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 Sujet du message: Re: projet california origins
MessagePosté: 04 Sep 2019 14:44 
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steph31 a écrit:
je pense simplement que c'est la même dont le prix a augmenté.
Les vendeurs m'ont toujours dit qu'à 900€ c’était une super affaire, VW a du s'en rendre compte....
quelqu'un l'a eu à 900€ recemment?


Oui, moi je l'ai eu à 900 euros en mai dernier. Cap_PDT_01_18

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2019 : T6 (neuf) California Beach 2019 TDI 150 4MOTION BVM6, VASP cuisine/frigo amovible.
2007 : T5 (neuf) fourgon CTTE, aménagement maison 2007 TDI 84 BVM5 => Vendu à 225 000km en 2019.
https://www.t5calif.info/forum/viewtopic.php?f=17&t=7947


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 Sujet du message: Re: projet california origins
MessagePosté: 04 Sep 2019 14:49 
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steph31 a écrit:
je pense simplement que c'est la même dont le prix a augmenté.
Les vendeurs m'ont toujours dit qu'à 900€ c’était une super affaire, VW a du s'en rendre compte....
quelqu'un l'a eu à 900€ recemment?


Je l'ai eu pour ma part également en septembre dernier pour 975€ de mémoire.

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Reflet argent/Pack Chrome/Jantes Devonport/Pare-brise dégivrant/Light Assist/Feux Leds/ Bulli/5 places/Attelage/Matelas confort/Réservoir 80L/Toile de toit Bleue/Full Brandrup/Garantie 5 ans/159 nuits à bord/
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 Sujet du message: Re: projet california origins
MessagePosté: 04 Sep 2019 14:50 
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Jurasick a écrit:
Oui, moi je l'ai eu à 900 euros en mai dernier. Cap_PDT_01_18

les voies de VW sont impénétrables...

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 Sujet du message: Re: projet california origins
MessagePosté: 04 Sep 2019 14:51 
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vulcanair a écrit:
steph31 a écrit:
je pense simplement que c'est la même dont le prix a augmenté.
Les vendeurs m'ont toujours dit qu'à 900€ c’était une super affaire, VW a du s'en rendre compte....
quelqu'un l'a eu à 900€ recemment?

Je m'apprête à signer et le commerciale m'a annoncé 976€ :shock:
... au lieu de 2050€ pour l'option à la commande Cap_PDT_01_20



C'est une super affaire en rapport à celle du configurateur facturée le double voir plus !

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 Sujet du message: Re: projet california origins
MessagePosté: 04 Sep 2019 14:58 
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vulcanair a écrit:
olive4 a écrit:
Ça paraît fou mais les garanties sont bien les mêmes ! Par contre je n'ai pas l'information sur le kilométrage.
Il faut que je regarde mon contrat à la maison.

Merci Olivier. Si je roule en qualif dans un mois ce sera un peu grâce à toi!! Cap_PDT_01_07



:grin: il a accepté ce dont on a parlé au tel ?

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 Sujet du message: Re: projet california origins
MessagePosté: 04 Sep 2019 15:03 
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olive4 a écrit:
:grin: il a accepté ce dont on a parlé au tel ?

J'attends son offre détaillée mais d'après mes calculs et en tenant compte de la différence de tarif sur l'extension j'arrive à une remise de 12,5%, tous accessoires confondus, pour un véhicule non immatriculé. Il reprend en plus la voiture de madame à un tarif à peu près correct. Je crois qu'il va falloir y aller.

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 Sujet du message: Re: projet california origins
MessagePosté: 04 Sep 2019 15:14 
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olive4 a écrit:
steph31 a écrit:
je pense simplement que c'est la même dont le prix a augmenté.
Les vendeurs m'ont toujours dit qu'à 900€ c’était une super affaire, VW a du s'en rendre compte....
quelqu'un l'a eu à 900€ recemment?


Je l'ai eu pour ma part également en septembre dernier pour 975€ de mémoire.

Je l'ai payé 976e en juillet 2019

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 Sujet du message: Re: projet california origins
MessagePosté: 04 Sep 2019 15:35 
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Mes réponses ci-dessous.
vulcanair a écrit:
Encore quelques conseils qui concernent les accessoires indispensables:

J'ai listé ça, ai-je oublié un essentiel?

- les tapis de sol : pour la cabine je préfère le caoutchouc plus facile d'entretien
- le porte vélo VW : j'y viendrai un jour
- filmage des vitre arrières (quel intensité?) : olive4 l'a fait il va te répondre :grin:
- housses ukatex : je m'aprète à en commander mais on se s'est pas encore mis d'accord sur le modèle
- un calicap pour le ski Cap_PDT_01_18 :j'ai pris un Calitop de brandrup, qui se met à l'intérieur avantage / calicap on peut fermer le toit lorsqu'il est en place. Mais le Calicap sera bien plus étanche que la toile du toit VW

chez brandrup:

- range épice : pris et bien pratique (pas que pour les épices d'ailleurs)
- rangement derrière siège conducteur : je suis grand je recule le siège conducteur au max pour la conduite, donc peur que le rangement est inaccessible car en butée contre le meuble cuisine donc je ne l'ai pas pris, mais après visu sur le site brandrup il a l'air de rester accessible
- rangement derrière le siège passager : oui il est bien pratique
- le film de protection de parechoc : le mien est mal collé avec des bulles, VW va me le changer. A refaire je ne prendrai pas et me tournerai vers une solution de seuil brossé chromée en acier inoxydable que l'on trouve sur ebay
- airsafe : oui mais pas encore essayé le mien
- les déflecteurs de vitres avant : je n'en ai pas, mais peut être pratique en stationnement pour laisser une vitre légèrement baissée sans que la pluie ne rentre

Merci!

