Site du collectif T5 California

    

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MessagePosté: 21 Mai 2010 06:24 
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Vince29 a écrit:
Attention, sur le Calif', ce ne sont pas simplement que des antibrouillards. Ils sont en effet associés à un dispositif d'éclairage statique d'intersection:
dès que les feux de croisement sont allumés, et que la vitesse passe en dessous de 40 km/h, dès qu'on tourne à droite par exemple, l'antibrouillard droit s'allume (et seulement celui-là).
Ça permet d'éclairer la zone dans laquelle on se dirige, très pratique pour les manoeuvres nocturnes et éviter de renverser un piéton ou monter sur une bordure.
C'est un élément de sécurité important.


N'importe quoi... Il ne savent plus quoi inventer au soi-disant nom de la sécurité ! le type qui a trouvé ce truc chez VW devait se tourner les pouces ce jour là...

A partir d'un certain point toute cette débauche de technologie inutile (dont le toit électrique fait partie du reste) a tendance à me casser un peu les pieds. En plus je souhaite bien du courage aux futurs possesseurs de T5 d'ici 10 ou 15 ans avec tous ces gadgets à maintenir. Ca me donne envie de m'acheter un T1 tiens !

En ce qui concerne les AB je ne m'en suis jamais servi sur le calif... Les seuls endroits où ils m'ont (un peu) été utiles c'est quand j'habitais au Danemark et en Autriche. Et encore... Donc de mon point de vue à part de projeter un trip hivernal en scandinavie (ce qui du reste est une super idée) si ils sont d'origine, super, et si non ben tant pis...

Du reste, même dans ce cas-là (trip hivernal) c'est plutôt des longues portées qu'il faut avoir que des AB car le brouillard n'est pas certain par contre la nuit tombe tous les jours vers 3 heures voire plus tôt. Tous les suédois/norvégiens sont équipés de 3 ou 4 énormes projecteurs à cet effet. Pas du meilleur goût mais efficace.

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MessagePosté: 21 Mai 2010 16:34 
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Chacun voit midi à sa porte.

En même temps, dans 1O ou 15 ans, ça tombera peut-être en panne, mais j'espère bien avoir un confortline (T7 ou T8?) d'ici là !

Kenavo !

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MessagePosté: 21 Mai 2010 16:42 
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Mince, j'ai posté trop vite...

Je rajouterai que visiblement, tu parles de choses que tu ne connais pas (pas la scandinavie car là, c'est moi qui n'y connait rien !)

Certe ça te parait être un gadget de plus, mais lorsque que tu manoeuvres de nuit, avoir un projecteur qui éclaire la zone où tu tournes, bien avant que les phares éclaire cette zone, c'est très sécurisant (même si ce mot te gène), et c'est toujours utile de voir où on va rouler ...
Perso, c'est comme le régulateur de vitesse (encore un autre gadget !), je ne peux plus m'en passer !

Nombre de fabriquants proposent de série les phares qui s'orientent dans la trajectoire du véhicule. L'éclairage statique d'intersection en est une déclinaison.

Il faut vivre avec son temps ! Le progrès n'est pas là que pour générer des pannes et emmerder le monde !


Kenavo !

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MessagePosté: 21 Mai 2010 16:57 
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Innovation, c'est vite dit, "les phares qui s'orientent dans la trajectoire du véhicule", il y avait deja ca sur la DS de 1969 :wink:

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MessagePosté: 21 Mai 2010 17:43 
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C'est vrai qu'en 30 ans de permis je n'ai jamais manoeuvré de nuit sans m'emplafonner tout ce qui traine autour de ma voiture et je ne sais donc pas ce dont je parle... Dieu merci VW va venir à mon aide !!!

Quant aux phares qui tournent avec la voiture il est vrai que c'était une caractéristique de la DS 21 (10 ans avant mon permis). Il se trouve que j'en ai sur ma volvo XC70 2007 (les rois de la sécurité) et franchement je ne trouve pas cela à se rouler par terre. Ca tourne avec la voiture dans les virages... bof...

Nous vivons dans un monde où l'hyper-segmentation marketing est devenue le maître mot faute de vraie innovation les marques inventant des micro-besoins divers et variés pour se différencier que ce soit dans les shampooings ou dans les voitures. A nous de faire le tri dans ce qui constitue une vraie valeur ajoutée ou pas...

