bonjour chers administrateurs

.je m'adresse à vous afin d'avoir la possiblilté de créer une page t5 tuning.

En effet les 2 - 3 post que j'ai "posté" pour modifier le t5 de façon quelque peu " déconseillée par le fabricant", je vois à chaque fois les même rabat joie, pour ne pas les citer, des gens de mon pays, qui reviennent avec leur : si c'est la c'est que c'est pas pour rien.

marre..

Le tuning c'est modifier et rien à foutre des loi en vigueur dans tel ou tel pays.

donc moi j'envisage de tuner un peu mon calif et j'aimerais pas à chaque fois que j'enlève un truc, y a un gars qui vienne dire... si t'as de la peine à l'enlever c'est que c'est pas fait pour etre enlever...


merci d'y réfléchir.

Pierre-Yves

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calif blanc, 2013, 140cv, bi xénon, clima,1600 km, 0 nuits à bord, vivement le printemps..
A la recherche d'une petite remorque fermée.
Les butées de la banquette ont été sautées et les goupilles des AP ont été percées..

Modifier illégalement ton véhicule ça c'est ton problème.
Mais poster sur un forum les explications pour le faire, ça devient le problème du forum et pas seulement celui du membre qui les a postées...

Un post sur le tunning, pourquoi pas, mais il faudrait que ça reste dans un cadre légal.

Après, des commentaires, on vient ici pour en avoir...

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Le CriticakouaBeach- T5 California Beach - avril 2015 - 140ch - CG 6 - 4M - Bloc diff - 72 000 km - 182 nuits (37 nuits en 2018)
Le Califakouatique- T5 Calif Confort - 03/2005 - 130ch - CG 5 - 146 000 km - 248 nuits entre 2008 et 2014 - vendu

Bonjour Pierre-Yves,
Ben voilà, c'est tout réfléchi, pas de tuning sur ce forum car cela ne fait pas partie de ses objectifs. Mais tu dois pouvoir trouver ton bonheur sur d'autres sites !

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California confort 174, février 2005, quel plaisir !...

ok, j'éviterai donc à l'avenir de parler de ce sujet qui pourrait fâcher.

Pas de prob.

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calif blanc, 2013, 140cv, bi xénon, clima,1600 km, 0 nuits à bord, vivement le printemps..
A la recherche d'une petite remorque fermée.
Les butées de la banquette ont été sautées et les goupilles des AP ont été percées..

Désolé, je ne cherche pas à défendre l'un ou l'autre, juste que trouver comment "tuner" un California, ça ne se trouve pas facilement sur un autre site car le California a des contraintes supplémentaires par rapport à un autre T5 plus léger par exemple......
Ceci dit, je comprend que le forum ne veuille pas qu'il y soit posté des modifications illégales.........

Pour résumer, je dirai que le "tuning" n'est pas forcément illégal, en tous cas pas toujours; parcontre je préfèrerai dire personalisation car "tuning" s'apparente trop souvent à mauvais goût..... et enfin, une telle rubrique pourrait être bénéfique car je suis persuadé que quelques Californistes roulent en California non réglementaire sans forcément le savoir, tout le monde ne sait pas forcément que lors du choix de jantes alu et de pneumatiques, il y a des indices de vitesse pour les pneumatiques comme des indices de charge aussi bien pour les jantes que pour les pneumatiques, indices à respecter.........

Une rubrique "modification" pourrait permettre de savoir ce qu'on peut et ce qu'on ne peut pas faire et donc non seulement être "légal" au niveau du forum mais aussi permettre aux propriétaires de California si avec une certaine modification, on le reste ou non.

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les cox et buggy, les golf série 1 puis les transporter T25 dont un joker et un syncro, nous avons fini par nous décider pour un T5 California BiTDI 180 4 motions .....

Et si on y réfléchi, les 68 ard, fan de l'anicenne génération de notre T5, s'amusaient eux aussi à le modifier, le peindre etc.. On en garde d'ailleurs tous l'image du fameux vw à paquerette..

(google image vw bus t1)

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calif blanc, 2013, 140cv, bi xénon, clima,1600 km, 0 nuits à bord, vivement le printemps..
A la recherche d'une petite remorque fermée.
Les butées de la banquette ont été sautées et les goupilles des AP ont été percées..