Pour cause de famille agrandie, je viens de revendre notre california.
Me revoilà donc à la recherche du nouveau véhicule idéal et toute bonne idée que vous pourrez avoir est est la bienvenue, comme toujours.

Idéal veut dire un véhicule robuste et simple qui remplit correctement 3 fonctions :
- monospace 6-7 places
- utilitaire (possibilité de vider l'intérieur pour du chargement)
- camping (4 couchages + salle à manger pour 4)

Désirant rester sur une base T5, un beach 5 places serai super si seulement VW offrait la possibilité de le compléter d'un ou deux siège additionnels ce qui semble ne pas être le cas.

Merci d'avance pour vos tuyaux...

Si tu changes d'avis, dans tes critères, tu peux avoir ça (Viano Fun) l'équivalent du T5 beach (avec carte grise 6 ou 7 places)
ou encore ceci (Viano Marco Polo) l'équivalent du T5 California (avec carte grise 6 places)

J'avais étudié ce problème avant d'investir dans un Calif' et j'étais parti sur un multivan en faisant installer un toit chez un aménageur.
Il faut quand même compter 4000 € pour cette opération mais ça permet d'avoir du couchage en haut et en bas, un véhicule 7 places avec un coffre pour 7 places, ce qu'aucune berline ou monospace n'offrira jamais.
On perd bien sûr l'équipement camping-car, mais rien n'empêche ensuite d'en installer une petite déplaçable...

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Le CriticakouaBeach- T5 California Beach - avril 2015 - 140ch - CG 6 - 4M - Bloc diff - 143 000 km - 280 nuits (19 nuits en 2023)
Le Califakouatique- T5 Calif Confort - 2005 - 130ch - CG 5 - 248 nuits entre 2008 et 2015 - vendu à 146 000 km

merci penkalet. Je trouve le Viano fun intéressant (je connaissais pas) mais les mercedes m'ont toujours fait penser à des corbillards. Je reste donc sur mon idée california beach.

Quelqun sait t'il si il est possible de modifier la carte grise, après achat, d'un california (beach) pour passer de 5 à 6 ou 7 places?

Si c'est pas possible, j'étudierai l'option Starline+toit relevable de critiqcakouatique, mais je reste optimiste.

J'ai eu un startline et c'était vraiment nickel au niveau confort de conduite, mieux qu'un simple transporter au niveau isolation phonique, mais bien sûr moins bien qu'une caravelle

On était parti sur l'idée de faire un aménagement léger dedans avec un meuble amovible regroupant eau+gaz à l'intérieur. Puis l'envie de partir un peu plus loin et un peu longtemps s'est développé et on a trouvé en même temps un T5 4motion équipé CC (sans toit levant, mais on n'a pas d'enfant).

L'option Startline+toit+meuble amovible me semble donc une très bonne solution. Tu peux aussi trouver des caravelles qui seront un plus cossues à l'intérieur.

Je crois que le Starline possède des rideaux occultant, une banquette-lit rabattable ainsi qu'une table qui se déplie, un peu comme dans les Calif'. Il est déjà bien équipé, il ne lui manque que la cuisine! Je ne sais pas si les Caravelle ont les mêmes options...
Je sais que Stylevan ont déjà posé des toits ouvrants sur des Starline et que c'est possible mais il y a quand même quelques fils à déplacer...

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Le CriticakouaBeach- T5 California Beach - avril 2015 - 140ch - CG 6 - 4M - Bloc diff - 143 000 km - 280 nuits (19 nuits en 2023)
Le Califakouatique- T5 Calif Confort - 2005 - 130ch - CG 5 - 248 nuits entre 2008 et 2015 - vendu à 146 000 km

Effectivement le pack bonne nuit (rideaux + planche arrière Multiflex) est en option sur les Startline. Par contre la banquette qui se déplie est de série mais elle ne fait que les 2/3 du lit, le dernier 1/3 est assurée par la planche Multiflex.

La table style Calif est de série.

Pas beaucoup de fil à déplacer dans le plafond pour monter un toit levable. De plus pas de clim arrière.