Site du collectif T5 California

    

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MessagePosté: 30 Juin 2016 18:38 
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Bonjour,
J'envisage l'achat d'un California T6 neuf en Allemagne, car les prix proposés sur le site http://www.mobile.de/ sont beaucoup plus attractifs.
Exemple: ce vendeur https://carprofi-automobilhandel.autrad ... hrzeug.php propose des remises qui atteignent plus de 10000 euros.
C'est sérieux ou c’est une arnaque?

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California T6 Coast 4Motion 150 cv BVM6 depuis le 26 janvier 2017
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MessagePosté: 01 Juil 2016 08:06 
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Achète en Angleterre ... Comme il viennent de quitter l'Europe ce sera moins compliqué je pense .. :wink: . Sinon effectivement renseigne toi bien ... Si tu parles la langue et/ou si tu es frontalier c'est un bon départ . Après les législations , homologations , modèles etc ... C'est un peu une activité en soit ... Tiens nous informé .. :cool:

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Mon sac à dos , ma Harley , et mon combi VW ... Tant que çà dure ..


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MessagePosté: 01 Juil 2016 08:26 
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Ta démarche m'intéresse.
Au delà du tarif (bon t'en qu'à faire pourquoi pas.... :cool: ) c'est plutôt la possibilité de trouver un modèle qui convient et qui n'est pas exporter en France.
Question homologation, pas de pb reste le pb de la langue. passer par un mandataire pour un neuf? cela va faire des frais en plus...

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California T5 avril 2005 - 104cv - vert fresco - porte-vélos
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MessagePosté: 01 Juil 2016 08:32 
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bernard87 a écrit:
Ta démarche m'intéresse.
Au delà du tarif (bon t'en qu'à faire pourquoi pas.... :cool: ) c'est plutôt la possibilité de trouver un modèle qui convient et qui n'est pas exporter en France.
Question homologation, pas de pb reste le pb de la langue. passer par un mandataire pour un neuf? cela va faire des frais en plus...


cela semble assez clair et finalement pas si contraignant d'après ce site:
http://droit-finances.commentcamarche.n ... -allemagne

Véhicule Neuf: vous pourrez l'acquérir au prix H.T (Netto en allemand) chez un professionnel, celui-ci devra vous remettre la lettre de propriété du véhicule, une carte grise provisoire avec des plaques export (Attention car il existe deux types de plaques export: voir en fin de ce message), le Certificat de Conformité aussi appelé certificat de réception européen (CoC), une facture détaillée précisant la date de première mise en circulation du véhicule ainsi que son kilométrage exact (facture établie en prix HT ou Netto), le carnet d'entretien du véhicule. Pour son immatriculation vous vous présenterez d'abord au centre des impôts de votre domicile pour payer les 19,60% de TVA française et vous recevrez votre quitus fiscal. Vous vous rendrez ensuite à votre Prèfecture ou Sous Prèfecture muni de la lettre de propriété du véhicule, du certificat de conformité (CoC), de la carte grise provisoire et du quitus fiscal; vous acquitterez les droits d'enregistrement (taxe d'immatriculation et taxe de pollution) et vous recevrez votre carte grise à votre nom.

Plaques provisoires d'immatriculation: il existe deux types de plaques provisoires:
une plaque qui permet le transport en Allemagne depuis le garage du vendeur jusqu'au domicile de l'acheteur allemand. Elles sont reconnaissables car la date de validité est inscrite sur la droite sur fond JAUNE (attention très souvent les garages vous fournissent le véhicule avec ce type de plaques car ce sont les moins chères MAIS VOUS NE POUVEZ PAS QUITTER L'ALLEMAGNE: possibilité de rétention administrative par la Police lorsque vous aurez franchi les frontières allemandes)
une plaque qui permet le retour depuis le lieu d'achat en Allemagne jusque votre domicile : elles sont reconnaissables car la date de validité est inscrite sur la droite sur fond ROUGE.


