Site du collectif T5 California

    

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MessagePosté: 05 Jan 2014 22:49 
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Localisation: bourgogne
Par viaxel si mes souvenirs sont bons, deux ans par VAG + 10 ans par un organisme à condition qu'une partie du financement soit fait via cet organisme; j'ais vite fait le calcul et opté pour !!

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les cox et buggy, les golf série 1 puis les transporter T25 dont un joker et un syncro, nous avons fini par nous décider pour un T5 California BiTDI 180 4 motions .....


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MessagePosté: 10 Fév 2014 18:40 
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Localisation: bouches du Rhone
Hallelujah !!!

le service clientèle m'a enfin répondu, 2 mois après.

Monsieur, cher Client,


C'est avec intérêt que je fais suite à votre entretien téléphonique auprès de nos services, relatif à votre demande concernant
la pose d'un kit de surélévation sur votre California.

Suite à votre interrogation, je vous informe que le bénéfice de la garantie constructeur est retiré en cas de dommages
consécutifs à la pose ou à l'utilisation d'équipements ou d'accessoires non montés d'origine et plus généralement à toute
transformation du véhicule dont les caractéristiques ne seraient plus celles fixées par le constructeur.

En revanche, cette exclusion s'applique uniquement sur les pièces non d'origine et celles directement concernées dans le
fonctionnement d'un ensemble, mais ne remet nullement en cause l'application de la garantie pour le reste du véhicule.

Espérant avoir répondu à vos interrogations, je vous prie de recevoir, Monsieur, cher Client, mes salutations distinguées.

Laurie Garcia
Service Relations Clients VOLKSWAGEN Utilitaires


Maintenant rassuré sur les problèmes de garantie, je vais pouvoir m'occuper de commander mon Kit Seikel

Pour info j'ai aussi pris contact avec mon assurance qui m'a répondu par courrier que la monte de pneumatique de diamètre supérieur n'avait aucun impact sur mes garanties couvertes par mon contrat.

Manu

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Confortline Blanc 140 cv 4 Motion Blocage différentiel Kit Seikel HD Pneu AT 235 55 17 Michelin Latitude Cross porte vélo Origine VW
modèle juillet 2013


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MessagePosté: 11 Fév 2014 21:27 
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Voila d'excellente nouvelle. Juste pour info, c'est qui ton assureur ?

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calif 4motion 2006 130cv


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MessagePosté: 11 Fév 2014 21:38 
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Localisation: bouches du Rhone
juste pour info : AMV

Manu

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MessagePosté: 13 Fév 2014 23:35 
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Inscription: 09 Jan 2009 11:06
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Localisation: 13
salut ..si tu fais le montage je serais curieux de voir ça en vrai vu que l on est voisin si ça ne te dérange pas :wink:

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Calif TDI 174 4Motion gris off road /blocage diff..2009... http://van.attitude.free.fr/perso/T5bibou/


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MessagePosté: 17 Fév 2014 13:17 
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Inscription: 04 Sep 2012 10:17
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manu13 a écrit:
juste pour info : AMV

Manu


Mince je n'ai pas le même...mais je vais essayer de voir ce qu'ils en pensent.

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calif 4motion 2006 130cv


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MessagePosté: 20 Fév 2014 20:20 
pour info, je viens de faire modifier le mien chez SIFA 4X4 le représentant Seikel en France
http://www.t5calif.info/forum/viewtopic.php?t=4839 :grin:


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MessagePosté: 12 Mai 2014 22:54 
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Inscription: 15 Nov 2012 20:34
Messages: 123
Localisation: bouches du Rhone
Bonsoir,

Ça y est 1 ére étape faite :
pose du kit Seikel HD
+ 5 cm à l'avant et + 9 cm à l’arrière
Hauteur : 2,05 m

étape suivante ;
changement des pneus
235 65 17 Toyo AT

Pour info je vais rendre amortisseurs + Ressorts Av et Ar d'origine (15 188 Km)
si ça intéresse quelqu'un me contacter

