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MessagePosté: 04 Mar 2018 18:13 
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Super idée, j'ai la même poubelle et j'avais des difficultés pour la faire tenir.

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CALIFORNIA t5 140ch
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California coast t6 150ch, 2016, 4mo +differentiel, toit manuel, vis du vérin frigidaire cassé,remplacé par garantie. Bouton reset du comodo essuie glace hs. Distribution oct.2022 110 000km
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MessagePosté: 04 Mar 2018 19:25 
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+1 :grin:
Du coup on ne ľemportait plus mais ça va changer

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MessagePosté: 05 Mar 2018 08:10 
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Super idée en effet, moi aussi j’ai la même poubelle ( en double exemplaire pour le tri sélectif) et je les avait reliées entres elles pour éviter qu’elle ne se «balade » pendant le trajet, mais niveau esthétique ton idée est bien plus réussie !!
Est ce qu’on peut quand même régler le siège conducteur car nous changeons souvent de pilote ici :grin: !

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MessagePosté: 05 Mar 2018 11:36 
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Oui tu peux régler le siège, car la poubelle n'est pas coincée entre le meuble et le siège. l'autre avantage de ces points attaches, la place entre le montant du bus et la poubelle permet de maintenir en place les objets entreposé là, il y a la place pour 4 bouteilles de 1.5 l par exemple.

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Solfar, T6 California Ocean Edition 2017 TDI BVM6 4Motion et des options + modifications Seikel et Terranger. Panneaux photovoltaïques Solara de 230 W et électronique Votronic. Batterie LiFePo4. Purificateur eau UV-C
Accessoires pour California disponibles ici: tempsdepause.ch/solfar/boutique


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MessagePosté: 05 Mar 2018 12:50 
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Localisation: Félines, Ardèche.
En fait je ne pensais pas à l’a poubelle en tant que bloquant pour le reglage du siège ( puisque j’en ai moi même 2 l’une à côté de l’autre et que ça ne gêne pas ) je pensais plutôt à la pate en métal fixée dans le rail du siège, cela ne l’empêche pas de coulisser à fond en position arrière ?

Pour moi du coup pas d’espace libre entre les montants puisque j’ai mes deux poubelles, pas grave vu qu’il y a longtemps qu’on utilise plus de bouteilles plastiques ici :wink:

Merci pour toutes ces astuces, ton bus est du grand luxe !!!

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MessagePosté: 05 Mar 2018 18:08 
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Localisation: drôme
Si en effet, cela limite le recul du siège ( sur mon t6 en tout cas). Pour cela j'ai glissé la pâte entre le support et la glissiere du siège. Attention à ne pas trop modifier la hauteur du boulon dans le filetage (selon l'épaisseur de la patte ), sinon changer le boulon.

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MessagePosté: 05 Mar 2018 18:43 
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Merci beaucoup :grin:

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MessagePosté: 11 Mar 2018 14:46 
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Hello :grin:
Je reviens sur le problème du butane en hiver et dans les pays nordiques. Vous le savez, en Scandinavie, Russie et bien des pays de l'Est de l'Europe, Camping Gaz ne distribue pas ses bouteilles pour des raisons évidentes, le butane n'a pas la côte.

Alumini, 2.7kg de propane dans une bouteille en aluminum de même dimension que la Camping gaz

Les Primus 2012 d'une contenance de 2kg de propane sont disponibles dans la plupart des pays nordiques et de l'est. Si vous prévoyez un séjour de plus d'un mois, pensez à acheter l'adaptateur que je décris quelques pages plus haut. C'est évidemment une solution de secours, car la vanne fournie avec le California est prévue pour le butane avec une vanne de sécurité calibrée à 14kg. A 14 kg de pression, la vanne va laisser s'échapper le gaz butane si la température de la bouteille approche les 110°c ce qui évite l'explosion de la bouteille en cas d'incendie. En utilisant cette vanne avec du propane , c'est aux alentours de 50°c que le gaz propane va s'échapper ! C'est dangereux, nous devons privilégier la même vanne, mais prévue pour le propane avec une vanne de sécurité calibrée à 30kg. Cette vanne existe avec deux pas de vis différents. Celui de Camping Gaz à la norme G3 GAZ M16 x 150 et celui de Primus M14 x 150

Le plus simple n'est pas le plus recommandé. C'était mon choix pour la Norvège cet hiver. J'ai rempli de propane une bouteille Camping Gaz 907, est c'était parfait, même le matin à -30°c j'ai chauffé du thé. Le risque étant nul par des températures hivernales, vous pourriez envisager de faire pareil. Mais attention, ne jamais transporter cette petite bombe en été. La solution de mélanger propane et butane évite aussi le risque de surpression. Hélas, toutes ces solutions pourraient coûter très cher en cas d'incendie. Dans mon expérience de vie, dépasser trois interdits est égale à danger éminent ! Donc, ma conscience est dans l'orange, je me dois de trouver une meilleure solution.

