11:48
Messages: 214
Localisation: St Avold 57 Moselle
Mais c'est la première fois qu'il plante comme ça.

j'ai remarqué que la toile se détendait du même coté déjà plusieurs fois, le véhicule étant penché légèrement d'un coté j'avais pas trop fait gaffe à l'assiette du toit.

Dimanche lorsque j'ai fait la manip de descente il s'est mis en banane et impossible donc de le fermer.

J'ai effectué la remontée dans la foulée, et en postion haute, rideau, blocage, le voyant toit sur la console qui clignote.

Procédure d'urgence pour descendre en manuel, toujours impossible de supprimer les erreurs ds le menu diagnose.

Je fais tourner le moteur 5 bonnes minutes et les erreurs ont disparues aprés la manip de suppression.

J'ai fais une montée descente (moteur en marche) pour controler, ça avait l'air correcte.

Je sais pas si les batteries étaient déchargées, mais il n'y avait aucun accessoire en fonctionnement, même pas la radio.
Faut voir ce qu'on appelle déchargées, il y a certainement eu une decharge lente et le véhicule ne fais pas de long trajet en ce moment.

Bref j'ose plus laissé le toit levé maintenant...

:oops:


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