| Collectif California https://www.t5calif.info/forum/ |
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| T6.1 - livraison 2021 https://www.t5calif.info/forum/viewtopic.php?f=17&t=9198 |
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| Auteur: | poukram [ 05 Avr 2024 14:55 ] |
| Sujet du message: | Re: T6.1 - livraison 2021 |
Il se déplace dans une fourchette définie par le constructeur, qui essaie de respecter les normes définies par l'UE. Sans logiciel truqueur ?! |
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| Auteur: | steph31 [ 05 Avr 2024 14:57 ] |
| Sujet du message: | Re: T6.1 - livraison 2021 |
ben voyons, c'est Julien qui t'a fait gober ça? |
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| Auteur: | steph31 [ 05 Avr 2024 14:59 ] |
| Sujet du message: | Re: T6.1 - livraison 2021 |
quand je vois en plus ton commentaire précedent: "Il est prudent de se renseigner avant de commenter, histoire de ne pas écrire n'importe quoi ni de donner un avis non éclairé. Ah internet, l'anonymat, les réseaux... Tout le monde a un avis sur tout maintenant." alors là, je pouffe de rire..... |
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| Auteur: | Calif 35 [ 05 Avr 2024 17:08 ] |
| Sujet du message: | Re: T6.1 - livraison 2021 |
poukram a écrit: Vous pouvez notamment demander ces documents à Julien qui revend les boitiers, certificat TUV etc qu'il a en sa possession. Tu parles de quel Julien...Courbet? Tu pourras sûrement lui demander de défendre tes arguments dans sa prochaine émission. Le certificat TUV ne vaut rien: ce sont des entreprises allemandes indépendantes qui réalisent des tests pour donner confiance au futur client dans le fait que le produit fonctionne. Ensuite tu dois déclarer la modif à ton assureur qui s'il ne t'éjecte pas te fera payer une majoration car la puissance d'un véhicule est l'un des critères de calcul du paiement de ta cotisation. Enfin si tu as un accident il pourra invoquer le fait que ton véhicule n'est pas légal et donc refuser toute indemnisation. Concernant la législation ton véhicule doit repasser à la DREAL (ex DRIRE) pour obtenir son homologation avec sûrement à la clé un certificat d'immatriculation à repayer. Cette intervention n'est pas gratuite, tu dois payer les personnels qui s'en occupent ainsi qu'éventuellement le banc de test mobilisé à cette occasion. C'est une procédure administrative qui peut échouer, malheureusement pour toi. Les constructeurs disposent de services dédiés à l'homologation de leurs véhicules, ne t'imagines pas que c'est un dossier aisé. En conclusion, revends ton California pour en acheter un 204cv çà sera beaucoup plus simple pour toi. Et dans le cas contraire, si tu te fais attrapper par la patrouille, tu n'es pas ou bout de tes peines. Le jeu n'en vaut vraiment pas la chandelle... |
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