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MessagePosté: 31 Aoû 2018 13:37 
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Inscription: 05 Juil 2017 18:06
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olive4 a écrit:
SkyDan a écrit:
la nouvelle réglementation WLTP met les constructeurs à rude épreuve, et pas seulement VW
Debut Septembre sera une première phase, et visiblement début 2019 une seconde

on n'a pas fini de voir des changements dans les catalogues.... voir des disparitions (certaines marques, dont VW préfèrent carrément stopper certains moteurs plutôt qu'investir en R&D pour trouver la solution qui ferait passer les moteurs à la nouvelle réglementation (trop coûteux et solution incertaine tellement il y a des changements de réglementations) ...et à coté de cela, on laisse certains pays re-ouvrir des usines à charbon, je n'y comprends plus grand chose :cry:


C'est clair ! Plus rien de cohérent dans tout ça !


Bonjour

Sans rentrer dans un débat politique .

...Mais c’est très logique ....au contraire .

C’est très facile d’imposer de nouvelles règles sur les pays européens industrialisées .Ces même organismes n’ont aucun moyen de pression sur les pays hors Europe ....qui font ce qu’ils veulent sans se soucier de l’avenir des futures générations en matière de climat et pollution .

Exactement la même chose en France où les normes industrielles imposent des règles pour les grandes entreprises solvables concernant par exemple la qualité du lino au sol à l’infirmerie et où on se soucie peu du pont roulant de la casse auto du coin qui a vingt ans avec un câble effiloché ou aucun organisme de contrôle n’a manifesté sa présence .

Peut être que dans 4Xans ,on nous dira que notre TSI rejette trop de CO2 ainsi que des NOX et qu’il sera interdit de circuler ...

Bonne journée
Antoine et Pascaline
Califcoast TSI

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Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
204CV 2018 Beige Mojave métallisé/ entretien exclusif VW

France/ Espagne/Portugal/Italie/Slovenie/Croatie/Montenegro/Bosnie/Autriche.

4x roues complètes 17 pouces avec pneus Agilis Alpin + 215x60R17 A vendre


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MessagePosté: 31 Aoû 2018 22:24 
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Un article intéressant qui parle du problème actuel chez VW.....

https://www.caradisiac.com/amp/groupe-v ... 170599.htm

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California Océan TDI 150 BVM6 2018
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MessagePosté: 05 Sep 2018 15:50 
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Mauvaise nouvelle pour nous Cap_PDT_01_29
Nous devions etre livré demain pour notre california Beach et ce jour... le concessionnaire m’annonce qu’il est bloqué à l’immatriculation pour les raisons des nouvelles normes..
Du coup les vacances avec camping à la côte d’Opale tombent à l’eau..
Le garage me prête un Multi le temps que ça s’arrange.. wait and see

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« Pablo » T6 California Beach Edition 2.0L 150 TDI DSG 7 4motion


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MessagePosté: 05 Sep 2018 15:58 
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Mince !
Pour information, d'autres modèles VW sont bloqués aussi...
Dur et mauvais temps pour les constructeurs ces nouvelles normes !

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MessagePosté: 05 Sep 2018 19:46 
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Je trouve dingue qu’un des plus grand constructeur au monde ne soit pas fichu de mettre en ordre sa gamme de véhicule, ils ont eu 1 an pour se régulariser!
Est-ce que les vehicules récemment livrés sont aux normes netp ou wltp?
Quel est la différence en emission de Co2, Nox etc... quelqu’un peut éclairer ma lanterne de pré-californien frustré Cap_PDT_01_01

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MessagePosté: 05 Sep 2018 19:57 
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Ce que je sais pour avoir lu une note interne de VW est que la réelle norme WLTP commence au 1er janvier.
Et VW n'est pas du tout le seul à être embêté. J'ai lu un article que certains constructeurs seraient incapables d'appliquer les nouvelles normes de janvier 2019 et pourraient arrêter la production !

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MessagePosté: 05 Sep 2018 19:58 
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JooRen a écrit:
Je trouve dingue qu’un des plus grand constructeur au monde ne soit pas fichu de mettre en ordre sa gamme de véhicule, ils ont eu 1 an pour se régulariser!
Est-ce que les vehicules récemment livrés sont aux normes netp ou wltp?
Quel est la différence en emission de Co2, Nox etc... quelqu’un peut éclairer ma lanterne de pré-californien frustré Cap_PDT_01_01


Prends.un modèle neuf en stock et immatriculé en Août.. C'est encore le mieux ;)
C'est en tous cas ce que je viens de faire.

