Ca c'est pas mal
Tout dépend des conditions
tant pis pour celui qui te l'acheteras

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Bientôt que du bonheur !!

Je vais en savoir plus ce soir, c'est un calif du stock 174 ch, manuel, toutes options (alu, etc), mais un 2008 et couleur "blackMagic"

attention vérifie bien si c'est un 2008, c'est avec le n° qui apparaît sur le côté volant au travers du pare brise visible de l'exterieur, c'est HZ6 pour moi (2006) toi tu devrais avoir HZ8 (2008) pour plus d'indications tu peux demander à Chris 06 qui a eu une histoire avec un calif qui ne correspondait pas à l'année de la carte grise .

@+

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california : T5 174cv boite auto 2006 125.000km. vendu
Calif Océan 4motion, DSG7 204cv ess châtaigne 4/16,
le pire c'est pas d'avoir un échec le pire c'est de ne pas essayer

effectivement bon conseil, finalement notre choix s'est porté sur un calif model 2009. Je trouve que VW a été incroyable, fantastique offre de reprise et rabais hors norme. Bravo pour le service après-vente.

Bonjour à tous

Pour ceux que ça intéresse un comparatif (en allemand) du vw california et du mercedes marco polo dans leur version la plus luxueuse :
Le "No Limit" pour le calif (222 exemplaires)
Le "Limited Edition" pour le MP (120 exemplaires)
Comme l'écrivait un ami marcopoliste :


comparatif calif "No Limit"/ viano marco polo "Limited Edition"

Faite de beaux rêves !!

Le numéro de mon calif est HZ9 et pourtant, c'est un modèle 2008 d'après http://www.client-ecube.com. La première mise en service est de 1/08/2008 et c'est cohérent avec 2008. Il n'est pas sur que le chiffre suivant HZ soit lié à l'année du modèle.

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130 cv reflet d'argent (Août 2008), store, porte vélo Carry Bike, radar recul débranché car toujours en fausse alarme, mais caméra de recul qui remplace , attelage

C'est normal, vers le milieu d'année les véhicules sont affectés d'un n° de série correspondant à l'année suivante, il est donc normal qu'un calif livré en aout 2008 ait un n° de série en Z8 ou Z9, par contre il ne serait anormal qu'on te vende ( en 2008 )un calif avec n°de série en Z7 ou Z6
Christian

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california 130cv, gris offroad métal février 2007,porte vélos VW, store Fiamma.
VENDU

Bonjour à tous

Un lien sur un "comparatif" Calif/Marco Polo réalisé par un marcopoliste le temps d'une petite virée :
j'ai échangé mon MP contre un California

un comparatif vraiment objectif...
demain je mets le feu à mon calif et je me pends

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California T5 avril 2005 - 104cv - vert fresco - porte-vélos
Contrat garantie supplémentaire gratuit : 48 mois ou 80 000 kms

+ 1

Surtout pas Bernard tu ferais plein de malheureux (Ta Famille, Ton Calif, et Nous du Forum...); mais ça peut se soigner avec de l'objectivité

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VENDU California T5 TDI 08/2006, 4Mot, Climatronic, Vert fresco, Auvent, Cantine/Porte-Vélo VW. P.Solaire. CT OK 22/03/19

+1.......VW t3, t4, t5...................mais pas de mercad........pas plu sans doute................

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Camping cariste sur T3 T4 T5 depuis 42ans... Calif 174 confort blanc 08/06,

Pour rétablir un peu l'équilibre...Quel est le véhicule qui a deux chaises alu pliantes et une deuxième table pour 4 dans sa portière?

Aspects pratiques:
Quel est le véhicule qui a une table accessible en permanence sans avoir à la fixer?

Comment est faite l'occultation de la cabine sur le Marco Polo?
les rideaux latéraux disparaissent-ils totalement en position jour? Cela fait-il plus moderne que dans le Calif?

Quand à l'avantage de la transmission aux roues arrières. Qu'en est-il sur les chaussées mouillées et surtout sur la neige?

Pour moi le seul véritable avantage du Marco est situé dans sa banquette arrière fractionnable et au confort supérieur (système de gonflage/dégonflage des coussins)

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CALIF 130cv gris métal 01-2006, attelage, 5° siège; extension de garantie gratuite refusée une première fois puis quand la liste des défauts s'est allongée.. un an ou 100000KMS de plus gratuit....transformé en deux ans OU 80000KMS POUR 9E!

+1

Personnellement, je trouve que le gros avantage du MP, c'est son équipement Westfalia globalement beaucoup plus fiable que celui du Calif'.
Je reste persuadé que le Calif' a un meilleur rapport qualité/prix. (moins cher de presque 5000€ pour pas mal de choses en plus, citées plus haut).

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Le CriticakouaBeach- T5 California Beach - avril 2015 - 140ch - CG 6 - 4M - Bloc diff - 143 000 km - 280 nuits (19 nuits en 2023)
Le Califakouatique- T5 Calif Confort - 2005 - 130ch - CG 5 - 248 nuits entre 2008 et 2015 - vendu à 146 000 km

...et puis, quel est le véhicule qui à la 1ère sortie d'un transfuge de MP aussi ponctuelle et temporaire soit-elle, "s'arrange" pour que les conditions climatiques soient aussi exceptionnelles, permettant du reste de très belles photos...preuve s'il en est que le CALIFORNIA, le bien nommé, rayonne et promeut une ambiance, un état d'esprit absolument irremplaçables... je plaisante bien sûr mais tt de même, notre calif "adoré" est "porté" par une déjà très longue histoire, nous renvoyant à la californie et donc vers l'ouest ( le sens géographique de l'histoire pour être philosophe), alors que le Grand voyageur s'est quelque peu égaré dans l'est insondable. Non NON, je n'ai pas fumé la moquette de mon calif...

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California T5-Avril 2008-130 CV-Bleu Ravenna-Ttes options.

Sincérement je ne suis pas persuadé de l'intérêt du système du gonflage/dégonflage des coussins, mais oui la banquette arrière est plus pratique dans le MP : fractionnable, multipositionnable, accessibilité au coffre et surtout sa fiabilité (aucun soucis connus ou repertoriés pour le moment)
Notre ami marcopoliste (californien le temps d'un week-end) n'a pas non plus parlé de l'absence sur le calif des spots de lecture pour la couchette du bas ou de la douchette extérieure ....

Mais pour moi le véritable avantage du MP est la fiabilité de son toit manuel

Difficile d'être objectif tant ces véhicules touchent à l'affectif ....