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MessagePosté: 01 Sep 2016 10:57 
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Tout est dans le titre !
Je suis intéressé pour acheter un Beach 150CV 4M en Italie car disponible tout de suite et prix attractif. Comme la majorité des heureux propriétaires de Beach, j'ai prévu de faire installer un meuble combiné avec gaz permanent afin d'accroitre le confort d'utilisation mais aussi d'échapper à la taxe racket de 3000 €.
J'ai vu un meuble Reimo qui correspond bien à 1 119 € sur le site Eco Campers.
Est ce que ce meuble vous parait suffisant pour satisfaire la règlementation alors que VW propose la même solution à 3 700 € ? Ou est le loup ?
D'autre part, il me semble compliquer de faire cette démarche en solo, alors que pour obtenir la carte grise, il sera nécessaire de transformer le véhicule en VASP ou de raquer les 3000 € à fonds perdus.
Je pense que la majorité des acquéreurs de Beach ont le même souci aussi aussi, je suis preneur des conseils, astuces concernant ce point important de la transaction.
Merci d'avance ....


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MessagePosté: 01 Sep 2016 11:02 
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Hello,

Pour information le malus sur le T6 Beach 150 est de 2200€. OK ça change pas spécialement le fond du souci mais c'est 800 de gravé déjà.

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T6 Beach TDI 150 cv Blanc (17 nuit à bord)


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MessagePosté: 01 Sep 2016 11:27 
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150ch 4MO en BM6 => 176g de CO2 => 3000€.

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T6 California Beach 2.0L TDI 150ch DSG7 4MO Février 2016; 50 nuits à bord
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MessagePosté: 01 Sep 2016 11:30 
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le passage en VASP via ce genre de meuble s'est beaucoup développé quand le malus était à 6000€ ou 8000€, maintenant avec des malus à 2200€ ou 3000€, c'est moins rentable...
Si part contre tu veux vraiment ce genre de meuble (qui n'a pas l'eau en général donc bof pour moi), je pense que le passage par un pro s'impose si tu ne veux pas t'arracher les cheveux.....

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MessagePosté: 01 Sep 2016 12:38 
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Effectivement malus 2200 et 3000 pour 4M
J'ai eu confirmation par Ludospace qu'il faut effectivement un meuble fixe avec ventilation basse donc un professionnel de l'aménagement sera plus habilité pour le passage en VASP même si le travail est moins bien fait que par un amateur, c'est la France....
Sinon échapper à une taxe de 3000 € quand on arrive au stade où il faut éliminer des options à
300 € pour passer dans le budget, c'est pas totalement stupide !


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MessagePosté: 01 Sep 2016 12:55 
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Klimb a écrit:
Effectivement malus 2200 et 3000 pour 4M
J'ai eu confirmation par Ludospace qu'il faut effectivement un meuble fixe avec ventilation basse donc un professionnel de l'aménagement sera plus habilité pour le passage en VASP même si le travail est moins bien fait que par un amateur, c'est la France....

ça depend de l'amateur et c'est pareil dans tout les pays Cap_PDT_01_20
Citation:
Sinon échapper à une taxe de 3000 € quand on arrive au stade où il faut éliminer des options à
300 € pour passer dans le budget, c'est pas totalement stupide !

ouais, chacun voit midi à sa porte, mais acheter un truc à 60,000€ et être obligé de se priver d'options à 300€ je me dis qu'il y a un pb... Cap_PDT_01_20

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MessagePosté: 01 Sep 2016 13:34 
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Déjà que je sache, VW ne propose pas de meuble+VASP, ce n'est pas au catalogue officiel. En revanche, certains concessionnaires proposent la prestation meuble+homologation VW+VASP, je pense que c'est de ça dont tu parles, avec les 3700€. Clair que si pas besoin, ca revient maintenant plus cher que le malus.

Pour le meuble eco-camper, c'est posé, homologué, VASPé, ou pas ? Ca tempère, mais qu'un peu.
Je ne l'avais pas retenu, car pas très beau, je ne sais plus trop quoi d'autre, et obligé je crois de l'aération (à vérifier, ce qui ferait aussi grimper la note).

Pour ce qui est de la réponse de meuble fixe + aération basse, je ne sais trop. Ce que je sais, c'est que mon meuble (qui a 2x13l d'eau) posé par un concessionnaire + homologué + VASPé il y a 1 an et demi, est pas super fixe (il s'enlève très facilement), et pas eu besoin d'aération basse (apparemment, le concess m'avait dit que comme le réchaud était de type "bistro" sans flexible de gaz, pas besoin d'aération spécifique).

Tout ça date de février 2015. Et je suis content de l'opération à cett époque où en effet le malus était de 8000€, et du fait que ce meuble sert tout le temps (sauf en mode "bus 7 places où je l'enlève).

