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MessagePosté: 30 Mai 2019 16:10 
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Bonjour.
Je procède un California t5. Année 2010.
Pouvez-vous m’expliquer pourquoi quand je branche le 220v pour charger mes batteries auxiliaires le système disjoncte après 30 à 45 minutes pour repasser en mode batterie ? Après 15 minutes je rebranche le 220v (charge à 25A) et tout disjoncte à nouveau après 30 à 45 minutes. Et ainsi de suite.
Je soupçonne la batterie auxiliaire qui était vide à la fin de l’hiver.

Avez-vous une réponse face à ce problème ?

Merci


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MessagePosté: 30 Mai 2019 16:22 
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Je ne sais pas


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MessagePosté: 01 Juin 2019 07:34 
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Qu appelle tu pars disjoncté.
Tu veux dire que le disjoncteur saute dans la penderie ou tu veux dire que la charge s arrête et tu n a pas le sigle de la prise sur la centrale ?
Si c'est le second symptômes c'est normal tu as tes batteries très vides. le chargeur se met en surcharge et coupe il faut donc débrancher le 220 attendre 15min que ca refroidisse et on rebranche. Au bout de 3, 4 fois ça va charger jusqu au bout tout seul.Il faut savoir que le chargeur a la dure tache de recharger les 2 batterie aux. mais aussi la batterie moteur.
Par contre pas bon du tout de ne pas recharger les batteries quand on utilise pas le calif tes batteries ont du en prendre un coup elle sont peut être fatiguée. La durée de vie des batteries sur un calif c'est 10ans mais en prenant soin d avoir les batteries toujours bien charger.

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MessagePosté: 04 Juin 2019 21:45 
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Inscription: 30 Mai 2019 13:32
Messages: 4
Merci beaucoup pour votre réponse. Je pense que l’on va changer la batterie auxiliaire sous le siège conducteur.

Sur tous les California T5, y a t-il une deuxième batterie auxiliaire dans penderie d’origine ou elle est en option ?

J’ai regardé dans la penderie et je n’ai rien vu. Faut-il démonter quelque chose dans la penderie en particulier ?

Merci pour votre aide.


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MessagePosté: 04 Juin 2019 22:23 
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Localisation: Noirmoutier en l’ile 85300
Bonjour

Sur notre T6 California nous avons 3 batteries

1 ) sous le capot du côté poste de conduite, c’est la batterie du porteur

2) sous le siège conducteur, une batterie auxiliaire pour la partie Camper

3 ) dans la soute du côté conducteur, on a une trappe à déposer en bas du meuble avec une pièce de monnaie pour dévisser d’un 1/4 de tour. Et encastre derrière une 2 eme batterie auxiliaire reliée à la première .

Sur le T5, nous n’avons pas la connaissance de savoir si on a 1 ou 2 batteries auxiliaires. Peut être Bernard 87 peut apporter une réponse du fait qu’il a un Calif T5.

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Antoine et Pascaline
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MessagePosté: 04 Juin 2019 22:28 
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Localisation: Alpes Maritimes
Tu peux aussi envisager de mettre dans ton garage un groupe électrogène (il en existe aujourd'hui des peu bruyants que tu peux isoler en plus niveau phonique). Un de mes anciens voisins avait fait ainsi pour son camping car.
La pile à combustible elle est bien aussi mais trop chère.

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California Océan TDI 150 BVM6 2018
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MessagePosté: 05 Juin 2019 08:08 
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Localisation: Finistère sud
Groupe électrogène en marche dans un sous-sol = tentative d'assassinat ... au pire !
... et au mieux, déclenchement des alarmes gaz !
Sauf à trouver une solution pour évacuer les gaz d'échappement ... plus compliqué àmha, que de trouver du 220v !

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T6.1 Océan juin 2o2o 150cv DGS7 4Mo+bloc arr. Gris Indium
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MessagePosté: 05 Juin 2019 08:11 
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Messages: 2274
Localisation: Finistère sud
désolé un peu hors-sujet... répondu un peu vite après avoir lu le post de Marcotim
viewtopic.php?f=8&t=8328&p=92286#p92286
ça m'a fait frémir !

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MessagePosté: 05 Juin 2019 12:17 
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Messages: 5434
Localisation: Alpes Maritimes
Hippo29 a écrit:
Groupe électrogène en marche dans un sous-sol = tentative d'assassinat ... au pire !
... et au mieux, déclenchement des alarmes gaz !
Sauf à trouver une solution pour évacuer les gaz d'échappement ... plus compliqué àmha, que de trouver du 220v !

:lol: :lol:
Oui ça dépend en effet où le garage est situé :grin:

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MessagePosté: 06 Juin 2019 10:27 
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Sur tous les California T5, y a t-il une deuxième batterie auxiliaire dans penderie d’origine ou elle est en option ?

J’ai regardé dans la penderie et je n’ai rien vu. Faut-il démonter quelque chose dans la penderie en particulier ?

Merci pour votre aide.


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MessagePosté: 06 Juin 2019 10:51 
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Localisation: Alpes Maritimes
Non pas sur tous les T5.
Si il y en a une deuxième, elle est accessible depuis le coffre dans une trappe située à gauche.
Très simple à enlever.

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MessagePosté: 06 Juin 2019 14:31 
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Merci


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MessagePosté: 06 Juin 2019 18:39 
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Bonjour

Après avoir relu plusieurs fois le sujet sur les panneaux solaires, il y a des Califs T5 qui n’ont qu’une batterie auxiliaire sous le siège conducteur. Soit pas de batterie dans le meuble penderie accessible par la trappe basse dans la soute côté conducteur. C’est un panneau rectangulaire avec une vis 1/4 de tour que l’on dévisse avec une pièce de monnaie. A vérifier sur le tien....

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