Allez je continue l'interrogatoire ;)

Si on avance la banquette près des sièges avant, peut-on mettre dans un beach des vélos debout, sans démontage de roue, en gros y'a t-il assez de place ?
Si oui, des passagers AR ont-ils encore une petite place possible ?

Merci

Je me suis posé la question pendant un moment avant d'acheter (voir http://www.t5calif.info/forum/viewtopic ... c&start=30) et je n'ai pas trouvé de solution sur le Confortline (sur le beach, des vélos sans roue avant rentrent en largeur).

Aujourd'hui, je ne regrette pas le porte vélo VW, super pratique, c'était finalement une mauvaise idée de vouloir les mettre dedans.

Si tu souhaites néanmoins le faire, il faut savoir que la banquette, d'origine, ne laisse pas suffisant de place pour lettre des vélos, même sans la roue avant. Mais on peut déplacer la butée pour agrandir l'espace disponible. Je peux te retrouver les dimensions exactes si besoin.

Dans tous les cas, je ne reviendrai pas à l'époque où je mettais les vélos dans la voiture à cause de la dangerosité de la chose en cas de choc violent par l'arrière… Mais dans un calif, les choses sont certainement différentes !

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Notre maison de campagnes : un très confortable Confortline 180 BiTDI 4Motion blocage de différentiel beige métal

Tout dépend de la taille et du nombre de vélos..Je transports régulièrement des vélos DANS le Beach. Un seul vélo rentre sans soucis avec tablette multiflex en place (repliée quand même) et banquette 3places avancée au max (l’assise de la banquette touche ou presque le dossier des sièges avants) donc pas possible de transporter de passager a l’arrière.
Si on enlève la tablette multiflex on gagne pas mal de place et on arrive à mettre un gros vélo entier + un gros vélo avec la roue avant démontée ET on peut reculer la banquette pour pouvoir installer des passagers sur la banquette. Cette été j’ai roulé tout le temps avec un gros vélo de descente + 1 vélo 24 pouces + 1 vélo 20 pouces + 1 vélo 16 pouces dans le beach et mes trois mômes confortablement installés sur la banquette..
Ca va sans le dire que dans cette configuration le Beach fait fonction d’utilitaire parce que il ne reste plus de place dans le coffre.
Pour une utilisation camping ou très régulière ou avec plusieurs vélos adulte le porte vélos s’impose et les modelés sur boule d’attelage qui permettent l’ouverture du coffre offrent un confort non négligeable..

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Calif Beach 2012, 140cv 4-motion Gris Naturel, plus de 70 nuits a bord..

Ah ça me rassure un peu.
En fait, le coup de mettre des vélos dans le "coffre", c'est pour du dépannage, sur de la courte distance, en ville, pas pour WE ou vacances.

Ca implique par contre en mode "ville" d'etre sans le meuble frigo devant, et sans le multiflex derriere... donc ca rallonge un peu le concept "prêt à partir" du vendredi soir ;)
- remettre multiflex
- remettre frigo/evier, et encore pas forcément à chaque fois

Pour le reste, je m'orienterais vers un porte-vélo si le besoin est là, vu que je pense toujours faire l'impasse sur la boule (j'en ai une depuis qq années qui ne m'a jamais servie, donc vu le prix... je risque un peu, mais pas tant que ça)

on n'arrive à mettre 4 vélos : 2 adultes et 2 grands enfants : 2 vélos sans démonter les roues plus 2 en leur démontant la roue avant, mais c'est quand même un peu chaud.
Il reste de la place pour que les passagers s'assoient.

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California Beach juin 2011 (mais février 2012 chez nous en Savoie) gris 140 CV 2.0l TDI 129 nuits à bord

Bonjour,

Oui ça passe de mettre des vélos dans le coffre. En effet 4 ou 5 vélos adulte type VTT 26" rentrent.
Le mieux étant tout de même d'enlever les roues (pas grave s'il y a des attaches-rapides).
Après le souci avec le VTT c'est que les vélos reviennent souvent sales...et il faut prévoir de bien protéger la banquette (une couverture a minima).
Et aussi de la mousse pour ne pas que les vélos se cognent entre eux.

L'optimale reste non pas le porte-vélos VW qui occulte l'ouverture du coffre, mais le porte-vélos type Th*le qui s'accroche sur la boule d'attelage.
On peut basculer la plate-forme et ouvrir le coffre sans souci.
Et on n'a pas besoin de porter les vélos très haut pour les positionner.
Dispo en 4 places.
Et côté prix je ne sais pas pour le VW mais le Th*le est dans les 500 + boule. Disons 900 le tout je pense.

Goatlet

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Beach TDi 174 4Motion 2009

la boule fixe en option VW est à 800 €... donc en ajout complet en seconde monte, ça fait vite chiffrer, et m'étonnerais qu'à 400€ ce soit possible, à part le faire soi même, mais c'est du boulot et qq compétences il me semble.

Mais pourquoi prendre tout en option VW ?
Il y a la possibilité d'ajouter une boule dans des centres autos, pour un prix plus contenu.
Par exemple 170 euros la boule Th*le + 68 euros de faisceau et je doute qu'ils facturent 600 euros de montage.
http://www.norauto.fr/produit/attelage-crochet-col-de-cygne-demontable-avec-outils-brink-thule-437100_170193.html

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Beach TDi 174 4Motion 2009

Ah ben tant mieux.
Simplement le discours qu'on entend souvent :
- en option, ça coute moins cher qu'après coup
- et concernant la boule, le cablage est compliqué, il peut être utile de prendre au moins la "préparation attelage VW" (280€) car sinon c'est le binz.

Mais si maintenant tu es certain qu'un centre auto pourra faire la totale, moins cher, avec prise en compte des capteurs reculs AR, etc... tant mieux, et donc pas la peine de se forcer à prendre l'install à l'achat (d'autant que perso, j'ai fait l'impasse ! ;-))

alors là si il y a bien une option à prendre (si besoin), c'est l'attelage.
Le montage en seconde monte, tu n'auras pas toutes les fonctionnalités (inhibition capteurs AR si remorque connectée, ESP tenant compte de la remorque,....). Et ceci, même si tu le fais monter chez VW avec le bon faisceau et le bon boitier (c'est ce que j'ai).
Après, d'un point de vue mecanique, tout n'est pas équivalent. Je ne parle pas de la capacité de remorquage, mais de la protection du véhicule: sur un T5, tu as une grosse traverse métallique de protection derriere le PC; Si tu montes un attelage, tu dois enlever cette barre; très peu de fournisseurs d'attelage en prévoient une pour remplacer (Westfalia, celle monté par VW, oui), et donc tu te retrouves avec une caisse bien moins protégée en cas de choc arriere latéral.

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T6.1 California Beach Camper 2.0L 150ch DSG7 4MO
T6 California Beach 2.0L TDI 150ch DSG7 4MO Février 2016 => VENDU
T5 Multivan Confortline 2.0L TDI 140ch DSG7 2012 => VENDU

Pas si sûr:

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California confort 174cv avril 2005

Avec 12/15kg de vélo en plus, ça fonctionne toujours ?
Et quid de l'usure des vérins ?

Sinon tout ceci n'est qu'une suggestion/retour d'expérience et chacun fait bien comme il lui convient.
D'un autre côté j'ai aussi un bateau que je remorque, et ça sur le hayon c'est pas encore faisable

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Beach TDi 174 4Motion 2009

Oui toujours et mon calif est de 2005. Il faut juste être un peu plus costaud pour lever le hayon.

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California confort 174cv avril 2005