je me permet de rajouter un "détail" : si tu prends l'autoroute A8 par la cote d'azur direction Gêne, fais-le de préférence un WE : t'auras pas les camions (si tu peux pas le faire un WE, roule de bon matin, bien reposé) : j'ai toujours trouvé cette autoroute stressante, surtout coté italien :étroite, deux voies uniquement, pas de bande d'arrêt d'urgence, farcis de camions qui se doublent, les rares stations services sont bondées, petites et dégueulasses. Tu rajoutes à ça des tunnels et des ponts : c'est pas une partie de plaisir! Mais au bout c'est la magie de l'Italie!

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T4 Multivan westfalia

c'est exactement comme a dit Anxova ...
et il ne faut pas compter sur les petites routes dans cette région au relief tourmenté ... il était un temps, pas si lointain, où, pour aller de Gênes à Nice, il fallait prendre le bateau ...
... sauf à se prendre pour Hannibal ou Napoléon ... l'autoroute reste recommandée

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California Confort déc 2008 - 130 ch
Plus de 100 000 km ... toujours en virées.

c'est exactement ça, avec en plus le tarif des péages exorbitants et la magie en moins. à mon gôut.

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Calif 2006 Confortline 5 cylindres 2,5 litres.
Jamais dormi à bord, matelas encore neufs :-)

+1 pour le stress sur cette autoroute de Genova, et en plus, ce n'est pas vraiment direct en venant de Niort.
Pourquoi pas le tunnel du Fréjus ... je n'ai pas le souvenir d'un prix de péage complètement abominable ... même si c'est pas donné ! ... à voir peut-être sur le net ?

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calif blanc 2006 avec réhausse polyroof 2011 - 130 CV - 4 motion - vitres surteintées -
nos petits et grands voyages

Merci à tous.

Effectivement je crois que je vais passer par un tunnel.

Celui du mont blanc et celui du Fréjus sont au même prix 38.90€.

J’espère que l’on passe en classe 1
J’avais lu qq part que certains californiste avaient du payer en classe 2.
La hauteur doit être inférieure à 2m comme sur les autoroutes mais eux rajoutent que la hauteur au droit de l’essieu avant doit être inférieure à 1.30m……
Je ne sais pas combien ça fait pour nous.

Sinon c’est classe 2 prix 51.50€ d’ailleurs tous les tarifs ont augmentés au 01 Janvier. Bizarre….

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California Beach Mars 2011 140CV, peinture métal,banquette 3 pl.chauffage stationnaire,radio cd 210, clim semi-auto.

Le tunnel est sans doute la meilleure solution (même si je n'y avais pas pensé !!!) ... quoi qu'il en soit, n'oublie pas de nous faire un petit récit (avec photos) après ton voyage à Venise ...

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California Confort déc 2008 - 130 ch
Plus de 100 000 km ... toujours en virées.

C'est entendu je vous ferais un résumé de ce petit périple.

Encore merci à vous tous.

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California Beach Mars 2011 140CV, peinture métal,banquette 3 pl.chauffage stationnaire,radio cd 210, clim semi-auto.

Bon, je ne savais pas trop où poster, mais finalement à la relecture de ce post, ici sera bien.

Nous sommes partis quelques jours à Venise pendant les vacances de Pâques.
Impossible de poser le fourgon dans Venise bien sûr ni même aux alentours en sauvage.

Nous avons choisi le camping Venezia Village à Mestre. Pas trop grand, derrière une ZI, mais en bordure de champs de l'autre côté, donc bruit supportable (surtout pour ceux qui dorment en haut). on entendait même régulièrement un couple de faisans...Camping lui même : calme, absolument nickel (sanitaires chauffés, grands, propres,...) et très bien équipé (on n'est pas trop camping, alors tant qu'à faire d'y aller autant que ce soit bien !!). On n'est pas trop les uns sur les autres.piscine (payante : 2.5€), pour les enfants après une journée à marcher dans Venise, c'est pas mal...

Coût 34 €/nuit : 2 adultes, 2 enfants - 13 ans, le fourgon, électricité comprise (pas le choix de ne pas la prendre). ça c'est le tarif basse saison... ça monte vite en haute saison. - 5% si on paie en espèces
Situé à 3mn à pieds d'un arrêt de bus direct en 10 mn pour Venise. 2 lignes de bus, ce qui fait entre 6 et 8 passages par heure.. il y en a moins le soir, mais jusqu'à plus de 23h, sympa pour aller voir Venise de nuit.
On l'a donc trouvé idéalement placé, plus près de Venise que les campings sur la lagune.

Sur place : pedibus beaucoup et Vaporetto.. (nous avions pris d'avance sur le net un pass 3 jours illimités ; 40 €/jour par adulte, 28€/enfant) : c'est vite rentabilisé.

Pour rejoindre Venise, nous sommes passés par le tunnel du Fréjus (pas le choix tous les cols sont encore fermés à cette saison) : 72 € l'aller retour (à faire dans un délai de 7 jours maxi). Nos fourgons, bien qu'inférieurs à 2m de haut, sont dans la catégorie 2. la catégorie 1 a beau être réservée aux moins de 2 m, impossible de négocier : le modèle qu'ils montrent en dessin pour cette catégorie 2 est un multivan...............

Ensuite, c'est Turin, Milan, Venise par l'autoroute.. chère (je n'ai pas encore fait l'addition..), avec beaucoup de camions en semaine (route de la Croatie, Slovénie..) mais plus aucun camion le WEnd. Et l'essence est plus chère en Italie : mini 1.20 €/litre de gazoil..

Venise est toujours aussi belle...

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California Beach juin 2011 (mais février 2012 chez nous en Savoie) gris 140 CV 2.0l TDI 129 nuits à bord

Pour notre virée en sept 2015, notre camping, le Miramare, juste en face Venise punta sabbioni. http://www.camping-miramare.it
Tarif correct pour l'Italie, 26/27 € jour pour deux , prestations excellentes.
Pour les transports un abonnement vaporetto à 40€ par personne pour 72 heures. 30 minutes de voyage pour Venise et des départs fréquentes et même de nuit. Abonnement très vite rentable.
Nous en gardons de très bons souvenirs.

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Unionjacq - Confort 102 CV blanc oct 2010.

on avait regardé les campings de ce côté, mais on a retenu les 10 mn de trajets en bus par rapport aux 30mn de vaporetto. Moins exotique, mais plus rapide et pratique, surtout avec des enfants : si besoin, on pouvait rentrer à midi au camping et repartir.

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California Beach juin 2011 (mais février 2012 chez nous en Savoie) gris 140 CV 2.0l TDI 129 nuits à bord