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T5 California Beach de février 2015 - 2.0l TDI 140 cv - 4Motion
49 000 km
Notre beach...


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MessagePosté: 01 Sep 2016 13:52 
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effectivement, pas besoin d’aération basse si type bistrot.
Tu as eu de la chance d'avoir un meuble avec eau, car en fait beaucoup faisaient juste le minimum syndical pour avoir l'homologation VASP....
VW à Labèges passait par Ecocampers à l'époque; comme tu dis, c'était ne prestation propre à chaque concession, mais "validée" par VW

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MessagePosté: 01 Sep 2016 14:16 
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"ouais, chacun voit midi à sa porte, mais acheter un truc à 60,000€ et être obligé de se priver d'options à 300€ je me dis qu'il y a un pb... "
60 000 € non merci, je suis à 34 000 HT car je récupère la TVA, c'est déjà bien pour une camionette!
Pour un Beach neuf 150CV 4M, c'est pas mal mais si je peut gratter encore les 3000 € de malus, je pense y arriver ....
Pour revenir au meuble, merci pour les infos, effectivement la pose d'un meuble sans ventilation basse est le top et je vais travailler dans cette direction et puis un meuble de type bistrot, y'a plus qu'à poser la bière dessus!


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MessagePosté: 01 Sep 2016 14:25 
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c'est le rechaud qui est de type bistrot Cap_PDT_01_07
Ce que je voulais surtout dire pour les histoires de prix, c'est aussi que quitte à acheter un véhicule neuf, ce qu'on ne fait quand même pas tous les jours, autant se faire vraiment la config que l'on souhaite, et que surtout on ne regrettera pas plus tard;
Pour l’aménagement, je t'ai répondu dans ton autre post;

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MessagePosté: 01 Sep 2016 14:43 
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"c'est le rechaud qui est de type bistrot"
J'ai bien compris mais voulu faire un peu d'humour, bon tant pis ....
Sérieusement, merci de tes bons conseils et explications.
A quand un Beachcoast ou un Coastbeach pour éviter tous ces tracas ?


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MessagePosté: 01 Sep 2016 14:50 
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chaque besoin est different, c'est compliqué.... l'idéal c'est le fourgon que tu aménages exactement suivant ton besoin, mais la facture grimpe très vite, et la revente pas toujours aisée....
Mais honnêtement, si tu n'as besoin que de 2 places, je pense qu'un Beach 4 places que tu modifieras en fonction de tes besoins serait top.

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MessagePosté: 11 Sep 2016 13:23 
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Bon, j'ai fait une proposition pour un Beach en Italie. Il est jaune raisin, 150CV 4M, blocage différentiel, clim 3 zones, chauffage additionnel, GPS, radar AV et AR plus quelques détails. J'ai proposé 36 000 HT car la TVA est due en France. Si c'est OK, je pourrais l'avoir tout de suite au lieu d'attendre 6 à 8 mois !
Le commercial me dit qu'il n'y a pas de régulateur ce qui m'étonnes car de série sur tous les modèles.
Je ne suis pas parvenu à récupérer un descriptif détaillé des Califs Italiens, ils ont uniquement Beach et Océan.
Quelqu'un de plus habille que moi aurait il le lien pour récupérer cela. Bien sur, pour signer le bon de commande, je me ferai accompagner par un copain Italien/Français mais ce sera trop tard pour avoir cette info et je n'ai pas pensé à regarder le commodo lors de la dernière visite à Turin.
Enfin, pour obtenir la carte grise sans payer les 3000 €, il faudra que je fasse poser un meuble avec le fameux gaz de type bistrot, qui pourrait me tuyauter sur cette pose dans la région Paca ?
Merci d'avance ....


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MessagePosté: 11 Sep 2016 14:16 
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Ah j'ai oublié, si ça marche, je n'aurai pas la prise 230 V mais je suppose que n'importe quel aménageur peut poser cette prise proprement, peut être quelqu'un a t'il eu ce problème sur un véhicule acheté d'occasion ou en stock ?


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MessagePosté: 23 Oct 2017 13:29 
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steph31 a écrit:
le passage en VASP via ce genre de meuble s'est beaucoup développé quand le malus était à 6000€ ou 8000€ Aménagement pour seniors, maintenant avec des malus à 2200€ ou 3000€, c'est moins rentable...
Si part contre tu veux vraiment ce genre de meuble (qui n'a pas l'eau en général donc bof pour moi), je pense que le passage par un pro s'impose si tu ne veux pas t'arracher les cheveux.....

Aux States, ce type de véhicule est moins cher, mais le problème reste surtout au niveau du dédouanement.


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