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MessagePosté: 28 Avr 2018 11:49 
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Inscription: 30 Juin 2016 18:26
Messages: 68
Localisation: Finistère
Bonjour,
Je signale les gros problèmes sur le train avant de mon california 2,0 TDI 150 cv 4 motion BVM6 de février 2017, soit :
– usures anormales et très irrégulières des pneumatiques (Turanza ER 300 235/55R17 103V), j’ai dû les changer à 28 800 km et faire régler la géométrie (non pris en charge par le SAV VW)
– bruits importants au freinage brusque du véhicule occasionné par une altération des Silentblocs arrière de triangle de suspension (réf : 7H0 407 182 A), ils doivent être changés,
– bruits très anormaux occasionnés sans doute par les coupelles d’amortisseurs.

Cela fait beaucoup pour un véhicule de ce prix. Je vais donc contacter directement le service Volkswagen France Relations Clients en lettre recommandée pour que mon T6 soit revu, car le concessionnaire local de ma région (Finistère) n’est pas très zélé et rechigner à prendre en compte les problèmes de bruits que j’ai signal.

Le légendaire combi Volkswagen est finalement bien un mythe

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California T6 Coast 4Motion 150 cv BVM6 depuis le 26 janvier 2017
en remplacement d'un Caddy Tramper 1.6 CR TDI 102 FAP


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MessagePosté: 28 Avr 2018 12:15 
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Inscription: 05 Mar 2006 13:11
Messages: 4110
Localisation: 87 Haute-Vienne
Bizarre sur une véhicule récent....étant sous garantie cela devrait être pris en charge par VW...c'est bizarre tes pneus ce 'est pas la monte d'origine?

Pas sûr que le légendaire comb VW ait été un exemple de fiabilité....

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California T5 avril 2005 - 104cv - vert fresco - porte-vélos
Contrat garantie supplémentaire gratuit : 48 mois ou 80 000 kms


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MessagePosté: 28 Avr 2018 13:06 
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Inscription: 30 Juin 2016 18:26
Messages: 68
Localisation: Finistère
[quote="bernard87"]Bizarre sur une véhicule récent....étant sous garantie cela devrait être pris en charge par VW...c'est bizarre tes pneus ce 'est pas la monte d'origine?

Monte d'origine, à l'arrière l'usure est normale (cela me rassure, car j'avais peur d'un changement X 4 avec le 4 motion).
Mon garagiste très compétant (hors réseaux et donc indépendant) m'a indiqué que cette monte d'origine,
en 235/55TR17, est inappropriée au poids du California T6 4 motion. Pour bénéficier d'une gamme de pneus plus résistants, il faudrait passer en 225/55 tr17.

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MessagePosté: 29 Avr 2018 06:24 
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Inscription: 04 Avr 2016 06:53
Messages: 22
Va voir un autre concessionnaire proche...Je me suis renseigné il y a 2 ans pour l'achat d'un California Océan à Brest et Quimper, mais il n'y a eu aucun suivi. Aussi, je l'ai acheté à Vannes et je suis très content de leurs services. La garantie marche partout!


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MessagePosté: 29 Avr 2018 09:34 
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Inscription: 27 Aoû 2016 18:05
Messages: 14
bizarre de proposer 215 55 TR17 pour remplacer 235 55 TR17 , la proposition étant un diamètre plus petit ... pour un affichage de 130Km/H serait 124 réel mais plus de pêche au démarrage
par contre l'indicateur de charge admissible ? 103 est faible, 107 ou 109 serait plus approprié


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MessagePosté: 29 Avr 2018 09:49 
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Inscription: 05 Jan 2017 13:52
Messages: 219
Localisation: Finistère sud
Suis équipé aussi, d'origine, de BRIDGESTONE Turanza en 235 / 55 R17 103 V
103 = 875 kg admissible par roue (x4=3,5t)
V = 240 km/h

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PL, Californiadict,
T6 Coast 5pl 150cv DSG7 nov 2016


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MessagePosté: 30 Avr 2018 19:26 
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Inscription: 21 Mai 2015 18:55
Messages: 182
Localisation: La Chaux-de-Fons, Suisse
Hello,
j'ai eu le même problème.
très bien pris en charge chez mon concessionnaire. Ils on changé entièrement le train avant et la boite à vitesse.
j'avais créé un post: viewtopic.php?f=20&t=6442&p=73298&hilit=grattement#p73298

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T6 California Beach Liberty. Gris son nom: Yéti
2000ccm 150cv/110kW 4 cylindres TDI
Common Rail EU6 SCR diesel / LED / chauffage stationnaire / 7-vitesses DSG 4Motion
Et que du bonheur!!! ;-)


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