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MessagePosté: 05 Sep 2018 20:09 
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Justement c’est un modèle present dans le showroom... c’est l’organisme de certif immatriculation qui refuse de le délivrer car ils n’ont pas connaissance des nouvelles normes wltp pour ce modèle. Passé le 1/09, c’est trop tard dixit le garage...
A voir le nombre de livraison en juillet août recensé dans le forum, j’ai l'impression que vw a tout fait pour les livrer avant cette date. A 5j près Cap_PDT_01_29 Cap_PDT_01_29

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MessagePosté: 05 Sep 2018 20:25 
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Il y avait en effet la date butoir du 31 août pour immatriculer ceux en stock avec la norme euro 6 de 2018.
Si cela n'a pas été fait... Je ne sais même pas si le véhicule pourra être vendable ?!
Il y a d'autres concessions en France qui ont du stock et immatriculés en Août ;)

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MessagePosté: 06 Sep 2018 07:22 
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A priori, les concessionnaires ont, avec la "complicité" des constructeurs, immatriculé pleins de véhicule en stock avant le 1er Septembre et les vendent maintenant comme des occasions "zéro km"
4 mois avec un WLTP 'intermédiaire et le "vrai" WLPT à compter du 1er janvier
Vu chez Land-Rover (180cv Boîte auto et 2WD ... pas un monstre, quand même !) : 540,€ de malus avant le 1er sept, 3290,€ ensuite et ... encore plus en 2019 si les pouvoirs publics ne modifient pas leur grille de "bonus-malus" ... on ne sait pas encore

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T6.1 Océan juin 2o2o 150cv DGS7 4Mo+bloc arr. Gris Indium
T6 Coast nov 2o16 150cv DGS7 Gris Indium 30 000 km de balades et 65 nuits à bord
T2 BayW aménagé "maison" ... au siècle dernier !


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MessagePosté: 06 Sep 2018 13:23 
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Bon finalement good news: les organismes au Luxembourg accordent des certificats provisoires en attente des definitifs avec les données wltp. Donc livraison ce jour !!!
Par contre bonne me... pour ceux qui ont signé récemment en attente de livraison, vw me disent qu’ils sont à la mega bourre pour l’homologation et qu’ils privilégient naturellement les modèles les plus vendus comme la golf et tiguan...

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MessagePosté: 06 Sep 2018 13:38 
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Et le modèle VW où ils sont le plus embêtés en ce moment et le plus en vogue... c'est le T-rock ! pour certaines motorisations-boites... ils n'ont même pas de dates à donner pour la livraison et refusent tout simplement la commande ! Gravissime pour un modèle qui plait !

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MessagePosté: 06 Sep 2018 13:56 
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De fait c’est une histoire de dingue, pire que le dieselgate pour vw. Porsche a même arrêté les livraison jusqu’en mars 2019 faute d’homologation alors qu’ils n’ont jamais eu autant de commandes...

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MessagePosté: 21 Sep 2018 21:26 
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Localisation: Marseille
On est dans l'attente de la livraison d'un Beach TDI 150 dsg et 4 Motion. Date initialement prévue début décembre.
Coup de fil du concessionnaire qui annonce une livraison début novembre.
Je suis qd même septique quant à son homologation avec le WLTP vu que le tdi 150 en 4M n'est désormais plus au catalogue et est définitivement abandonné dixit mon concessionnaire...


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MessagePosté: 01 Oct 2018 21:00 
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Je viens de consulter les nouvelles caractéristiques des modèles 2019 (réactualisées depuis le 20 septembre) en ligne sur le site VW

Aucune caractéristique de puissance, de cv (hormis le 204cv qui passe à 198cv) ou de 0 à100km/h ne change.

En revanche les caractéristiques sur les mesures des consommations augmentent ainsi que le taux de CO2. Cela est par ailleur beaucoup plus réaliste.

A voir maintenant les prochains changements prévus pour le 1er janvier 2019.

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