Calisforniacoast2016 a écrit:
Je ne pense pas que l onduleur de vw soit en cause des dégâts.souvent les persone branche des appareils au dessus de la recommandation .... P=U/I. Malheureusement les non initiés si perde .
P=UxI
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| Voilà Solfar, mon voyageur du Soleil https://www.t5calif.info/forum/viewtopic.php?f=17&t=6520 |
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| Auteur: | steph31 [ 08 Mai 2018 11:46 ] |
| Sujet du message: | Re: Voilà Solfar, mon voyageur du Soleil |
un chargeur de brosse à dent qui fait plus de 150W? ça m"étonnerait. C'est la qualité de l'onduleur qui est en cause; si c'était un pb de dépasser les recommandations de puissance, le fusible ferait son job, c'est tout. |
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| Auteur: | Nono81 [ 08 Mai 2018 16:14 ] |
| Sujet du message: | Re: Voilà Solfar, mon voyageur du Soleil |
Calisforniacoast2016 a écrit: Je ne pense pas que l onduleur de vw soit en cause des dégâts.souvent les persone branche des appareils au dessus de la recommandation .... P=U/I. Malheureusement les non initiés si perde . P=UxI
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| Auteur: | Nono81 [ 10 Mai 2018 12:33 ] |
| Sujet du message: | Re: Voilà Solfar, mon voyageur du Soleil |
Apparemment, le convertisseur VW est un quasi sinus. Dommage que VW ne le mentionne pas dans le manuel! Je comprend mieux ta solution avec un onduleur pur sinus. Le Votronic SMI-300-NVS est vraiment bien, y en a pas beaucoup dans les petites puissances avec le moniteur déporté et la fonction de basculement automatique sur réseau. Par contre il ne revient pas automatiquement sur onduleur quand il ne détecte plus de 230v du réseau d'après le manuel il faut faire un off/on, tu confirmes? |
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| Auteur: | JeanDa [ 19 Mai 2018 11:07 ] |
| Sujet du message: | Re: Voilà Solfar, mon voyageur du Soleil |
Oui, je te confirme en connectant la fiche au 230V le convertisseur se désactive et commute. Après coupure du 230V réseau, il faut si nécessaire appuyer sur On. |
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| Auteur: | JeanDa [ 25 Mai 2018 12:34 ] |
| Sujet du message: | Re: Voilà Solfar, mon voyageur du Soleil |
Après mon expérience Islandaise et mes crevaisons à répétition je vais commander un jeu de jantes et pneus AT pour mes prochains voyages. Je pense à ces pneus: General GRABBER AT 225/65 R17 102H avec rebord protecteur de jante  La structure du Grabber AT est particulièrement robuste. Une bande de roulement robuste composée de solides blocs de pavés confère au nouveau Grabber un grip exceptionnel dans la boue, le sable et la neige. Les pavés en V et son profil ondulé lui donnent une capacité d'évacuation supplémentaire par rapport à son prédécesseur. Les inter-crampons en fond de sculpture et les épaulements renforcés lui permettent d'attaquer tous les terrains même les plus difficiles. Je pense que c'est un bon compromis. Avec 17 mm de rayon supplémentaire, mon T6 sera un peu plus haut et les 5% de bande de roulement en plus ne va pas trop modifier la vitesse compteur. Car je ne désire pas adapter l'odomètre à chaque changement de pneus. Si vous avez une opinion sur mon choix, merci de vos commentaires, je n'aimerais pas me tromper sur ce choix. |
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| Auteur: | olelet [ 25 Mai 2018 13:52 ] |
| Sujet du message: | Re: Voilà Solfar, mon voyageur du Soleil |
J'ai des Grabber AT3 sur mon California (255/55 r18 109h) et j'en suis très satisfait. Ils sont un peu plus bruyant que la monte d'origine (Bridgeston 235/50 r17) mais reste confortable au niveau sonore. Sur neige ils sont super, et sur piste également. Dernier point, je consomme 1,5 litres de plus au 100. Bon maintenant ce sont des 255, avec des 225 je pense que se sera plus raisonnable. Donc pour moi ce sont de très bon pneu mixte. |
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| Auteur: | Isnowgood [ 25 Mai 2018 14:25 ] |
| Sujet du message: | Re: Voilà Solfar, mon voyageur du Soleil |
J'avais des grabber AT2 mais en 255/55/18, très bon pneu (aucune crevaison en Islande) mais 18p pas adapté au TT. Je suis donc repassé en 16P sur jantes toles triangular avec des BF Goodrich AT KA2 en 235/70x16 et j'en suis super content, les pistes sont devenus beaucoup plus confortables et ce pneu tracte de façon incroyable dans la boue ou le sable. En revanche il est un poil plus bruyant que le grabber autour de 90km/h mais ça s'estompe à partir de 100/110km/h.....  
