Bonjour,
Propriétaire d'un T6 Océan, j'ai lu qu'apparemment le chauffage du California ne fonctionne plus au dessus de 1200m. Est ce toujours d'actualité ? Existe-t-il des adaptations pour y remédier ? Merci d'avance de vos réponses .
T'Ours19

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T'Ours19-California Océan 150CV DSG 4MO

Je ne pense pas qu'a cette altitude .... cela impacte son fonctionnement.

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T5 California comfortline 2008 4motion 174 cv Blocage differentiel VBair-suspensionStore Fiamma F45S 60l eau propre 176 nuits a bord 380 000 KM

Bonsoir
Testé à 2 000 m autour du lac du Mont Cenis, rien à redire on a dormi au chaud
Après, je serai curieux de connaître l'altitude maxi donnée par VW ( ou Webasto )
Il existe un kit pour les anciens modèles https://atlantik-shop.fr/index.php?id_product=322&id_product_attribute=0&rewrite=kit-altitude-webasto&controller=product
qui est intégré semble-t-il depuis 2018

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T6 OCEAN 150 TDI 4MO DSG7 - suspensions VBAir - 2 panneaux solaires

D'après la doc donnée par Machoum, la limite se situerait plutôt à 1500m :
"Les chauffages à gasoil Webasto sont conçus pour fonctionner jusqu'à une altitude de 1500 mètres.
Ils pourront fonctionner de manière transitoire au dessus de cette altitude (franchissement de col par exemple) mais pas de manière prolongée.
En effet, la raréfaction de l'air modifie l'équilibre de la combustion.
Si vous souhaitez pouvoir faire fonctionner votre chauffage à des altitudes supérieures à 1500 mètres, vous devez ajouter ce kit qui permet un fonctionnement jusque 2200 mètres d'altitude."

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T6.1 Océan juin 2o2o 150cv DGS7 4Mo+bloc arr. Gris Indium
T6 Coast nov 2o16 150cv DGS7 Gris Indium 30 000 km de balades et 65 nuits à bord
T2 BayW aménagé "maison" ... au siècle dernier !

Pour les puristes, l'altitude modifie la combustion non pas par raréfaction d'air mais d'oxygène

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T6 OCEAN 150 TDI 4MO DSG7 - suspensions VBAir - 2 panneaux solaires