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 Sujet du message: volkswagen multivan freestyle
MessagePosté: 24 Nov 2016 18:37 
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Inscription: 19 Juil 2015 11:30
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Dommage que ce "volkswagen multivan freestyle" ne soit pas vendu en France.
C'est une solution "pour deux" qui peut être sympa et moi onéreuse qu'un beach.

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http://www.volkswagen-nutzfahrzeuge.ch/fr/models/multivan/multivan-freestyle.html

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MessagePosté: 24 Nov 2016 18:42 
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Un Beach sans le toit relevable en somme.
Effectivement, c'est intéressant. (il faudrait voir la différence de prix avec un Beach, car le toit relevable participe grandement à la faible décote de ce dernier).

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Le CriticakouaBeach- T5 California Beach - avril 2015 - 140ch - CG 6 - 4M - Bloc diff - 72 000 km - 182 nuits (37 nuits en 2018)
Le Califakouatique- T5 Calif Confort - 03/2005 - 130ch - CG 5 - 146 000 km - 248 nuits entre 2008 et 2014 - vendu

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MessagePosté: 24 Nov 2016 18:50 
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C'est vrai qu'il faut une bonne différence tarifaire.
Après, si tu n'est que deux, tu peux éviter tous les problèmes qui vont avec le toit :-)

Je vais certainement prochainement acquérir un "multivan Beach T5" d'occasion et c'est en faisant mes recherches que je suis tombé sur ce nouveau modèle non dispo en France.

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MessagePosté: 24 Nov 2016 22:03 
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ouais, sympa, on peut aussi dire que c'est un multivan startline (ou edition66, qui a plein d'options par rapport au startline) avec le rangement des chaises dans le hayon.
A signaler que cet equipement (rangement + chaises) existe chez certains equipementiers comme california-camping.de.

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MessagePosté: 24 Nov 2016 23:43 
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Pat34 a écrit:
Dommage que ce "volkswagen multivan freestyle" ne soit pas vendu en France.

ceci étant, il n'est peut être pas bien compliqué à importer, non ?


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MessagePosté: 25 Nov 2016 00:04 
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Pat34 a écrit:
Après, si tu n'est que deux, tu peux éviter tous les problèmes qui vont avec le toit :-)
Quels sont les problème avec le toit du Beach? :idea: :?:

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MessagePosté: 25 Nov 2016 09:31 
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merci steph31 pour le site california-camping.de.

La version d'occas que je regarde n'a pas les chaises dans le hayon et je ne pensais pas que l'on en trouvé en seconde monte.

Pour le toit, j'ai lu plein de posts sur le forum au sujet de pbs d'ouverture, fermeture, peinture .... mais je dis ça parce que j'ai pas la chance de pouvoir acheter un vrai beach :)

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MessagePosté: 25 Nov 2016 09:36 
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c'est surtout vrai pour les toits hydroelectriques. Sur un Beach, tu as le toit manuel, qui lui n'a pas de problèmes récurrents.

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MessagePosté: 25 Nov 2016 10:57 
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On peut très bien se passer du toit ouvrant.
Mais quand il est ouvert, ben c'est vraiment super agréable de pas être constamment plié en 2 faute de hauteur sous plafond.

Bref, toujours des histoires de compromis...

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MessagePosté: 25 Nov 2016 11:27 
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C'est sur ! 100% d'accord.

