Non, aucun problème de hauteur dans le Ferry..., car tu embarques avec les gros blancs et même des camions 38 T, donc pas de soucis avec nos 2m de hauteur.
Attention toutefois au tarif qui est basé également en fonction du gabarit du véhicule ! Il faut prendre attache avec le transporteur pour connaître la hauteur qu'il accepte avant de passer dans une catégorie supérieure...
De mémoire, la compagnie que j'avais choisie, m'avait classé dans une catégorie II (entre 1m90 et 2m60), au delà tu paies un supplément.

- Catégorie I : Véhicule léger
- Catégorie II : Véhicule léger équipé coffre de toit, 4X4 et Calif...
- Catégorie III : fourgon, gros blanc, etc...

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CALIFORNIA 2.5 TDI 174 CV DSG - 04/2005 - Toutes options -

merci à runningman et bernard pour les infos.
A+
Olivier

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130 CV Gris métal RNS2 porte-vélos (4) sur attelage

L'office de tourisme de Norvège en France envoie gratuitement une carte du pays, ainsi que d'autres docs, par simple demande sur le site internet.

Concernant le coût du voyage, c'est sur que la Norvège est un pays plus cher que la France. Boire une bière dans un café chatouille le séant. Acheter des légumes et fruits frais, d'une qualité médiocre, vous fait regretter le marché du village. Le poisson coute cher, le mieux est d'emmener sa canne à pêche. Mais il faut savoir ce que l'on veut, c'est un voyage et un pays extraordinaire.

On peut camper partout, pas la peine d'aller dans un camping. On n'est pas dans le Sud, pas de danger de se faire attaquer/embêter. Aller dans un camping en Norvège est pour moi une hérésie alors que l'on peut poser son camion dans des sites extraordinaires tous les soirs. De plus, à partir d'un moment, il faut chercher les campings ...

Pour le carburant, les prix peuvent varier dans la journée en fonction du type de client potentiel, nous l'avons vécu. Le matin et le soir, tarif moins élevé car cliente norvégienne. Pendant la journée, afflux de tourisme, les prix augmentaient.

Merci à tous pour vos infos et idées.
Alex, tu as bien fait de répéter l'info selon laquelle l'office du tourisme envoie des documents : la première fois, je n'avais pas trouvé sur leur site (visitnorway.com) ... du coup, je me suis obligée à mieux chercher. J'attends avec impatience de les recevoir !
Pour nous aussi, le calif se conjugue essentiellement avec camping sauvage (on n'a pas encore essayé en Sicile ...). Le camping, c'est une fois de temps en temps pour la machine à laver .... mais on va peut-être prendre exemple sur bernard87 qui sait faire 4 semaines sans camping, donc probablement lessive des chaussettes de rando à la main (je ne suis pas sûre d'avoir le courage !!!).
A bientôt,
Surmjolk

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calif blanc 2006 avec réhausse polyroof 2011 - 130 CV - 4 motion - vitres surteintées -
nos petits et grands voyages

Je lave les affaires de rando quasiment tous les soirs, surtout les chaussettes. C'est un peu contraignant mais ça évite des désagréments olfactifs quand tu accumules pendant trop longtemps le linge sale et qu'il se met à pleuvoir, ce qui t'empêche de faire sécher.

Pour nous aussi ce sera la Norvège cet été (3 semaines en juillet).

En 1994, j'y ai vécu 5 mois (stage de fin d'études), et depuis, je rêve d'y retourner !!!

A mon avis, il est bien difficile de faire les Lofotens + les fjords + les montagnes du centre au cours d'un seul voyage...
Pour nous ce sera donc les fjords et les montagnes, et les Lofotens feront l'objet d'un autre voyage quand on pourra.

On envisage de passer par le pont de l'Oresund entre le Danemark et la Suède pour ne pas avoir à prendre le ferry, même si ça fait de la route.

J'ai déjà sous la main les docs de Visit Norway et je ne vais pas tarder à me pencher sur l'itinéraire de notre séjour...

En attendant toujours pas de nouvelles de notre Calif qui doit arriver avant fin février... on piétine d'impatience !!!!

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T5 California Confort 102cv 2010, Beige métal, Aide au stationnement - VENDU !

on l'a fait. tout depend des conditions meteo. C'est vrai que sur 3 semaines c'est juste nous étions sur 4 semaines, et même avec une semaine de plus, c'est vrai que l'on a peut être été vite dans certains coins.


