pas du tout,au contraire ça me fait plaisir de voir une de mes photos à l'honneur.

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Camping cariste sur T3 T4 T5 depuis 42ans... Calif 174 confort blanc 08/06,

Je ne savais plus où je l'avais trouvée ... maintenant je sais.

Il est superbe et le long du canal du midi que nous avons fait en 2006 en péniche je dois avoir une photo de barque avec une cabine de Saviem !!!
C'est le coin aux surprises.
@+

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Mercedes Marco Polo 3,0 C4matic

J'ai une nouvelle information :
les autoradios Cd et écran rétractable sont la proie des collectionneurs et je suis assez refroidi de ce côté.
Pour Juillet 2008, JVC sort un combiné 2DIN c'est à dire même grandeur que le GPS proposé par VW. La particularité c'est que son écran sera détachable.
Pour le reste il aura les mêmes caractéristiques que le ZENEC.
Prix et doc en attente.

Pour Maurice :
En relisant mes messages précédents, je suppose que vous aviez compris que l'essai Mercedes que j'avais effectué, était le modèle Marco Polo avec le nouveau moteur diesel 3 litres automatique

Pour ne pas confondre avec le moteur essence.

Pour Néné

Je me suis permis de le repeindre ce WE



C'est plus discret

http://www.caraudiovideo.com/index.php/ ... w/1481/57/

bien, très bien ! mais j'attends qu'il y est l'option grille pain !

donc en attendant je garde le petit transistor à proximité, c'est pas le top!

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california : T5 174cv boite auto 2006 125.000km. vendu
Calif Océan 4motion, DSG7 204cv ess châtaigne 4/16,
le pire c'est pas d'avoir un échec le pire c'est de ne pas essayer

Au salon du Bourget nous sommes passé au Stand Mercedes.

Je pense que le MP a un avantage : les sièges arrières indépendants.

Les rangements sont moins pratiques et surtout la finition des plastiques est catastrophiques (Cf Coffre suspendu, rangement arrière,...)

Nous avions hésité / au Calif en son temps, mais après usage nous avons fait le bon choix.

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CALIFORNIA 174CV mai 2006 Gris -4MOTION-Bloc Diff-Attelag-Surteinte-Intérieur Cuir Sellier-Volant cuir-Aide Stationnement Avant-Arrière

C'est marrant les marcopolistes pensent tous le contraire
Euh sauf pour la banquette ou là ils sont d'accord : elle est mieux ! (dossiers indépendants, acces au coffre, confort de route, multipositionnable, appui-tête amovible, facilité de mise à plat ....)
Enfin l'essentiel est d'être content de son véhicule !
@+
penkalet

Bonjour penkalet



Pour le confort c'est sur mais autant que je sache il ya un gonflage électropneumatique des coussins et le positionnement est électrique aussi au moins aussi délirant que nos toits

Tout à fait
Il faudrait faire un mixte des deux véhicules

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Bientôt que du bonheur !!

Délirant peut-être, mais pour notre banquette sans soucis (pour l'instant !), le seul "problème" que je connaisse (et que j'ai rencontré) est un décallage dans la mise à plat au bout d'un certains nombre de manoeuvres (chez moi en gros une fois par ans) qui nécessite un "recallibrage" du réglage des dossiers en appuyant simplement sur un bouton "reset"
Dans tous les cas contrairement au toit ça n'immobilise pas le véhicule !!

Quant à un mixte des 2 véhicules je suis pour et je rêve d'un T6 4 motion aménagé par westfalia !!!

@+
penkalet

Un lecteur assidu du forum ne sera pas bloqué par un toit récalcitrant
et avec des bidouilles on peut même le re-ouvrir manuellement et le maintenir avec des batons de marche ( vu sur le forum )
Par contre un bloquage de banquette quand on est à 3 ou 4 personnes et le calif a connu cela aussi

Ce que je voulais dire c'est que franchement sur ce type de véhicule on n'a besoin ni de banquette, ni de toit ,ni d'ouverture de porte à assistances électriques
Si on veut un produit high tech à électronique embarquée ( comme sur la pub ) pourquoi pas des panneaux solaires !!un lecteur MP 3 à carte SD avec télecommande depuis le lit du haut etc ...

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Qui sait ?
Solidité du Westfalia /Astuces et finition du calif

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Bientôt que du bonheur !!

j'ai un California T5 acheté en 2006, ma garantie arrive au bout. Le garage VW a fait le total des travaux sous garantie.... 20000 Euros! Certainement le mauvais numéro, j'hésite sérieusement à passer au Marco Polo...

Déjà ,si tu peux prends l'extension de garantie
Aprés tout dépend de la source des problémes
Partie cellule et toit , la solidité d'un MP est un atout même si à mon goût c'est moins astucieux mais on est dans les deux cas à un haut niveau d'intégration pour un fourgon
Partie chauffage /frigo /clim , c'est idem et vient souvent du même endroit
Partie porteur la réputation de fiabilité est plutôt à l'avantage VW ( pour en avoir longement discuté avec des ambulanciers Ne serait ce que le 2.5l n'est pas un moteur de berline
Quand au réseau no comment
Cela dépend trop du lieu géographique

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Bientôt que du bonheur !!

Bon c'est vrai... mais VW a quand même changé le moteur a 39'000 km. De l'eau est rentré dans le moteur.... résultat notre Calif a été immobilisé presque 3 semaines en Août ceci en plus du reste...

Bref on est en pleine réflexion sur la suite à donner, toutefois VW nous propose de reprendre notre bus à un très bon prix si on reprend un nouveau Calif...