Oui Gimeno, des questions j'en ai beaucoup mais je ne vais pas abuser de ton temps et donc te demanderai uniquement la, les procédures ou contacts necessaires pour " transférer " le calif au Canada ou Etats-Unis ? Merci

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California T5-Avril 2008-130 CV-Bleu Ravenna-Ttes options.

Bonjour
A Montagne et...les autres par curiosité
J'ai envoyé le Calif par bateau en container (solution la + chère 3000E sans l'assurance mais sécurité presque maximun et donc possibilité de laisser des objets de valeur à l'intérieur) par la société Transcausse de Marseille tres rigoureuse.
Seul défaut les douane Canadiennes exigent une propreté totale du véhicule (sortie de chaîne)et ...ils vérifient.
A+ jm

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T5 4 motion 2009 préparé Seikel http://www.gimmic.fr

A Toutencalif et...les autres par curiosité

Fiabilité . En Argentine après 6000km de piste dont environ 1000 en grosse tôle ondulée un raccord d'huile de la direction assitée c'est dévissé et j'ai perdu la direction. Réparation de fortune sur place (loctite)et plein avec de l'huile locale qui a duré jusqu'au retour.
Les taquets plastiques des étagères n'ont pas résistés au même problème
Pour le reste RAS

Modif:Seulement le remplacement des pneus normaux par des pneu dit 8 plis aux flancs très renforcés et gomme très dure.

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Merci pour ce retour d'infos tres utile, la fiabilité du calif est au rendez vous (surtout dans ces conditions) et cela fait plaisir à lire.

Au plaisir de vous suivre pour la suite de votre aventure

Merci pour les renseignements ; il faut effectivement partir longtemps (plusieurs mois sans doute) pour amortir le coût de la traversée du calif.Bonne route et continuation dans votre périple exceptionnel

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