Donc en gros tu as le COAST de base en toit manuel sans aucune option à 28 K€ pour 3 ans et possibilité de le racheter ensuite à 48K€.

Celà peut permettre d'acquérir un véhicule et s'il convient, possibilité de le garder ou bien de le rendre, ou le racheter et le revendre peut-être un peu plus cher que le prix de rachat.

J'ai vu aussi la pub, je suis vraiment étonné du tarif, d'habitude la LOA, quand on ajoute apport, loyer et option d'achat on est largement au dessus du prix du neuf (ce qui correspond en toute logique à un cout de crédit), alors que là, la différence prix total contre prix d'achat neuf est d'à peine 700 balles !

Pas un mauvais plan; Même si je trouve quand même que ça fait cher pour un tel véhicule et je préférerai trouver une occasion autour de 60k€ peu kilométrée

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T5 California Confortline 140 année 2012 - 130 000km

Oui mais c'est le prix aujourd'hui alors si çà permet à ceux qui le souhaitent d'y accéder, je trouve la possibilité offerte par VW assez intéressante.

Clap de fin: les configurateurs français et allemands ne sont désormais plus accessibles.

Pour ceux qui rêvent d'un California pour cet été, il faudra faire avec le stock disponible.