Site du collectif T5 California

    

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MessagePosté: 09 Mai 2014 16:16 
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J'avais déjà eu un problème de fermeture de toit... mais à la maison. Avec le site et la manip... pas de souci !
La deuxième fois, sur la plage, pas de réseau... et pas moyen de retrouver la note avec le "cheat code" (dossier+bouton de la moletteà. donc j'ai fait la manip du manuel avec la purge de la vis. Puis de retour à la maison, j'ai refait la manip 'VW diagnose' -> j'ai pu réutiliser le toit normalement.

Morale: bien garder avec soi une note pour la manip.

Dans les deux cas, la cause (probable) était des batteries auxiliaires faibles... je m'en vais suivre les conseils du forum sur ce sujet pour éviter de futur soucis !

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MessagePosté: 24 Mai 2014 14:29 
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thierry69 a écrit:
Et voilà , toit bloqué , heureusement en position fermé !
Défaut toit indiqué sur la console et code erreur 1000
J'ai fait la manip sur la console comme indiqué sans résultat .
J'ai voulu voir les fusibles ,mais là difficile d'accès sous le siège et difficile à sortir le fusible du logement et encore faut savoir lequel est ce :evil:

Un conseil pour m'éviter un séjour à la concession .

Merci


Passage chez vw pour vérifier : beug suite à changement des batteries CC .

Interroger mémoire de défaut + vérification de commande de toit ouvrant + recodage = 76,80 €

Y avait il un moyen de changer les batterie et d'éviter Ce beug de la console ?

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MessagePosté: 26 Mai 2014 14:05 
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Inscription: 03 Juin 2008 16:37
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De mon coté, je pense changer les batteries bientôt. En attendant je viens d'acheter un chargeur de batterie intelligent (optimate6).
Cela semble fonctionner (batterie complètement à plat, qui ne gardait plus la charge et qui maintenant semble être chargée à environ 80% et tenir. Reste à faire un test live et à sortir la deuxième batterie de sous le siège... ce qui ne semble pas facile

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MessagePosté: 26 Mai 2014 15:28 
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jossoski a écrit:
sortir la deuxième batterie de sous le siège... ce qui ne semble pas facile


Rien de bien compliqué.
il faut une clé 12 pans de 10 pour enlever les deux vis/boulon à l'arrière du siège. les deux de devant cela doit être du 13 normal et le siège s'enlève sans souci.
Aucun pb ensuite pour accéder et enlever la batterie

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MessagePosté: 26 Mai 2014 17:19 
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Bonjour, attention tout de même aux deux connecteurs électriques....
:grin:

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MessagePosté: 26 Mai 2014 18:07 
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Inscription: 19 Aoû 2008 18:41
Messages: 60
Localisation: Melesse (à 12 km de Rennes)
Bonjour, petite question : quel est l'avantage du chargeur de batterie intelligent (optimate6) par rapport à la charge régulière tous les mois sur une prise classique ?
Est-ce que certains ont un retour d'expérience sur le sujet, les résultats sont-ils conformes à la description du chargeur (rénovation, prolongation jusqu'à 400 %, ...), et si oui, on pourrait éviter des changements de batterie si elles sont un peu fatiguées ...

Cordialement
Patrice

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Calif 130cv - Gris Argent - 2007 - climatronic - Attelage Amovible - Radar recul - Porte vélos Carry Bike
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MessagePosté: 27 Nov 2014 18:01 
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Sujet pas très rassurant mais très intéressant pour un novice. En espérant ne pas avoir ce soucis...

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MessagePosté: 27 Nov 2014 19:39 
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Bonjour,
Rassurez-vous, 4 ans d'utilisation (que cette année 72 nuits à bord , et nous ouvrons le midi lors des repas) et jamais de problème.
Bien à vous Cap_PDT_01_07

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Unionjacq - Confort 102 CV blanc oct 2010.


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MessagePosté: 27 Nov 2014 20:52 
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Inscription: 27 Nov 2014 12:08
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Localisation: Ardèche
Merci Baradat !
Il y a aussi des infos comme celle ci que l'on aime lire.

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MessagePosté: 27 Nov 2014 21:33 
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De même, 247 nuits et que du bonheur. :cool:

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Le CriticakouaBeach- T5 California Beach - avril 2015 - 140ch - CG 6 - 4M - Bloc diff - 72 000 km - 182 nuits (37 nuits en 2018)
Le Califakouatique- T5 Calif Confort - 03/2005 - 130ch - CG 5 - 146 000 km - 248 nuits entre 2008 et 2014 - vendu

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MessagePosté: 27 Avr 2015 19:44 
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Merci Bernard 87!!

Toit qui ne voulait plus se baisser!
J'ai fait 35 km avec le toi ouvert Cap_PDT_01_30 et j'ai réussi à voir la fameuse tête de vis qui permet de baisser le toit manuelllement derrière le boitier de commande du T5. Ennsuite fait 150 km avec le toit baissé mais pas verrouillé... Cap_PDT_01_30 . Je suis en Bulgarie ou depuis 4 mois je n'ai pas vu un calif... J'étais un peu désespéré quand j'ai lu ton poste sur le reset de la console centrale. En 2 minutes, tout était redevenu normal! quel bonheur! même le frigo qui s'allumait et s'éteignait 2 secondes aprés, semble re marcher (à vérifier demain).

Encore merci

Gings


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MessagePosté: 04 Mai 2015 23:07 
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Localisation: LYON
Ras le bol de ce toit électrique :evil:
Savez vous si il serait possible de le remplacer par un toit manuel , celui qui équipe le Beach ?

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MessagePosté: 04 Mai 2015 23:26 
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Ce n'est pas possible, cela a déjà été abordé sur le forum ! ceci dit, je me demande sérieusement si les problèmes de toit ne seraient pas résolus après juste ne vidange (un changement si vous préférez) de l'huile présente dans le système du toit hydro électrique, ou du moins, d'un contrôle du niveau !

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les cox et buggy, les golf série 1 puis les transporter T25 dont un joker et un syncro, nous avons fini par nous décider pour un T5 California BiTDI 180 4 motions .....


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MessagePosté: 19 Sep 2015 17:42 
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Localisation: Proche Besançon
Cet été après 2 nuits et 2 journées très chaudes, la batterie auxiliaire est descendue à 10.9,
lors de la fermeture du toit tout en ayant mis le contact, j'ai eu le bip bip et bien que le toit soit correctement fermé l'indicateur "toit ouvert" est apparu.

J'ai appliqué la manip de la 1ère page du post et hop magie : aucun code erreur mais l'indicateur "toit ouvert" a tout de même disparu.
Merci Bernard Cap_PDT_01_30

Petite question pendant que j'y suis : je ne peux fermer le toit qu'avec le contact, si le moteur est démarré, il me demande de l'arrêter : c'est pareil pour vous ?

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MessagePosté: 21 Sep 2015 08:52 
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