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MessagePosté: 09 Mar 2018 12:14 
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Inscription: 04 Oct 2012 14:45
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petite precision/correction: c'est pas une surtension crée par ton alternateur mais un appel de courant trop fort crée par ta batterie trop déchargée.

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MessagePosté: 09 Mar 2018 12:49 
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Inscription: 21 Mai 2015 18:55
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Localisation: La Chaux-de-Fons, Suisse
oui effectivement on ne dit pas surtension mais le terme exacte est une surintensité prolongée. :wink:
bye

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T6 California Beach Liberty. Gris son nom: Yéti
2000ccm 150cv/110kW 4 cylindres TDI
Common Rail EU6 SCR diesel / LED / chauffage stationnaire / 7-vitesses DSG 4Motion
Et que du bonheur!!! ;-)


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MessagePosté: 16 Mar 2018 00:42 
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Merci pour cette info + pique de rappel !
Pour ma part, petit retour d'expérience après qques mois sans être revenu sur ce sujet de chargeur ctek :
Je m'en suis donc équipé comme évoqué précédemment et c'est impeccable ! Lors de notre dernier périple en Espagne, lorsqu'on passait qques jours dans le même camping, je le branchais qques heures par jour, le frigo tjrs branché et ça a fonctionné parfaitement.
J'ai branché le cable fourni par ctek sur des cosses la batterie et je le laisse en permanence. De l'autre côté, prise rapide sous le siège à laquelle je branche mon chargeur qd j'en ai besoin.
Bien content de ne pas avoir pris l'option prise extérieure (qui sans vouloir vexer personne et au-delà des 700 €, fait à mon sens trop camping car) Cap_PDT_01_20

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MessagePosté: 11 Avr 2018 13:37 
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Ce sujet est ma grosse interrogation du moment.
Je me permets de rentrer ds la discussion pr poser mes questions.
Acquéreur d’un beach en janvier 2018, sans prise extérieure 220V.
Ma grosse interrogation était de savoir à quelle vitesse allait se décharger ma batterie lorsque je resterai en statique au camping. J’ai compris en lisant vos posts que la meilleure solution était un chargeur relié au 220V et fixé à la batterie aux.
Un modèle de chargeur cteck mx5 revient souvent ds les discussions.
Pourquoi ce modèle ?
Pourquoi pas un modèle plus simple et moins onéreux ? (Cf. Photo)
J’ai un meuble coffre avec un frigo waeco et une douche avec pression (15amperes et 10 ampères) relié à une prise 12V, le chauffage stationnaire, les lumières...voilà un peu les acteurs de la batterie aux. Je n’ai aucune idée de la consommation de tout cela.
Et très peu de connaissance ds ce domaine.
Merci de m’eclaircir les idées, pour préparer au mieux notre premier périple en famille (2+3)

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MessagePosté: 11 Avr 2018 13:45 
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Merci d’avance


Fichiers joints:
Commentaire: Chargeur simple de chez norauto 30€
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MessagePosté: 11 Avr 2018 15:08 
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salut,
C'est un dispositif de maintien de charge, pas de charge (1,5A). Il te faudrait 100 heures pour charger ta batterie.... (4 jours).
Les Ctek sont réputés, et la connectique fournie est pratique, mais tu peux prendre ce que tu veux.
a+

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MessagePosté: 11 Avr 2018 21:10 
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Salut Steph31
Merci de ta réponse, en effet si l’appareil ne charge pas...
Le chargeur de chez cteck mx5 me semble complet.
Je vais certainement suivre votre choix sur le sujet, comme sur bcp d’autres choses d’ailleurs.
Du coup, lorsque tu arrives au camping tu mets en charge ta batterie à chaque fois, même si elle est pleine ?
Tu ne te soucies pas de ta consommation ?
Tu peux brancher en plus des appareils supplémentaires au bout de ta multiprise ?