C'est fait :grin:

Ce matin j'ai reçu par la poste venant d'Allemagne, une jolie bouteille en aluminium.

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Ces bouteilles conçues du côté de la Slovénie Hongrie sont très appréciées à l'Est de l'Europe, le client peut les remplir dans les centres de remplissage. Pas d'échange prévu, une bouteille en aluminium est garantie 30 ans, elle est inusable, car la corrosion n'a pas prise sur l'aluminium.

Ces bouteilles Alumini de 2 ou 2.7kg ressemblent aux Camping Gaz. Elles sont livrées avec la vanne G3 pour propane du fabricant Gok. Même pas de vis à la norme G3 GAZ M16 x 150 et de dimension presque identique. C'est le presque qui doit être considéré pour nos California. La petite de 2kg ne pose aucun problème. Celle qui nous intéresse davantage avec sa contenance de 2.7kg pose un petit souci, si elle rentre sans problème, la vanne et le détendeur sont 1.5 cm trop haut pour fermer le couvercle. :-(

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A tout problème, une solution, j'ai donc modifié le couvercle afin de gagner en hauteur. A la scie sauteuse j'ai enlevé la partie le centre du couvercle en suivant le bord intérieur. Puis j'ai collé une plaque d'aluminium composite (Dibond) sur le bord supérieur du couvercle.

Pour acheter une Alumini: http://www.gas-shop-24.de/gasflasche/gasflasche.php

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Accessoires pour California disponibles ici: tempsdepause.ch/solfar/boutique


Dernière édition par JeanDa le 14 Mar 2019 15:02, édité 1 fois.

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MessagePosté: 11 Mar 2018 17:42 
Est ce qu'on peut remplir ce type de bouteille en France dans les stations GPL, ou est ce limité aux pays nordiques et de l'est européen ?


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MessagePosté: 12 Mar 2018 11:51 
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Non Achille, pour pouvoir remplir à la station GPL la bonbonne doit avoir une soupape et un niveau de remplissage. L'auto remplissage des bonbonnes est interdit en France. Cette Alumini prévue pour la pression de sécurité du propane 30 bars, n'est intéressante que dans les pays cités et pour ceux qui comme moi passe outre la législation.
Cette solution est plus sécurisante que de mettre du propane dans une Camping Gaz 907

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MessagePosté: 12 Mar 2018 18:18 
merci de cette confirmation; je m'en doutais.
c'est quand même bien dommage de ne pouvoir bénéficier de cette facilité ici, alors que d'autres pays européens l'autorisent...
au mieux il faudrait avoir un double équipement, butane et propane, et choisir suivant les pays visités et la saison.


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MessagePosté: 12 Mar 2018 18:25 
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Effectivement, c'est ainsi que je vois les choses. :grin:

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MessagePosté: 12 Mar 2018 18:35 
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Bonjour JeanDa et merci pour tes astuces toujours très techniques :grin:
Cela tombe à pic pour moi car je m'apprêtais à acheter une 907.

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MessagePosté: 12 Mar 2018 18:51 
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La solution GPL existe !

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Même dimension que la 907, mais comment réussir à visser le détendeur ? Et pour le tuyau de remplissage ? Ce doit être possible...
Est-ce bien utile ? la solution me parait complexe juste pour faire fonctionner un réchaud à gaz :-?


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http://www.gaslowdirect.com/Gaslow-R67-3kg-Refillable-Cylinder-No1

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MessagePosté: 15 Mar 2018 12:20 
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tbermond a écrit:
Si en effet, cela limite le recul du siège ( sur mon t6 en tout cas). Pour cela j'ai glissé la pâte entre le support et la glissiere du siège. Attention à ne pas trop modifier la hauteur du boulon dans le filetage (selon l'épaisseur de la patte ), sinon changer le boulon.


Merci, j'avais même pas vu :oops: désolé, j'ai corrigé en coupant dans une barre de 10 x 20 mm.
Décaler un peu le centrage du trou de fixation pour que la barre appuie du côté le plus haut de la glissière.
Changer le boulon par un M8 de 25 ou 30 mm et ajouter une rondelle grower.

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