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MessagePosté: 20 Aoû 2019 19:43 
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Inscription: 16 Nov 2016 17:24
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Salut :grin:
Il me semble qu'une batterie HS monte très vite en tension. Ce n'est donc pas une référence. Le chargeur ou ton régulateur coupe la charge dès que la tension est atteinte cela ne signifie pas que la batterie est chargée. L'important est de mesurer la batterie après un temps de repos, si la tension chute rapidement, (il faut que je cherche les valeur, j'ai oublié) la batterie est en bout de vie.
Vérifie aussi les fusibles, pour commencer le 80A sous le siège (bien en vue sur le devant) Enleve le fusible. Si 12V du coté fil allant vers la batterie arrière, pas besoin de vérifier sous la penderie, le 75A est OK mais si 0V il faudra le changer.
Après si fusible OK mesure la tension toujours depuis le fusible 80A débranché. Et régulateur Victron également avec fusible enlevé.
D'un côté tu as la batterie arrière et de l'autre celle sous le siège.


Je suis étonné par ta première capture. Moi, j'ai plutôt une tension batterie vers les 14.8V lorsque le panneau produit. Bon ici il indique 0.1W cela veut dire qu'il est à l'ombre ?

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Solfar, T6 California Ocean Edition 2017 TDI BVM6 4Motion et des options + modifications Seikel et Terranger. Panneaux photovoltaïques Solara de 230 W et électronique Votronic. Batterie LiFePo4. Purificateur eau UV-C
Accessoires pour California disponibles ici: tempsdepause.ch/solfar/boutique


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MessagePosté: 25 Aoû 2019 14:35 
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Merci pour vos retours, dès que je remets la main sur un multimètre je prends les mesures
JeanDa a écrit:

Je suis étonné par ta première capture. Moi, j'ai plutôt une tension batterie vers les 14.8V lorsque le panneau produit. Bon ici il indique 0.1W cela veut dire qu'il est à l'ombre ?


Apparement, le panneau ne produit pas puisque le régulateur indique 1w, en mode float et absorption. Et il passe que très rarement en bulk avec des sautes d’humeur de production, pour repasser très vite en float. Tout ça en plein soleil au zénith en Sicile (pas un brin d’ombre en Sicile;-) . Autant vous dire que quand tout marchait bien, ca produisait un max. Cf capture d’ecran, sur plusieurs jours)
Pourquoi repasse t-il en float alors que manifestement la batterie est déchargée (mon frigo se coupe, et la tension affichée au tableau de bord est alors de l’ordre de 10,7v)

Bon je regarde ça avec un multimètre en main et je vous dis ce qu’il en est !

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Acquisition en mi-2013 d'un 174cv confort de 05/2009 | 160 000 km | 4motion | Environ 180 nuits à bord | EN VENTE LE 29 SEPTEMBRE 2021
https://docs.google.com/document/d/1uBq1IE91ovz0ihLFvIrg86YS8sJQvsSVFyXVSyj83U0/edit?usp=sharing


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MessagePosté: 25 Aoû 2019 16:30 
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ben si ta batterie est chargée il ne produit plus rien car pas de consommateur. C'est normal. Si il t'indiquait 100W, où iraient ces 100W?
La production est adaptée au besoin, avec un max qui dépend du panneau.
Si ta batterie affiche 10,7V, elle est morte.

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T6.1 California Beach Camper 2.0L 150ch DSG7 4MO
T6 California Beach 2.0L TDI 150ch DSG7 4MO Février 2016 => VENDU
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 Sujet du message: Etendage à linge
MessagePosté: 14 Sep 2019 16:07 
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Inscription: 16 Nov 2016 17:24
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J'ai trouvé la réalisation de cet étendage à linge interessante. Swiss quality évidement, comme le prix évidement.
120.- plus 12.- de port :-?
Donc pas le choix, soit je continue à tendre une ficelle n'importe où, soit je trouve une solution disons abordable.

Matériels nécessaires:

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Chez mon grossiste en aluminum j'ai acheté un méplat de 6m en 30 x 4 mm pour 13.-
Chez Hornebarch j'ai trouvé les écrous M6 étoiles de 30mm pour 41.- les 20 pièces
Chez Jumbo, de la cordelette pour 12.- et quelques boulons tête bombée en M6 25mm
Total: moins de 70€ mais assez pour préparer 7 étendages. :grin:

Prix de revient à l'unité: 10 fois moins

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Voilà pour 12.- pièces
En plus le mien est plus éloigné de la carrosserie pour éviter que le linge frotte et la corde est de 5 m au total.