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Dernière édition par marcotim le 04 Sep 2019 16:09, édité 2 fois.

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 Sujet du message: Re: projet california origins
MessagePosté: 04 Sep 2019 15:51 
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vulcanair a écrit:
Encore quelques conseils qui concernent les accessoires indispensables:

J'ai listé ça, ai-je oublié un essentiel?

- les tapis de sol
- le porte vélo VW
- filmage des vitre arrières (quel intensité?)
- housses ukatex
- un calicap pour le ski Cap_PDT_01_18

chez brandrup:

- range épice
- rangement derrière siège conducteur
- rangement derrière le siège passager
- le film de protection de parechoc
- airsafe
- les déflecteurs de vitres avant

Merci!

Mon avis :
- les tapis de sol, ceux de VW en caoutchouc sont costauds et épais, mais si besoin tu trouves moins cher dans le commerce (mais moins qualitatif aussi, donc pour 40€ prends les VW)
- le porte-vélos : l'un des modèles que tu vises n'est pas équipé d'un attelage ? Si oui, je préfère la solution sur boule d'attelage, moins onéreuse et qui n'abîme pas la carrosserie (je sais que les 2 écoles existent en la matière)
- filmage des vitres arrières : la surteinte VW est vraiment légère, donc à choisir ne prends pas l'option et fais-le faire par un spécialiste ; tu pourras choisir le %age de teinte et ça ne coûtera pas plus cher
- rangements de sièges Brandrup : ils sont top, chers mais indispensables à mon sens
- airsafe, jamais utilisé, mais les déflecteurs permettent de ventiler l'habitacle la nuit et de limiter la condensation ; de mémoire sur mon Multivan j'en avais trouvé des très bien pour 60€ la paire, posés en 5 minutes sans outil

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 Sujet du message: Re: projet california origins
MessagePosté: 04 Sep 2019 15:58 
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Attention à l'usage sur les rangements sièges.
Nous sommes 3 assez souvent donc le siège conducteur reste en place pas de souci c'est très pratique d'avoir un rangement sur ce siège lorsque nous sommes posés...
Par contre dès que l'on s'arrête le siège passager est tourné, donc le rangement serait inaccessible s'il y en avait un, et cela gène pour reculer le siège passager "à fond" quand il est tourné en mode CC

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California T5 avril 2005 - 104cv - vert fresco - porte-vélos
Contrat garantie supplémentaire gratuit : 48 mois ou 80 000 kms


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 Sujet du message: Re: projet california origins
MessagePosté: 04 Sep 2019 16:20 
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vulcanair a écrit:
Merci Hippo29, je connaissais le principe mais avec les photos c'est beaucoup plus clair.
Si j'avais eu le choix, j'aurais coché l'option sans aucune hésitation, elle vaut largement son prix.
Maintenant s'il faut commander un 6.1 au prix fort pour avoir cette satanée climatronic, je risque bien de ne pas avoir les moyens de rouler en calif (pas d'origins donc coast et les augmentations de tarifs qui vont avec...). Mais ça je ne le sais pas encore car les tarifs français ne sont pas encore sortis...


Je ne peux m’empêcher de participer à cette discussion sur l'intérêt de la clim arrière. Je n'ai pas de Calif mais un véhicule très proche. Et je peux rassurer les parents : même sans clim arrière, avec uniquement la clim avant leur progéniture voyagera très confortablement aux places arrières !! Je ne remets pas en cause la meilleure répartition de la diffusion de l'air froid grâce à la clim arrière, seulement penser que sans elle les passagers arrières seraient privés de l'ambiance confortable de la clim est plus que discutable :grin:
Chez nous ce sont toujours les passagers arrières qui demandent à baisser le "volume/T°" de la clim (je n'ai qu'une clim avant, c'était une préférence car elle permet plus d'espace de rangement). Cette demande m'étonnait jusqu'à ce que je voyage derrière sur un parcours assez long en plein été ...
En fait l'air "froid" est très efficacement diffusé entre les sièges avants par les buses centrales jusqu'aux places arrières. Du moins sur le Viano MP mais vu la configuration du Calif je serai surpris que ce soit différent. C'est vraiment surprenant, d'ailleurs je conseille vivement aux utilisateurs de voyager derrière un jour en plein été en coupant la clim arrière :wink: (ça ne m'ait arrivé que tardivement, quand mes enfants sont devenus grands :roll: )
J'aurai eu la clim arrière j'aurai été persuadé que le confort des passagers arrières était essentiellement dû à cette clim arrière, je ne l'ai pas alors je sais que ce n'est pas grâce à elle Cap_PDT_01_20
La clim arrière permet quand même une baisse plus rapide de la T° et encore plus de la sensation en dirigeant le flux d'air vers les passagers (ce qui n'est jamais recommandé de faire avec la clim ...)
Après sur le confort général de l'ensemble des passagers je suis nettement plus dubitatif, la surface de nos véhicules reste quand même bien modeste et la T° ambiante globale doit vraiment peu varier. Elle n'est, pour moi, clairement pas indispensable ! Et je l'ai depuis testé de nombreuses fois.
En revanche un rayon de soleil au travers d'une vitre sera nettement plus influant. Un rideau occultant sera, dans ce cas largement plus efficace. Ça tombe bien nos véhicules en sont tous équipés (euh pas pour le conducteur :cool: )