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MessagePosté: 11 Avr 2018 21:42 
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quite à payer l'elec au camping, autant recharger. D'autant plus qu'un chargeur intelligent (genre Ctek) te chargera mieux ta batterie que via l'alternateur (mieux en terme de quantité et qualité).
Tu peux bien sur brancher ce que tu veux sur la multiprise.

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MessagePosté: 11 Avr 2018 22:12 
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Ok nickel je vais prendre le mxs 5.0 de chez cteck !
Chez cteck mxs 0.5 il y a plusieurs références :
- mxs 0.5 , mxs 0.5 test&charge, mxs polars
Laquelle de ces trois références faut-il choisir ?
Et à utiliser c’est simple, car lorsque tu lis la notice, il y a différents modes.
J’imaginais juste mettre en places les connections et que le chargeur face son travail, mais apparement il faut choisir un mode ?

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MessagePosté: 11 Avr 2018 22:16 
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Localisation: Toulouse 31
tu prends celui de base (mxs5);
Les modes, tu choisis toujours celui de charge, batterie AGM.

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MessagePosté: 11 Avr 2018 22:22 
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Ok merci pr toutes ces infos claires et précises !
A moins de 100€, ça remplace la prise extérieure à 777€.

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MessagePosté: 12 Avr 2018 08:33 
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Localisation: Finistère sud
Bonjour,
Peut-être qu'avant d'injecter du 220v dans ton camion, faudrait-il intercaler un dispositif de protection type disjoncteur différentiel et/ou thermique pour protéger "les personnes et les biens" en cas de pb ?
Si ta glacière ou ton chargeur se met en court-circuit à l'intérieur... tu n'auras plus besoin de chauffage :lol: :lol: :lol:
Je pense que les 770, + € , ce n'est pas que la prise ... si ?

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PL, Californiadict,qui vend un WC "chimique" Thetford 335 QUBE intégrable dans meuble sous évier 100% neuf
dans son emballage d'origine avec 2L d'Aqua-Blue / 80,€ a prendre à Quimper / photos sur demande en MP
T6 Coast 5pl 150cv DSG7 nov 2016


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MessagePosté: 12 Avr 2018 21:21 
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@ hippo29
J’y ai pensé, j’ai une rallonge multiprise avec disjoncteur.
Est ce suffisant ? Je ne sais pas.

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MessagePosté: 17 Avr 2018 21:53 
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Messages: 45
Help
Après avoir enlever le cache de la batterie auxiliaire je me pose une autre question.
Faut-il enlever les cosses actuelles pr brancher celle du chargeur ? (Cf.photo)
Ou, peut-on les mettres par dessus ?
Vraiment désolé d’être aussi nul ds le domaine.


Fichiers joints:
Commentaire: Merci d’avance
66193D4C-EF2B-40DC-8DC7-370BF15E7DDF.jpeg
66193D4C-EF2B-40DC-8DC7-370BF15E7DDF.jpeg [ 140.96 Kio | Vu 371 fois ]

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MessagePosté: 18 Avr 2018 16:21 
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Le risque dans cette opération c'est de faire des (grosses) étincelles avec les outils (métalliques).
Du coup quelques précautions:

Commencer par dévisser l'écrou de la borne - et débrancher le fil de la batterie. (Ainsi, quand on va bricoler sur la borne + de la batterie on ne risque pas de faire d'étincelles si on touche une partir métallique du siège)

Passer à la borne +.
Dévisser l'écrou, mettre la cosse du chargeur par dessus la cosse déja branchée et revisser l'écrou.

On revient sur la borne -
Remettre le fil qui était en l'air sur la batterie (s'attendre à une petite étincelle)
Mettre la cosse - du chargeur par dessus
Remettre l'écrou

Remettre le cache en caoutchouc

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Beach 140CV 2012 - Beige sable métalisé - Banquette 2 places + 2 sièges individuels
Personnalisation: sticker tortue - coques de rétroviseur chromées


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