Evidement il y a 6 en trop que je partage amicalement :grin:

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MessagePosté: 14 Sep 2019 16:43 
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Bravo ! :grin:

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California Océan TDI 150 BVM6 2018
Reflet argent/Pack Chrome/Jantes Devonport/Pare-brise dégivrant/Light Assist/Feux Leds/ Bulli/5 places/Attelage/Matelas confort/Réservoir 80L/Toile de toit Bleue/Full Brandrup/Garantie 5 ans/159 nuits à bord/
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MessagePosté: 14 Sep 2019 16:44 
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J'en prend un ! Merci JeanDa :grin:

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MessagePosté: 14 Sep 2019 17:45 
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https://vwcaliforniaclub.com/shop/produ ... g-line-kit

J’ai pris ce modèle ci et je l’ai testé cet été en itinérance il fait l’affaire !
Mais il est sûr si j’avais su que tu ferais , j’aurai été ton premier client comme pour les étagères :grin:

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California T6 30 Édition TDI 150 DSG7


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MessagePosté: 14 Sep 2019 18:13 
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Je suis biensûr aussi preneur si possible.
Envoie moi un MP si tu veux bien ;)

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MessagePosté: 14 Sep 2019 22:31 
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Bonjour
....Jean Lain Boutique vend cet accessoire Brandup que nous avions acheté, utilise une fois et remise dans un tiroir.

Les serviettes et le linge, on peut oublier pour faire sécher du fait qu’elles touchent la carrosserie avec le vent qui n’est pas exempt de poussière lors des vadrouilles estivales.

Le mieux est de revenir a l’origine. Une garcette bien tendue, le linge dessus et ça sèche ...par beau temps sinon direction lavomatic et sèche linge.

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Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
204CV 2018 Beige Mojave métallisé/ entretien exclusif VW

France/ Espagne/Portugal/Italie/Slovenie/Croatie/Montenegro/Bosnie/Autriche.

4x roues complètes 17 pouces avec pneus Agilis Alpin + 215x60R17 A vendre


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MessagePosté: 14 Sep 2019 23:45 
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Localisation: Paris / Grenoble
olive4 a écrit:
Je suis biensûr aussi preneur si possible.
Envoie moi un MP si tu veux bien ;)

Bravo JeanDa :smile:
Je suis intéressé si possible pour un exemplaire.

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Calif Ocean Beije Mojave 150CV DSG 4Motion 2019 (99 nuits) : viewtopic.php?f=17&t=8286&p=125261#p125261


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MessagePosté: 15 Sep 2019 06:41 
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Localisation: Finistère sud
Nous, restons fidèles à notre pieuvre repliable Ikéa ... on trouve toujours un endroit où l'accrocher ... l'auvent et sa structure sont parfaits ... ? sinon c'est fil + pinces à linge ...
De plus le "petit linge" peut sécher en roulant ...
Fichier(s) joint(s):
pieuvre 1.jpg
pieuvre 1.jpg [ 42.35 Kio | Vu 8232 fois ]

Fichier(s) joint(s):
41VdwgU0vgL._SL500_AC_SS350_.jpg
41VdwgU0vgL._SL500_AC_SS350_.jpg [ 15.12 Kio | Vu 8232 fois ]

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T6.1 Océan juin 2o2o 150cv DGS7 4Mo+bloc arr. Gris Indium
T6 Coast nov 2o16 150cv DGS7 Gris Indium 30 000 km de balades et 65 nuits à bord
T2 BayW aménagé "maison" ... au siècle dernier !


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MessagePosté: 15 Sep 2019 13:54 
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Inscription: 04 Oct 2012 13:45
Messages: 3729
Localisation: Toulouse 31
Jeeper cj7.91 a écrit:
Bonjour
....Jean Lain Boutique vend cet accessoire Brandup que nous avions acheté, utilise une fois et remise dans un tiroir.

Les serviettes et le linge, on peut oublier pour faire sécher du fait qu’elles touchent la carrosserie avec le vent qui n’est pas exempt de poussière lors des vadrouilles estivales.

Le mieux est de revenir a l’origine. Une garcette bien tendue, le linge dessus et ça sèche ...par beau temps sinon direction lavomatic et sèche linge.

pareil :wink:

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MessagePosté: 15 Sep 2019 19:38 
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Localisation: Beaujolais
très bien la garcette quand on trouve où l'accrocher, et la pieuvre suédoise pour l'intérieur ( trop petite pour faire sécher mon borat Cap_PDT_01_02 )
le montage de JeanDa viendra en plus, je signe :grin:
super ce forum à idées , merci :wink:

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MessagePosté: 21 Sep 2019 09:02 
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Salut Jean-da,

Est-ce qu'il te reste encore des supports pour secher les vêtements ?

Serais tu dispo pour discuter sur une installation d'un système solaire sur un Beach.

Merci d'avance pour ton retour

Olivier


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MessagePosté: 22 Sep 2019 17:17 
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Localisation: Yverdon-les-Bains
Oui au deux questions, envoie-moi un MP stp.

Le Beach demande un montage différent, vu qu'il n'y a pas de meuble et de batterie derrière. Je pense que le plus logique serait de faire passer les fils dans le canal en dessus des fenêtres et les descendre dans le montant derrière le siège conducteur. Du 2.5mm2 suffit jusqu'au régulateur qu'il faudrait placer dans le cache du montant ou à l'arrière du siège.

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