Bonsoir à tous;
En ce moment chez NA, une belle promo sur une douchette électrique 12v. 33€... au lieu de 55€.
Pour l'utiliser fréquemment sur notre Calif, c'est un bon produit beaucoup plus résistant qu'une douche solaire. Nous en avons percé deux en 15 jours dans le Dolomites !
Pour ceux qui sont intéressés c'est le moment...
Au plaisir...

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"Comitted to the core"

Calif TDI 130 de 2006

salut

ok mais NA c'est quoi un site ? merci beaucoup

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T5 CALIF 4 MOTION TDI 174 BLANC 2005

Salut

NA pour Narbonne accessoires

Cordialement

Zut
je voulais repondre en MP

Salut tinhobret
tu peux supprimer tes messages avec la petite croix en haut à droite de tes messages et ensuite répondre par MP à boogies.

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California 105 cv -Aout 2005-Blanc - omnistor 2000 - Notre soucoupe roulante- "Au final :C'est que du bonheur"

Ces douches électriques chauffent l'eau et la pompe où font seulement office de pompe?

[EDIT] : Tu parlais surement de celle ci :

http://www.narbonneaccessoires.fr/boutique/product_info.php?products_id=100

Pas de précision sur le chauffage ou non de l'eau.

Je possède quasiment ce modèle de douchette, mais sans le boitier pour les piles (branchement sur prise 12V directement).
Cet été, en fermant la porte passager, j'ai malencontreusement oublié de retirer le fil d'alim de la douchette et j'ai tiré un peu fort dessus.
Un petit craquement (légitime) dans la prise mâle, et la douchette était HS, et le fusible de 15A également (situé sous le siège conducteur)

J'ai donc démonté le connecteur pour voir si c'était réparable, et là, stupeur, j'ai constaté que les fils électriques n'avaient pratiquement pas été étamés avant d'être brasés sur le connecteur et étaient complètement ébourrifés.
On se demande d'ailleur comment de telles soudures (= paté) sont possibles !
Il y avait une saignée (trace de cutter?) dans le l'isolant du fil de masse !Made in pays à bas coûts certainement ...

Les fils ne sont même pas isolés entre eux, c'est scandaleux de voir ça ! Surtout pour du matériel destiné à un usage en milieu humide (douche)
J'ai donc viré la prise d'origine, et je l'ai remplacée par une prise digne de ce nom.
Je n'ai pas encore eu le temps de vérifier les autres connections électriques, mais ça sera fait avant de repartir !

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Calif'bea ch 2022 Beach camper 6.1 gris ascot / 4Mo - 204 Cv DSG7 - Bloc. différentiel / Clim / Stationnaire

Je pense que si tu essaies de chauffer de l'eau en tirant sur une batterie 12V via l'allume cigare tu vas atteindre les limites du système en quelques secondes... Pour info le moindre cumulus fait plusieurs centaines de watts.

Donc pas de rêve, c'est une douchette à pompe, c'est tout

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122cv, 12 vit., bloc. differentiel central, blanc, int. tissu, 4 places, 2 couchages, clim manuelle, vitres manuelles, pas d'airbag, pas d'ABS, pas de toit relevable... jantes alu...

Un calcul simpliste négligeant les problèmes de déperditions calorifiques ainsi que les variations de capacité électrique liées à la vitesse de décharge montre que l'énergie disponible contenue dans les 2 batteries auxilliaires neuves et chargées permettrait d'élever 45 litres d'eau de 25°C. Autant dire que le nombre de douches serait vite limité !

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California confort 174, février 2005, quel plaisir !...

Alors là ! Philippe ; je te rend homage et je propose un sondage pour te donner le pseudo de "EINSTEIN".
(dommage que tu n'ais pas connu Nat... que je surnommais Albertine parfois... , je vois bien les soirées animées autour d'un petit feu de camp improvisé sur le savoir des bipèdes que nous sommes.) Oui ! dommage.
Je radote, alors je passe.

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VENDU California T5 TDI 08/2006, 4Mot, Climatronic, Vert fresco, Auvent, Cantine/Porte-Vélo VW. P.Solaire. CT OK 22/03/19

Merci pour vos infos...Je devrais donc faire chauffer un peu d'eau ou mettre un gérricane au soleil pour la demoiselle...

Le modèle souhaité étant un beach, soit 1 batterie auxiliaire. Cela est il suffisant pour pomper, avoir quelques lumières ou autres?

Pour la batterie aux du Beach. C'est une 80ah.

Test cet été en Corse par une chaude journée d'été. Il y avait sur la batterie aux:
- un frigo CF35 réglé sur 4° - avec arret auto en cas de décharge réglé sur "medium"
- ~15mn d'éclairage led sur les lumières du calif
- quelques ouvertures du frigo au moment des repas

- Arret du moteur jour J à ~18h00
- Arret du frigo jour J+2 à ~10h00

Soit environ 40h de fonctionnement.

C'est juste pour donner une idée... Mais je trouve ca pas mal et suffisant à l'usage :-)

Ughy.

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Calif Beach 2010, 102cv, vert fresco, odb, banquette 3 places, chauffage stationnaire, clim, vitres teintées, fenêtre porte de droite, attelage amovible - plus de 300 nuits on board

j'ai eu ce modèle il y a quelques années, cela marche une saison. la suivante toute la pompe est grippé et elle est HS.
du coup je me suis tourné vers une vrai pompe et une vrai douchette de bateau: un poil plus cher mais increvable !

Ou alors un gant et une bassine... A la saharienne !

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122cv, 12 vit., bloc. differentiel central, blanc, int. tissu, 4 places, 2 couchages, clim manuelle, vitres manuelles, pas d'airbag, pas d'ABS, pas de toit relevable... jantes alu...

Pour avoir de l'eau chaude à mettre dans le jerrikan de la douche, une bonne bouilloire sur le gaz..Ca va vite et bien!

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CALIF 130cv gris métal 01-2006, attelage, 5° siège; extension de garantie gratuite refusée une première fois puis quand la liste des défauts s'est allongée.. un an ou 100000KMS de plus gratuit....transformé en deux ans OU 80000KMS POUR 9E!