Séjour en Andalousie, pour la visite de Grenade qui nous a séduit nous avons confié le T5 a un camping ( c'est le meme prix que le parking, avec la douche en plus) , nous y sommes resté trois jours.

Le toit a tenu ouvert un jour, puis il s'est affaissé sur les deux jours suivant (environ 20 cm au faitage).

Or il est préconisé de l'ouvrir a fond.

Grand dilemme et petit stress au moment du départ.

Nous avons opté pour une réouverture totale avant fermeture.

Tout s'est finalement bien passé, mais si vous avez des gamins en haut.......
c'est pas gagné! Pour le toit faut prévoir une bequille aussi

probleme de verins...ce qui est bizarre c'est qu'il se soit affaissé des deux côtés en même temps...cela voudrait dire que les deux verins fuient....c'est louche, la fuite doit venir d'ailleurs...
y en a marre de ce toit, on hesite à le bouger pour éviter tout pb..j'aurais fait comme toi pour 3 jours sur place et malgre cela il deconne...c'est un stress continuel à chaque manip....
et après on va certainement nous dire que c'est de notre faute que nous ne savons pas faire ou que nous ne faisons pas comme il faut...il faut arrêter de déc....

tu as prévu de faire un courrier à VW?

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California T5 avril 2005 - 104cv - vert fresco - porte-vélos
Contrat garantie supplémentaire gratuit : 48 mois ou 80 000 kms

Oui, pour le courrier pour le moment je liste les pb dans les moindres détails...

Mais effectivement, comme nous l'avions évoqué, les pannes (ou les défauts) ne surviennent que quand on s'en sert. Avant cette escapade printanière, je ne savais pas que mon frigo congelait les aliments, ni que mon toit s'affaissait.

Alors....comme j'ai un courrier de VW (celui que nous avons tous) dans lequel il est écrit..." dans le but de mettre un terme définitif aux désordres restant ", je continue de solliciter le calif ( les beaux jours vont nous aider) pour essayer de concentrer le tir compte tenu des sempiternels temps d'immobilisation.

J'essaye de m'adapter

Pour la partie hydraulique, je ne sais pas comment c'est fait mais ce doit etre des vérins double effet, et peu etre un simple problème de clapet a bille qui ne se reproduira plus jamais.
Le plus énervant ce sont ces pannes qui n'en sont pas, qui induisent une inquiétude permanente qui te pourrit la vie.
Rien ne vaut une bonne panne franche, clairement identifiée.

Aprés discussion avec Eric de Chambéry 73 il semble que les problèmes viennent plutôt du groupe hydraulique
Lui l'avait changé de maniére préventive voyant ce qui se passait autour mais c'était un des premiers livrés
Pour ma part aprés les premiers problèmes l'autre Chambery 33 m'avait changé les deux verins et comme cela c'était reproduit ( mais pas en concession ) ils m'ont changé aussi le groupe et depuis Ras mais je m'en sers peu ouvert ( nous ne sommes que deux )
Je te conseille Daniel de demander le changement du groupe . VW ne devrait pas faire de difficultés à ce sujet même si ils n'arrivent pas à le constater ; nous ne sommes pas les seuls à avoir des doutes sur ce p... de toit et cela peut te rassurer un peu

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Bientôt que du bonheur !!

C'est hors sujet mais on va à Grenade soit la semaine prochaine soit mi juin . peux tu me donner quelques infos pratiques sur ton séjour ?

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Bientôt que du bonheur !!

Ah ! Le site serait en cours d'évolution !

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California confort 174, février 2005, quel plaisir !...

C'est effectivement: donc pas de réponse ici, mais tu auras une réponse par mail

lors du dernier WE nous étions 4 Calif t5.
Le rassemblement ayant duré 3 jours nous avons tous laisse nos 4 toits ouverts durant tout le WE...sur 4 nous avons pu constater que 2 avaient le verrin droit qui avait reculé de quelque millimetre, faisant sortir ainsi l'axe de l'armature metallique de son "encoche".

C'est parfaitement visible sur la toile de tente qui se detend côté droit et en verifiant en montant (porte ouverte) sur le marche pied de la porte latérale et en regardant sur le dessus du toit pour voir si l'axe de la l'armature metallique ( tout à l'avant) est bien poussée à fond. cf photo partie entourée en rouge

Y a t il d'autre témoignage du même type lors d'un stationnement prolongé?

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Testé encore ce week-end, le phénomème s'amplifie. Quelques heures suffisent maintenant pour constater l'affaissement. Prochaine visite chez mon concessionnaire imminente...

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tiens nous au courant si tu as une explication de VW...
Deux soluces : pb verrin ( le droit en l'occurence) ou pb centrale hydraulique...mais dans ce dernier cas pourquoi uniquement le verrin droit?

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En relisant mon message, je le trouve nul
Comme si j'y connaissais quelque chose...et puis en dehors des verrins et de la centrale hydraulique je ne vois pas ce qu'il peut y avoir d'autre...

bref, ce qui est sur c'est que ce qui t'arrives m'est arrivé il y a un an. Pour moi le pb était très amplifié, car non seulement on constatait l'affaissement mais celui était conséquent, ( nous avons du faire descendre les enfants du lit haut quand même car inquiet) puisque le toit se vrillait et par ailleurs quelque soit la solution adoptée pour refermer (réouverture à fond puis fermeture, ou fermeture directe avec une partie affaissée) le toit se vrillait méchament.

VW a changé les deux verrins et tout le systeme mécanique (pieces metalliques levant et tenant le toit) La concession avait peur que le vrillage important du toit ait endommagé tout le systéme mécanique

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Rendez vous est pris chez VW jeudi 15 pour constat du défaut. Le Calif sera immobilisé la journée afin de déterminer l'origine et les pièces incriminées.
2 photos pour voir :

A la fin de l'ouverture



Quelques heures plus tard

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je lis sur un autre post que tu a été chez ton concessionnaire...des infos sur ton pb de toit??

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Non, je récupère le Calif demain soir et j'en saurais (j'espère !) davantage !

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aurais tu une photo des dégats? (déformation du toit)

faut que je regarde ça de plus prés, il est vrai que j'ai jamais regardé le truc en face, si le décalage est pas important ça doit pas forcément se voir jusqu'à ce qu'il ce soit vraiment amplifié...