Alors avec ou sans clim arrière, n'hésite pas vas-y fonce (me plait bien ce Calif Origins avec son toit manuel !)

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 Sujet du message: Re: projet california origins
MessagePosté: 04 Sep 2019 16:59 
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+1 bernard 87
J'ajoute que le dossier du siège conducteur, assez droit mais avec l'assise reculée au max, empêche d'ouvrir la vitre de l'évier ... donc les rangements de la pochette "en haut et à gauche) ne pourront être utiles dans mon cas ... sauf à modifier une position de conduite que j'apprécie
On ne retourne quasiment jamais ce siège qui nous sert de "dressing" pour la nuit
PS : la discussion à/s clim est par définition,"sans fin" ....
Bien sûr qu'on peut descendre une vitre avec une manivelle !, mettre les essuie-glace en route quand des gouttes tombent sur le pare-brise !, rabattre manuellement, un par un, les rétros quand on aborde un passage très étroit !, allumer le gaz avec une allumette plutôt qu'avec un piezzo !, etc etc
On se fait très vite au confort ... et je ne connais pas un thermicien qui choisirait de climatiser un volume soumis à de fortes et nombreuses variations de chaleur "entrante", avec 2 seules bouches à une extrémité au milieu d'un tableau de bord, plutôt qu'avec 5 émetteurs pilotées au plus fin, quasi individuellement ... question d'homogènéïté, de réactivité sur 300km d'autoroute avec le soleil d'un coté ...
Je me répète, mais à chacun de voir si c'est essentiel ou pas ... en fonction du prix ...

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T6.1 Océan juin 2o2o 150cv DGS7 4Mo+bloc arr. Gris Indium
T6 Coast nov 2o16 150cv DGS7 Gris Indium 30 000 km de balades et 65 nuits à bord
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 Sujet du message: Re: projet california origins
MessagePosté: 04 Sep 2019 19:01 
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Les tapis en caoutchouc VW sont top et faciles à enlever car en trois parties. De plus les alvéoles de ces tapis retiennent la saleté, gravillon... il suffit de les sortir et les secouer et toute la saleté s'en va.
Je recommande donc.

Pour les vitres j'ai fait poser le filtre le plus foncé avec appréhension au départ... au final c'est vraiment top car je ne ferme plus les occultants et on ne voit rien depuis l'extérieur et on voit correctement depuis l'intérieur. De plus cela limite la chaleur à l'intérieur. J'ai juste acheter un cache isolant chez Brandrup pour l'ensemble des vitres avants.
Les déflecteurs d'air sont indispensables. Achetés pour ma.part chez VW pour 75€.
Ayant la clim à l'arrière de série sur l'Océan, elle ne me.paraît pas si utile que celà.
Tout le mois d'août elle était coupée. Ma fille a l'arrière avait trop froid et on a fait fonctionner que l'avant.
Enfin les rangements à l'arrière des sièges avant ne me semblent pas indispensables car les rangements sont nombreux dans le calif.

Pour le porte vélo je n'ai pas d'avis. J'ai bien la boule d'attelage mais je n'ai encore rien acheté.
Pour les housses des sièges, je suis en Brandrup et j'en suis super content et ai bénéficier de la remise accordée via le forum.

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 Sujet du message: Re: projet california origins
MessagePosté: 04 Sep 2019 20:40 
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olive4 a écrit:
Tout le mois d'août elle était coupée. Ma fille a l'arrière avait trop froid et on a fait fonctionner que l'avant.
forum.
Tu as vu que tu peux régler une T° arrière différente de celle de devant, la puissance de la ventilation et des orientations d'air différentes de l'avant, et tout ça réglable depuis le tableau bord ?

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 Sujet du message: Re: projet california origins
MessagePosté: 04 Sep 2019 20:45 
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marcotim a écrit:
olive4 a écrit:
Tout le mois d'août elle était coupée. Ma fille a l'arrière avait trop froid et on a fait fonctionner que l'avant.
forum.
Tu as vu que tu peux régler une T° arrière différente de celle de devant, la puissance de la ventilation et des orientations d'air différentes de l'avant, et tout ça réglable depuis le tableau bord ?


Oui oui....mais coupée quand même :grin:

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