Site du collectif T5 California

    

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MessagePosté: 19 Jan 2019 10:55 
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Nos chers dirigeants vont bientôt imaginer une taxe pour les VASP ...

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Coast mars 2018, 150CV BVA 4motion
Lacs italiens, Cotentin, Albanie, Pays de la Loire, Péloponnèse. Hébrides Extérieures.
Que du plaisir! A suivre ...


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MessagePosté: 19 Jan 2019 11:00 
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geysir a écrit:
Nos chers dirigeants vont bientôt imaginer une taxe pour les VASP ...


Vraiment ??!

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California Océan TDI 150 BVM6 2018
Reflet argent/Pack Chrome/Jantes Devonport/Pare-brise dégivrant/Light Assist/Feux Leds/Siglé Bulli/5 places/Attelage/Matelas confort/Réservoir 80L/Toile de toit Bleue/Full Brandrup/Garantie 5 ans/10 nuits à bord/


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MessagePosté: 19 Jan 2019 12:11 
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l'italie aussi se met au malus, et l'allemagne l'a deja.

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T6 California Beach 2.0L TDI 150ch DSG7 4MO Février 2016; A VENDRE http://www.t5zone.com/t29210-av-calif-beach-2016-7places-150ch-dsg7-4mo-garantie-02-2021#476338
T5 Multivan Confortline 2.0L TDI 140ch DSG7 2012 => VENDU


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MessagePosté: 19 Jan 2019 22:36 
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par transitions écologique il faut entendre transitions économique des taxes!! :neutral:

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T6 ocean 198 cv, DSG7, 4mo avec blocage de pont option seikel hd Koni, blindage motor, réservoir, bas de caisse, échappement, pont et ainsi reniflards, dans le 06


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MessagePosté: 19 Jan 2019 23:39 
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Bonjour

....Ne pleurons pas avant d’avoir mal...

Mais le jour ou VASP Camper rime avec taxe escrolo en France, ce sera le déclin de l’industrie automobile Camper Van, fourgons aménagés, campings Cars.

A noter pour les résidences mobiles Camping Cars et caravanes comme résidence principale, la nouvelle loi de finances supprime à partir de 2019 la taxe annuelle de 100 a 150€. Cette loi ne concernait pas les mobil homes.

Concernant l’ A86, autours de Paris, tous les véhicules y compris les Campings Cars pour circuler dessus doivent avoir obligatoirement la Critair depuis le 1 Janvier 2019. Les mesures pour lutter contre la pollution automobile pour Paris Intra Muros, sont appliqués pour le Grand Paris.

Il est possible que ces mesures soient étendues dans l’avenir a d’autres villes en France. L’Etau se resserre et pas dans le bon sens.

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Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
204CV 2018


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MessagePosté: 01 Fév 2019 11:00 
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Bonjour, je viens de recevoir mon T5 Beach 102cv et... le CO2 est de 174gr ! incompréhensible car en aout 2018 (NEDC 1.0) il était annoncé pour 179gr, mis à jour à 189gr avec NEDC 2.0/WLTP et marqué sur la plaquette 2019. Même le vendeur était perdu !

Donc les valeurs de CO2 marquées sur le configurateur VW et sur la plaquette PDF ne sont pas à jour...

Laurent


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MessagePosté: 01 Fév 2019 18:55 
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Très bizarre en effet ! :roll:

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MessagePosté: 01 Fév 2019 21:19 
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Jeeper cj7.91 a écrit:
Bonjour

....Ne pleurons pas avant d’avoir mal...

Mais le jour ou VASP Camper rime avec taxe escrolo en France, ce sera le déclin de l’industrie automobile Camper Van, fourgons aménagés, campings Cars.

A noter pour les résidences mobiles Camping Cars et caravanes comme résidence principale, la nouvelle loi de finances supprime à partir de 2019 la taxe annuelle de 100 a 150€. Cette loi ne concernait pas les mobil homes.

Concernant l’ A86, autours de Paris, tous les véhicules y compris les Campings Cars pour circuler dessus doivent avoir obligatoirement la Critair depuis le 1 Janvier 2019. Les mesures pour lutter contre la pollution automobile pour Paris Intra Muros, sont appliqués pour le Grand Paris.

Il est possible que ces mesures soient étendues dans l’avenir a d’autres villes en France. L’Etau se resserre et pas dans le bon sens.


