Salut à tous,
Eh ben voilà, nous y sommes, nous devrions récupérer notre California Beach 4 motion 140 le 08 Aout ...
Nous sommes partagés entre la joie (ça va faire 6 ans que nous en révons) et l'appréhension (il deviendra par la même notre véhicule de tous les jours et il s'agit d'une première pour nous en terme d'encombrement...).

Bref, les sentiments sont mélés .Nous comptons l'inaugurer par un petit parcours en Espagne , nous vous tiendrons evidemment au courant de nos pérégrinations ...

Tout celà pour vous demander s'il existe des points à vérifier attentivement lors de la livraison ou bien y-a-t-il des manoeuvres ou des opérations d'entretien courant à se faire expliquer ...

Merci beaucoup de votre aide à tous
Très bonne journée, bon week end et bonnes ballades

PS : J-5 pinaise J-5 ...

Bonjour et bienvenue dans notre "confrérie" ! Personnellement, j'ai eu un transporter T4 auparavant (12 ans!) et maintenant un T5 Confortline ; je travaillais en ville et n'ai jamais eu de problème de parking. Sur les petites routes de campagne et dans les petits chemins pris lors de mes voyages (Scandinavie, Autriche ...) je suis toujours passée partout sans problème. Bien entendu, à Paris, les places de parking étant configurées pour les R5 de l'époque et les Twingos d'aujourd'hui, cela est parfois un peu plus difficile ! Mais pas plus qu'avec une Renault Espace ! La direction assistée nous facilite le boulot et en "largeur", si on a un doute, on rabat momentanément les rétros qui sont maintenant "électriques", avec le transporteur ... on les rabattait à la main ! Véhicule qui permet de n'en avoir qu'un et de voyager "à l'aise" ! Je suis seule et avec les rétros bien réglés, je fais mes manoeuvres sans aide extérieure et les avertisseurs de stationnement rendent service aussi mais sont souvent plus pessimistes que mes yeux vieillissants et réalistes ! Je vous souhaite bien de l'agrément avec votre nouveau Beach !

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California T5 avril 2005,174 cv tiptronic gris métallisé