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MessagePosté: 25 Nov 2016 19:08 
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Et moi 100% pas d'accord !
Notre Beach sera utilisé à 90% sans relever le toit. Pourquoi ? Parce que avec le toit relevé, on ne profite plus du petit gabarit du Calif et des avantages qui en découlent dont le principal :
Possibilité de dormir discrètement sur des sites naturels ou on se ferait jeter en mode camping car, je connais des centaines d'endroit géographiques qui correspondent à cette option ....
Possibilité de dégager rapidement et dormir rapidement si il pleut ou les conditions clim pas top ....
En mode couchage, le toit ne nous sert à rien car le couchage du Beach avec banquette AR 2 places est relativement bas, 36 cm sous la planche AR et pour des gens de 1m75, c'est super confortable. Bien sur pour cuisiner, c'est mieux d'ouvrir le toit lorsque le Beach est aménagé avec un petit bloc cuisine, ce qui est le cas du notre, en fin c'est en cours.
Le toit, bien sur, nous l'ouvrirons lorsque nous serons en mode sédentaire par grand beau temps bien sec, soit maximum en Juillet, Aout .....
Je pense que pour ceux qui raisonnent comme moi, le Freestyle sera un super véhicule, reste à vérifier si le tarif est suffisamment bas par rapport au Beach avec toit ( et moi) et puis savoir quelles options peuvent se rajouter car je n'ai pas vu le chauffage stationnaire ce qui parait indispensable sur ce véhicule ...
Bon, je suis sur que certains vont me dire qu'en ayant choisi un Beach jaune raisin, je n'ai pas mis le paquet pour passer inaperçu, et bien non, plus c'est gros plus ça passe, et cette couleur ne fait pas du tout CC, on verra plus tard ...


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MessagePosté: 28 Nov 2016 11:38 
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Klimb a écrit:
Et moi 100% pas d'accord !


100% pas d'accord à ce qui était écrit donc ? :

laurent31 a écrit:
On peut très bien se passer du toit ouvrant.
Mais quand il est ouvert, ben c'est vraiment super agréable de pas être constamment plié en 2 faute de hauteur sous plafond.


Bref, tu trouves super agréable d'être constamment plié en 2, ou bien, toit fermé, tu n'es jamais plié en 2 ? ;)

Le toit, on l'a déjà ouvert dans nombre d'endroits "sauvages" sans aucune crainte. Tout dépend de TON utilisation. Mais il y a des tonnes d'endroits (certainement autres que tes "centaines") où tu peux dormir peinard, sans avoir besoin de te cacher, et en pleine nature bien sur.
En général notre réflexe si on arrive dans un coin comme ça en soirée, hop, de suite on lève le toit, même si la banquette doit encore rester en position assise pour toute la soirée.
Parce que oui, même avec 1m70 max dans notre famille, c'est bien plus agréable pour entrer dans le camion, s'y déplacer, faire la popotte, en redescendre.
Je dirais que même visuellement c'est un atout, un peu comme quand tu vis dans une maison bas de plafond, ou une autre avec grande hauteur sous toit, mezzanine...

Mais comme je le disais, on peut très bien vivre sans toit levé aussi... histoire de compromis propres à chacun.
A chacun de voir en fonction de son budget, ses habitudes, ses lieux de bivouac, ses critères de confort...

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MessagePosté: 28 Nov 2016 12:07 
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J'aime bien le côté baroudeur, et les boucliers non peints (au moins les rayures se voient moins).

Il a le tableau de bord du Transporter ou celui du Multivan ? Je n'ai pas réussi à voir.

Edit : j'ai ma réponse.

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MessagePosté: 28 Nov 2016 12:14 
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ptetbenquoui a écrit:
Pat34 a écrit:
Dommage que ce "volkswagen multivan freestyle" ne soit pas vendu en France.

ceci étant, il n'est peut être pas bien compliqué à importer, non ?


Je ne sais pas j'y connais pas grand chose.

Mais entre les taxes de TVA et de pollution cela va certainement bien faire monter l'addition.
Une config simple, avec le petit diesel, le chiffre à moins de 40000€ en Suisse. Du coup c'est quand même intéressant par rapport à nos occasions hors de prix en France.

Par contre, dans les option il y à l'air d'avoir un toit ouvrant "solaire", si c'est ce que je pense c'est une option plutôt pas mal.

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MessagePosté: 28 Nov 2016 12:28 
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Localisation: Montargis ( 45)
Pour l'import d'un véhicule de moins de 6 mois et moins de 6000 km, tu dois t'acquitter de :
- la TVA
- le malus éco à 100%

Donc c'est clair que ça rend l'achat en Allemagne un poil moins avantageux... La version Freestyle est sortie en août dernier apparemment, il faut donc attendre février 2017 pour espérer importer une occasion non soumise à la TVA en France. En revanche, le malus éco restera à régler lors de l'immatriculation.

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