Cette vignette “arnaque” s’applique où sur le pare brise ? Bientôt un pare brise rempli de vignettes ... Allemagne, France, Espagne ......... Cap_PDT_01_15

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Calif 2008 TDI comfort - 174cv - Gris métal - clim 3zones - options régulateur de vitesse / jantes myato / attache remorque / marquise / vitrage foncé -aménagement personalisé ** 600 nuits on board ** >137000 km / Modifié en toit MANUEL !!!!


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MessagePosté: 02 Fév 2019 18:48 
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Pour info, on est classé Critair 2 avec un calif récent TDI 150 (euro6). C'est donc pas si mal dans le classement.
Critair1 est réservé aujourd'hui aux hybrides et aux petites essences.
C'est plus critique en revanche pour les vieilles motorisations, ca revient à sortir tous les vieux véhicules des centre villes ... :cry: :cry:

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T6 California Coast 2.0L TDI 150ch Juin 2017 (vendu)
Prochain California .... bientôt en 2020 ..


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MessagePosté: 02 Fév 2019 18:59 
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Bonjour

Le Calif est Critair 1.

Cette vignette se commande sur le site Critair. C’est quelque € pour la recevoir à domicile et l’apposer sur le coin droit en bas du pare brise, pour que les forces de l’ordre puissent contrôler les jours de pic de pollution le niveau Critair autorisé à rouler par les autorités.

En RP et d’autres agglomérations, c’est obligatoire.

Attention aux arnaques, il y a des sites qui facturent une prestation pour envoyer la Critair.

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Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
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MessagePosté: 02 Fév 2019 22:53 
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Critair2 pour yademo, Critair1 pour jeeper qui dit mieux ?

Ah si je sais lui il doit être Critair0: https://www.camping-car.com/nos-actus/2 ... trique.amp

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California Confortline 2013 TDI 140 bleu olympe


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MessagePosté: 03 Fév 2019 10:18 
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Bonjour

Nous venons d’analyser le configurateur France.

Toujours pas de TSI pour Multivan,Caravelle et California. Seul le Transporter propose cette version ce qui va ravir les aménageurs. VW va perdre une petite part du marché.

Ça semble logique avec la norme WLTP que VW ne modifie pas le circuit de dépollution sur le T6 TSI en fin de parcours. Le taux de CO2 reste très élevé et trop de modifications à apporter.

On verra avec le T7....

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Antoine et Pascaline
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MessagePosté: 03 Fév 2019 10:50 
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Jeeper cj7.91 a écrit:
Bonjour

Nous venons d’analyser le configurateur France.

Toujours pas de TSI pour Multivan,Caravelle et California. Seul le Transporter propose cette version ce qui va ravir les aménageurs. VW va perdre une petite part du marché.

Ça semble logique avec la norme WLTP que VW ne modifie pas le circuit de dépollution sur le T6 TSI en fin de parcours. Le taux de CO2 reste très élevé et trop de modifications à apporter.

On verra avec le T7....


Ce qui est paradoxal, face au taux de Co2 élevé est qu'il soit classé en Critair 1 !
Le.TDI 150 BVM est Critair 2 avec 180g CO2.

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MessagePosté: 04 Fév 2019 13:31 
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olive4 a écrit:
Ce qui est paradoxal, face au taux de Co2 élevé est qu'il soit classé en Critair 1 !
Le.TDI 150 BVM est Critair 2 avec 180g CO2.


Source site crit-air.fr :

Crit’Air cible en priorité les émissions d’oxydes d’azote (NOx) et les particules fines (PM)

Je ne sais même pas si le CO2 est pris en compte, ce dernier étant néfaste uniquement pour l'effet de serre, pas du tout pour la qualité de l'air.

Un moteur essence rejète moins de NOX et de PM qu'un moteur diesel.


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MessagePosté: 04 Fév 2019 17:05 
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Localisation: 59 - Teteghem
Il faut être prudent quand on annonce des chiffres ou quand on avance ce qu'on croit être la vérité !!

certains tests réalisés en conditions réels d'utilisation prouvent que les moteurs Diesel Modernes avec au minima la norme euro 6 polluent moins que leurs homologues Essence moderne du même millésime.

https://www.liberation.fr/checknews/201 ... ce_1688875

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T6 Coast TDI 150 4M Blocage de différentiel BM6 rehausse Seikel HD Grabber AT3 255/55 18 Jante Ronal + quelques bricoles : c'est le Chti Blanc


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