Tout est là pour le moment:
https://www.caradisiac.com/amp/volkswag ... 177285.htm

_________________
T6 OCEAN 2016 DSG 204CH BICOULEUR ROUGE CERISE/BLANC CANDY
Alarme/jante 18"/Side Assist/Light Assist/Pare brise dégivrant/Dynaudio/Attelage
T5 Confortline 2013 TDI140 BVM6-->Vendu

Bonjour

Merci pour le partage et le retour du Calif T6.1

La face avant est très réussie avec une intégration réussie de la nouvelle calandre et les antibrouillards. Mais on va attendre le T7 pour changer. La vue interne de la partie Camper ressemble beaucoup au nôtre.

Dommage que la photo du bas soit un T5 au lieu d’un T6. Il y aura d’autres motorisations Diesel que le 198CV comme cité.

_________________
Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
204CV 2018 Beige Mojave métallisé/ entretien exclusif VW

France/ Espagne/Portugal/Italie/Slovenie/Croatie/Montenegro/Bosnie/Autriche.

4x roues complètes 17 pouces avec pneus Agilis Alpin + 215x60R17 A vendre

Pour l'instant je ne vois pas grand chose de bien nouveau...

_________________
California T5 avril 2005 - 104cv - vert fresco - porte-vélos
Contrat garantie supplémentaire gratuit : 48 mois ou 80 000 kms

Bonjour

VW de façon générale, a chaque restylage ou nouveau modèle fait très attention à ne pas choquer sa clientèle par un style complètement décalé. Le changement est toujours progressif.
La Golf et la Passat en sont la parfaite illustration.

Le T6.1 est une transition avant le T7. Pour le moment seule la facelift évolue avec apparition d’une antenne sur le toit et le poste de conduite avec de nouvelles fonctionnalités d’aides à la conduite.

La partie Camper elle ne change pas et reste quasi identique depuis le T5 et ceci malgré quelques petites retouches. Rouler et Camper dans un Calif T5, T6 et T6.1 n’est pas très différent.

Pour VW, pourquoi tout changer. 18000 Califs ont été vendus en 2018. La recette plait et VW vit sur ses acquis.

Au niveau des motorisations, le TSI n’est pas reconduit. A voir si la version hybride sortira avec le T7 ou le T6.1.

Ce qui change est l’augmentation de tarif de 3/100.

_________________
Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
204CV 2018 Beige Mojave métallisé/ entretien exclusif VW

France/ Espagne/Portugal/Italie/Slovenie/Croatie/Montenegro/Bosnie/Autriche.

4x roues complètes 17 pouces avec pneus Agilis Alpin + 215x60R17 A vendre

M'ouais...à un moment ça va plus le faire et je pige pas que la concurrence ne se mette pas à niveau et taille des croupières à VW.
La notion de niveau n'est pas que par rapport à la qualité, mais par rapport à des solutions simples et "propres", je n'ai pas vu dans les reports des derniers salon ou même dans les quelques autres fourgons que j'ai pu voir, quelques choses qui me fasse craquer.
Il y a toujours quelques choses qui manque ou qui ne ME va pas. (banquette/lit, frigo, coffre, table int/ext, chaises etc...)
Je ne peux pas imaginer que seul le California soit parfait

_________________
California T5 avril 2005 - 104cv - vert fresco - porte-vélos
Contrat garantie supplémentaire gratuit : 48 mois ou 80 000 kms

Une chose est sure : VW l'aura plus qu'amortis son chassis de T5 sortis en 2003...
C'est exactement le même sur le T6.1, qui va encore être probablement vendu pendant 2 / 3 ans, donc un chassis qui aura été utilisé pendant quasi 20 ans sur T5 (1 et 2,) T6, T6.1 en versions transpoter, caravelles, multivan et california. Ca fait du monde tout ça!

_________________
2019 : T6 (neuf) California Beach 2019 TDI 150 4MOTION BVM6, VASP cuisine/frigo amovible.
2007 : T5 (neuf) fourgon CTTE, aménagement maison 2007 TDI 84 BVM5 => Vendu à 225 000km en 2019.
https://www.t5calif.info/forum/viewtopic.php?f=17&t=7947

On ne change pas une recette qui marche... voila surement la réflexion de VW

_________________
T5 California comfortline 2008 4motion 174 cv Blocage differentiel VBair-suspensionStore Fiamma F45S 60l eau propre 176 nuits a bord 380 000 KM

Restons objectifs

Le T6.1 n’est pas encore la nouvelle génération du T7.

C’est juste que la carrosserie reste inchangée, à part le facelift avant avec une élégance esthétique qui nous transporte doucement sans choquer et sans grande modification vers cette génération T7.

Nous pouvons remarquer que le vaste écran présent sur l’Audi Q7 est présent maintenant sur le T6.1 en remplaçant la génération des compteurs à aiguille + une dalle tactile de grande dimension.

L’ensemble des aides à la conduite proposée sur le T6.1 annoncent pour un futur proche la conduite autonome comme annoncée par VW. La direction aujourd’hui à assistance hydraulique fait place à un ensemble électronique mécanique pour accéder à la conduite automatisée.

Le véhicule comme la Passat pouvait déjà depuis Décembre 2014 se garer tout seul et freiner de lui même à l’approche d’un obstacle.

Pour les utilitaires purs, VW prévoit une motorisation électrique de 122CV avec une autonomie de 400Km. Cette technologie va évoluer et sera certainement reconduite sur le T7 et le Calif.

C’est vrai que l’on s’éloigne par paliers du mythique T1 qui avait l’essentiel et reconduit avec quelques retouches jusqu’au T6.1 dans la partie Camper. C’est pourquoi, il est difficile de constater où est vraiment l’évolution.

Toute cette automatisation du poste de conduite répond aujourd’hui à une demande du marché.
Imaginons l’attraction pour certains d’arriver au camping avec une remorque ou l’ensemble se gare tout seul.

Perso, nous sommes contre les véhicules aseptisés qui enlève tout plaisir de conduite au conducteur, mais impossible de lutter. Pour les réfractaires comme nous, il faudra nous adapter.

Maintenant si on analyse la concurrence des aménageurs sérieux sur T6, il est difficile de voir mieux et plus polyvalent que le Calif. Nous même avons regardé chez tous les constructeurs et dans les salons et le constat est le suivant. Difficile de trouver un aménagement supérieur au Calif. Des avantages oui pour certains équipements....Mais de gros défauts.

Le Calif n’est pas exempt de défauts qui nous agacent avec des problèmes de qualité reconduits depuis le T5 dans la partie Camper.

En conclusion, la recette de la soupe a encore de très beaux jours devant elle. Il faudrait juste que VW ait une approche commerciale différente en traitant les problématiques de l’après vente
Correctement sans se défiler.

Et vous chers collègues.....votre avis.

_________________
Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
204CV 2018 Beige Mojave métallisé/ entretien exclusif VW

France/ Espagne/Portugal/Italie/Slovenie/Croatie/Montenegro/Bosnie/Autriche.

4x roues complètes 17 pouces avec pneus Agilis Alpin + 215x60R17 A vendre