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| Auteur: | JeanDa [ 26 Mai 2018 08:54 ] |
| Sujet du message: | Re: Voilà Solfar, mon voyageur du Soleil |
Merci pour vos conseils  Pas évident de trouver une solution. Ces Grabber AT se comporte assez bien sur route sèche et il faut être très prudent en cas de pluie (label E). Je m'interroge sur la priorité à donner, entre sécurité sur la route et résistance sur les pistes. J'ai 1500 km d'autoroute avant d'arriver en Islande ou 1900km jusque au Maroc. Mais si ces Grabber AT 225/65 R17 102H sont capable de rouler à 210km/h je devrais être rassuré pour prendre l'autoroute en Allemagne 
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| Auteur: | JeanDa [ 28 Mai 2018 08:46 ] |
| Sujet du message: | Re: Voilà Solfar, mon voyageur du Soleil |
Comme le choix de bons pneus, voilà une installation très utile pour les passionnés de off road. Je regrette seulement de ne pas l’avoir fait plus tôt. Installation d’un compresseur ARB Deux solutions, soit le compresseur dans une caisse:  Soit une installation à demeure dans le véhicule:  Ses caractéristiques :
consommation sans charge : 13A consommation sous charge : 22.9A débit d'air sans charge : 75.1L/m débit d'air sous charge : 61.6L/m poids total : 4.5 kgs dimensions : H 142 x L 190 x l 96 mm Ce compresseur présente de nombreux avantages :
bride de montage anodisée permettant de dissiper la chaleur et de repositionner le compresseur sur 180° composants de qualité pour un fonctionnement silencieux et une très grande durée de vie réalisé entièrement en matériaux légers et résistants Un tuyau de 6m :  Un manomètre:  Et le kit de réparation provisoire avec des mèches:  Vous trouverez cela chez http://www.equip-raid.com par exemple en France ou http://www.castyoffroad.ch en Suisse Installation dans le VW T6 Sous le siège passager, il y a suffisamment de place sur le côté droit. J’ai donc percé 4 trous sur le caisson pour des boulons M6. Le Compresseur ARB étant repossionnable à souhait il est facile d’ajuster exactement l’installation.  Une autre vue de la fixation du compresseur  Et en façade derrière le siège, l’interrupteur du compresseur et le raccord rapide pour le tuyau d'air.  Le passage du fil 4mm2 depuis la batterie auxiliaire est très facile sous la moquette. Un point de raccord de masse se trouve sous la moquette sous le siège passager. Un fusible de 40A protège l’installation. Le toron de fils livré avec le compresseur demande à être adapté. Avantages:
Réparation d’urgence avec des mèches; Dégonflage à environ 1.5 bar pour passer du sable et regonflage; Nettoyage du filtre à air; Gonflage pneus de vélo, bateau pneumatique, etc. |
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| Auteur: | MACHOUM [ 28 Mai 2018 10:40 ] |
| Sujet du message: | Re: Voilà Solfar, mon voyageur du Soleil |
JeanDa a encore frappé !!!  à quand la transformation du diesel à l'hydrogène ?
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| Auteur: | JeanDa [ 28 Mai 2018 11:55 ] |
| Sujet du message: | Re: Voilà Solfar, mon voyageur du Soleil |
Salut Machoum J'y travaille, mais au bio gaz ! En récupérant les bouses de vache. En plus j'aurais du lait frais et de la crème. Le problème et de choisir entre atteler les 2 vaches devant le Cali ou les transporter sur une remorque. Bon la remorque à un avantage, je pourrais ainsi y installer les WC. Cela augmenterait un peu le rayon d'action. |
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| Auteur: | Nono81 [ 28 Mai 2018 16:57 ] |
| Sujet du message: | Re: Voilà Solfar, mon voyageur du Soleil |
Bravo, encore une installation très propre et bien utile ! |
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| Auteur: | Nono81 [ 28 Mai 2018 17:00 ] |
| Sujet du message: | Re: Voilà Solfar, mon voyageur du Soleil |
JeanDa a écrit: Salut Machoum J'y travaille, mais au bio gaz ! En récupérant les bouses de vache. En plus j'aurais du lait frais et de la crème. Le problème et de choisir entre atteler les 2 vaches devant le Cali ou les transporter sur une remorque. Bon la remorque à un avantage, je pourrais ainsi y installer les WC. Cela augmenterait un peu le rayon d'action. J'ai des doutes quand au rendement global en trinballant les 2 vaches dans une remorque 
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| Auteur: | Nono81 [ 28 Mai 2018 17:04 ] |
| Sujet du message: | Re: Voilà Solfar, mon voyageur du Soleil |
Je réfléchis à l'installation d'une 2ème batterie aux sous le siège passager vu que le beach n'en a qu'une. Tu pense qu'il y a la place pour passer 1 câble de 35mm2 sous la moquette ? D'ailleurs, il y a une saignée dans la tôle sous la moquette ou le câble fait une surépaisseur ? |
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| Auteur: | Hippo29 [ 29 Mai 2018 07:29 ] |
| Sujet du message: | Re: Voilà Solfar, mon voyageur du Soleil |
Bonjour JeanDa, Super installation ... mais tu ne crains pas que le compresseur ait du mal à se refroidir coincé sous le siège ? Par expérience perso, la montée en température cylindre /culasse est impressionnante quand tu (re)gonfles un pneu ! Si trop près des fils et des connecteurs ... be careful ! De plus l'air aspiré va être très chaud et le rendement du compresseur pas top ... mais bon, si tu as testé en vraie grandeur et que tout est OK, l'idée est excellente ... on manque tellement de place dans nos calif, que rationaliser le moindre "trou" est indispensable Bonne semaine |
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