Manu

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MessagePosté: 11 Juin 2014 21:36 
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Inscription: 15 Nov 2012 20:34
Messages: 123
Localisation: bouches du Rhone
Bonsoir

Voila 2 ème étape faite : montage des pneus Toyo AT en 235 65 17
Image
Premier essai sur chemin

Image

Image

Manu :grin:

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MessagePosté: 14 Juin 2014 07:59 
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Inscription: 17 Jan 2008 17:36
Messages: 237
Localisation: GERS
Je voudrai rehausser mon T5 sans toutefois remplacer les ressorts et amortos, parce que je ne vais pas trop dans le "hard", plutôt une garantie de ne pas toucher à tout bout de champs à la moindre pierre.
J'avais vu je crois sur le forum, quelqu'un qui avait fait poser des cales Weitec, j'aimerai bien avoir un retour d'expérience sur ce concept avant de passer commande.
Merci et bonne route.

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Calif 180cv,4 motion,DSG 7, vert fresco, vitres surteintées, attelage VW sept 2011


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 Sujet du message: Re: Kit Seikel
MessagePosté: 17 Avr 2015 19:39 
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Inscription: 06 Juin 2013 04:50
Messages: 22
Localisation: à coté de LYON
Bonjour
je vois qu'il ni a pas eu foule pour répondre à la question des cales weitec je suis dans la meme réflexion ,avez vous fait le pas depuis
si oui quelle impression ou l'acheter et combien

merci d'avance un californiste dans le doute; soit cales soit pneus plus haut voir les deux

_________________
California confortline juin 2013 140 cv ++ marron foncé 148500km 2RM 1056 nuits à bord


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 Sujet du message: Re: Kit Seikel
MessagePosté: 30 Jan 2016 08:52 
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Inscription: 02 Mai 2013 22:14
Messages: 84
Localisation: Savoie
Je fais remonter tout ca !

Merci pour cette mine d'infos même si les images ont sauté ^^ Ça nous attire dans notre projet et on trouve de temps en temps des kits seikel en occasion...
À votre avis, est ce une bonne ou une mauvaise idée pour ce type de pièce ? Ex. 50℅ du neuf pour 40000kms

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T6 California Coast 150
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 Sujet du message: Re: Kit Seikel
MessagePosté: 30 Jan 2016 09:24 
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Inscription: 31 Oct 2010 11:27
Messages: 712
Localisation: GARD
Bonjour,
Attention certificat de conformité = tailles des pneus réglementées.
Salutations

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 Sujet du message: Re: Kit Seikel
MessagePosté: 31 Jan 2016 09:17 
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Inscription: 02 Mai 2013 22:14
Messages: 84
Localisation: Savoie
Effectivement, je n'avais pas fait attention au fait que les pneus mentionnés dans le topic étaient hors tolérance :
- 235/70 R16

C'est bien du 205/65 R16 en origine ?
Je n'ai pas trouvé pour le 17"

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T6 California Coast 150
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 Sujet du message: Re: Kit Seikel
MessagePosté: 31 Jan 2016 18:16 
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Inscription: 14 Avr 2012 17:32
Messages: 22
Localisation: Chartreuse
Tu sauras tout là:
http://www.seikel.de/wp-content/uploads ... _franz.pdf
J'arrive au bout de mes BF Goodrich AT (40000km) en 235x70x16. Je pense changer pour des jantes en 17 parce que la souplesse dû à la section bien que très confortable sur piste, est un peu trop molle sur route. Je passerais bien sur un diamètre légèrement inférieur (pour récupérer un peu de couple) mais je ne veux pas perdre ma garde au sol. Donc surement du 235x65x17...
A savoir que l'augmentation (ou la diminution) de diamètre n'est pas autorisée bien sûr. Mais à savoir aussi que le Rockton est vendu en 235x70x16. Et que Seikel les monte aussi sous couvert de l'homologation TUV en Allemagne. Ca ne veut pas dire qu'on a le droit en France, mais ça veut dire que le T5 tient quand même la route avec!

_________________
retour à la case Calif après notre maricolatour...


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