Pour illustrer on peut se poser honnêtement la question suivante: si aujourd'hui le T4 était disponible neuf en parallèle au T5 et moins cher. Vers quel modèle irait ton choix ? Pour ma part je ne suis pas sûr de la réponse...

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MessagePosté: 21 Mai 2010 18:08 
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Je n'ai pas dit que les phares qui tournent, c'est tout nouveau, j'ai juste dit que l'éclairage statique en est une déclinaison.

Il y a des équipements qui apportent du confort et/ou de la sécurité. Si c'est utile (et pas trop cher ..), je suis preneur.
Rien de plus !
Comme je l'ai dit chacun voit midi à sa porte.

Kenavo !

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MessagePosté: 21 Mai 2010 19:37 
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Aller, je "recentre" le débat avec une présentation un peu plus complète de mon Beach! :lol:

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Vue de face:

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La banquette 3 places. Elle est là en position optimale pour déployer le clic-clac. Il reste encore pas mal de place devant et énormément de place derriere! (c'est super grand un Calif!! :grin:)

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Sous la banquette, il n'y a pas de tiroir :-(
A la place, on trouve 3 trappes qui permettent de faire passer des choses longues (ski par ex.)

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Les sièges avant (sur base pivotante) avec leur vide poche "li.." pas cher.

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Poste de pilotage:

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Le tableau de bord (avec l'option "ordinateur de bord")

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Livré avec le calif: la petite lumière d'appoint pour le haut et à coté la télécommande du chauffage stationnaire.

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Nous avons acheté un sur-matelas de 7cm d'épaisseur chez "Ik.." (modèle Sultan Tafjord) en 160x200. Le voila plié en 3 sur le prolongateur arrière.

On peut apercevoir en dessous à droite des "boites" en tissus du même magasin pour sotcker les vêtements.

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Image

Il reste même de la place derrière pour mettre le frigo accéssible par dessus le siège arrière!

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Et pour finir, un lit en 160x200 super confort dans un T5! Quel luxe!! :grin:

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Ughy.

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MessagePosté: 21 Mai 2010 19:55 
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Sympa le lit, il ne manque plus que le baldaquin !
Le matelas suédois ne prend pas trop de place une fois replié ?

Dommage pour le tiroir, c'est tellement pratique, bien plus que des trappes.
Ils auraient du faire les 2, 1/3 de trappe de 2/3 de tiroir.

En tout cas, il est beau !

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MessagePosté: 21 Mai 2010 20:26 
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Il y a une photo avec le matelas replié. Ca prend un peu de place, mais il y a tellement de volume que finalement, ca ne me parait pas bien grave. D'autant que l'espace au dessus du prolongateur de lit est quasi "perdu"...

Ughy.

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MessagePosté: 21 Mai 2010 20:50 
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merci pour les photos.beau véhicule près pour le départ....Y a-t-il un rangement type avion près du hayon arrière comme dans le confortline?

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MessagePosté: 21 Mai 2010 21:06 
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Non, ya rien de série comme rangement... C'est vrai que ca manque un peu, mais c'est ce qui fait le "charme" du beach :wink:

On l'aménage comme on veut par la suite, chacun en fonction de ses besoins/envies/compétences...

En ce qui me concerne, avec 3+1 femmes à la maison, ca risque déjà d'être sportif! :lol:
Donc, on va partir comme ca quelques WE, et je verrai après...

Ughy.

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MessagePosté: 21 Mai 2010 21:15 
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3+1femmes: tu veux dire que tu as trois petites filles? (selon ton code nous=2+1hommes)

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MessagePosté: 21 Mai 2010 21:23 
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Oui, c'est ça, le décodage est bon, 12ans, 10ans et 5ans :grin:

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MessagePosté: 21 Mai 2010 21:29 
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nous 12, 2 (et si j'écoute ma femme futur nouveau code =2+1hommes/1+1femmes) d'où notre hésitation avec le beach banquette 3 places....finalement confortline avec 3ème siège (et pas d'agencement à fabriquer pendant mes vacances...)

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MessagePosté: 24 Mai 2010 21:01 
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J'ai oublié de décrire l'option "attelage amovible". C'est vraiment bien foutu. Le col de cygne est bien rangé dans la partie gauche du coffre dans un emplacement en polystyrène:

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Et... surprise la marque sur le capuchon du vérou: "Westfalia" !!!

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