Fais bien ton calcul. Pour en avoir pas mal discuté avec d'autres qui ont fait ce voyage la traversée danemark norvege offre pas mal d'avantages. Financièrement c'est identique, tu gagnes des kilomètres du temps et de la fatigue

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California T5 avril 2005 - 104cv - vert fresco - porte-vélos
Contrat garantie supplémentaire gratuit : 48 mois ou 80 000 kms

Je pense que Nateka parle du choix possible entre la traversée en ferry "Helsingør-Helsingborg" par rapport au pont de l'Øresund. Si c'est cela je te confirme que la solution "pont" est aussi longue en temps (seulement 1/4h de ferry à Helsingborg), bien plus longue en km et ss doute plus chère au final car le pont est loin d'être gratuit. Un coup de google maps et tu devrais être convaincu. En plus, cela vaut vraiment la peine de suivre la route de la côte entre Copenhague et Helsingør (Strandvejen) plutôt que de prendre l'autoroute qui est plus rapide mais sans aucun intérêt. Vous verrez ainsi ce que les danois appellent la "Riviera du Sjælland", belles maisons, paysages splendides, un musée d'art moderne (Louisiana) à ne manquer sous aucun pretexte, bref, bien plus beau et plus court que la solution suédoise. Nous avons habité la région pendant trois ans, je te parle donc d'expérience... Le pont se justifie par contre si tu veux aller vers la côte est de la Suède.

Ceci dit la solution de Bernard est aussi intéressante si vous êtes courts en temps: le ferry de nuit CPH-Oslo, sans doute neutre effectivement côté coût. On loupe cependant la côte suédoise du Bohusland (au nord de Göteborg) qui a elle seule vaut des vacances dédiées... Notamment la région de Marstrand, chapelet d'iles sauvages que les touristes en direction du Nord laissent de côté. Dommage, mais souvent l'appel du "loin" est irrésistible !

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122cv, 12 vit., bloc. differentiel central, blanc, int. tissu, 4 places, 2 couchages, clim manuelle, vitres manuelles, pas d'airbag, pas d'ABS, pas de toit relevable... jantes alu...

Merci pour vos conseils, je vais étudier ça de près !!!

Le seul truc qui me gène avec les ferrys c'est qu'il faut respecter des horaires, et quand je suis en vacances, j'aime bien justement ne pas avoir d'horaires ni de contraintes...

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T5 California Confort 102cv 2010, Beige métal, Aide au stationnement - VENDU !

Merci pour toutes les infos !


Comme Nateka, on aurait envie de ne pas réserver de ferry pour ne pas avoir d'horaire à respecter : l'idée serait d'aller en allemagne à Puttgarden, prendre le ferry sans réservation (1 toutes les 15 minutes paraît-il) jusqu'à Rodby, puis suivre la côte au nord de Copenhague pour prendre le ferry à Helsingor sans réservation, et enfin poursuivre par la côte suédoise au nord de Göteborg, avec l'idée d'une nuit dans le coin pour se donner envie d'y revenir ! Tu nous mets l'eau à la bouche, Beeskow54 !!!
J'ai l'impression qu'au niveau du coût, toutes les solutions sont à peu près équivalentes.


Ca, c'est vrai ... au point que nous envisageons de limiter notre périple à la partie Nord du pays (en gros, de Alta à Trodheim) ... en espérant que la météo nous laissera des occasions pour faire un peu de rando !

Encore merci à tous pour vos infos,
Surmjolk

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calif blanc 2006 avec réhausse polyroof 2011 - 130 CV - 4 motion - vitres surteintées -
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Nous avons pris des dizaines de fois les ferries de Rødby-Puttgarden et Helsingør-Helsingborg (j'ai même encore tous les ø, æ, å sur mon clavier !) sans jamais réserver quoi que ce soit. Dans les deux cas il y a des rotations très fréquentes. ceci dit si on veut être sûr de ne pas attendre du tout il suffit de réserver par internet quelques heures avant de passer d'un web café ou avec un internet mobile...

A noter que à Helsingør il y a deux companies qui font le trajet: HH Ferries et Scandlines. Les bateaux de Scandlines sont plus beaux et plus fréquents mais aussi plus chers...

Et oui Surmjolk... je suis aussi adepte de me concentrer sur une région "à fond" mais cela vient aussi sans doute après plusieurs voyages un peu trop marathons et que nous trouvions (et c'est personnel !) plus frustrants que satisfaisants.

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le camping de Marstrand est très bien... compter un détour d'une quinzaine de km par rapport à la route principale. A proximité on prend un petit ferry de rien du tout (à pied) pour aller faire le tour de l'ile du même nom. Trés "chic-scandinave", il y a souvent des régates de "match racing" dans le coin.

Aussi... Au nord immédiat de Helsingborg en suivant la route 111 le long de la côte aprés Högänas (superbe magasin d'usine d'articles de table de design scandinave) il y a de nombreuses plages avec des parkings dans les pins et pas grand monde (Strandbad). Bien moins peuplé que du côté Danois en tout cas. On peut pousser jusqu'á la péninsule du Kullabergs, rocher planté en direction de l'est... Splendide !

Ce sont des coins pour "locaux" où on ne rencontre pas trop de touristes étrangers.

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Ca y est ! C'est noté sur la carte !
Merci

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Bonjour,

Quel est votre autonomie en gae avec le calif. Comment recharger les bouteilles ?

Je suggère de placer le sujet "autonomie en gaz" dans une autre rubrique que "Norvège" puis je répondrai cela sera plus clair pour les recherches ultérieures

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California 12/2006 -130 CV - 4Motion -blocage différentiel -alarme Cobra-Islande 3+4+2 mois-Afrique du sud 8 mois -570 nuits à bord et autant de jours