La suite est plus problématique et incite à être très prudent:
"Certains sont tentés d'acheter sur le site http://www.mobile.de/ mais je vous engage à vérifier l'existence du vendeur et du véhicule avant d'engager la moindre transaction. Malgré tout le sérieux de ce site certains utilisent son succès pour mettre en vente des véhicules souvent à des prix incroyablement bas mais qui n'existent pas. "

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MessagePosté: 01 Juil 2016 08:44 
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Bonjour à tous les heureux propriétaires d’un California.
Mon post sur les offres de California T6 en Allemagne est consulté, mais reste sans réponses pratiques.
Je ne vois nulle part dans ce forum d’indications utiles sur de bons plans d’acquisition de ce véhicule. Il me semble que les acquéreurs ne souhaitent pas trop communiquer et partager leurs expériences d’achat. Pourquoi tant de discrétion sur les différents modes d’achats de ce véhicule, magnifique certes, mais malheureusement très cher et nécessitant des délais de livraison très longs.
Je suis actuellement propriétaire d’un beau Caddy Tramper, avec lequel je viens de passer un mois au Maroc, mais, l’âge venant, un peu plus d’espace et de confort me conviendraient mieux.
Merci pour vos éventuelles infos pratiques à venir : prix obtenu, rabais et délais...
De mon côté, je vais essayer de contacter les concessionnaires en Allemagne, malgré la barrière de la langue.

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MessagePosté: 01 Juil 2016 13:30 
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bernard87 a écrit:
Ta démarche m'intéresse.
(...) la possibilité de trouver un modèle qui convient et qui n'est pas exporter en France.
Comme un Confort avec toit relevable manuel et 4M...?!
Pour moi en tous cas ce serait l'idéal. :idea: :cool:

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Le CriticakouaBeach- T5 California Beach - avril 2015 - 140ch - CG 6 - 4M - Bloc diff - 72 000 km - 182 nuits (37 nuits en 2018)
Le Califakouatique- T5 Calif Confort - 03/2005 - 130ch - CG 5 - 146 000 km - 248 nuits entre 2008 et 2014 - vendu

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MessagePosté: 01 Juil 2016 13:34 
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peut être.... :cool:

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MessagePosté: 05 Juil 2016 19:23 
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sur ce site : http://www.europe-consommateurs.eu/fr/accueil/
vous pouvez télécharger une brochure réalisée par le Centre Européen des Consommateurs France sur l'achat à l'étranger d'un véhicule
http://www.europe-consommateurs.eu/file ... Europe.pdf

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MessagePosté: 06 Juil 2016 08:24 
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Pas mal, merci.
En plus les exemple donnés pour un achat communautaire sont sur un véhicule acheté en allemagne

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MessagePosté: 06 Juil 2016 08:32 
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Localisation: Finistère
bernard87 a écrit:
Pas mal, merci.
En plus les exemple donnés pour un achat communautaire sont sur un véhicule acheté en allemagne

Les démarches semblent assez simples. Reste le prix à valider : pourquoi un tel écart avec les prix français et pas plus de retours d’expérience d’acheteurs ? Je cherche maintenant une explication, soit les concessionnaires en France sont trop gourmands, soit il y a une arnaque quelque part dans les annonces allemandes !

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MessagePosté: 06 Juil 2016 15:42 
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Bonjour Toulven,

J'ai regardé le site du vendeur de ton post.

Fais gaffe car il y a des différences entre le véhicule proposé et les photos associées.

Exemple : Sur l'une des annonces, dans le titre, on te parle de boite DSG et sur la photo du tableau de bord,
on voit clairement le levier manuel...

Pour ma part, j'ai acheté mon T6 en Belgique avec 13,3% de remise et une configuration personnalisée.

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MessagePosté: 06 Juil 2016 16:45 
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>zaza59
Je viens de relire ton post de présentation.
L'avantage de la Belgique c'est de lever la barrière de la langue.
Pour ma part je suis prêt à ne pas faire de comparaison par rapport à ce qui est présent d'origine en France en comparaison du tarif pour avoir la config que je souhaite.
Je passe aussi sur les éventuelles remises.

Concrètement au niveau administratif cela s'est passé comment?

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MessagePosté: 06 Juil 2016 21:33 
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Zaza59 a écrit:
Bonjour Toulven,

J'ai regardé le site du vendeur de ton post.

Fais gaffe car il y a des différences entre le véhicule proposé et les photos associées.

Exemple : Sur l'une des annonces, dans le titre, on te parle de boite DSG et sur la photo du tableau de bord,
on voit clairement le levier manuel...

Pour ma part, j'ai acheté mon T6 en Belgique avec 13,3% de remise et une configuration personnalisée.

Bonsoir,
La Belgique pourquoi pas! Pour le moment je ne réussis qu'à obtenir + ou - 10 % en France auprès des concessionnaires volkswagen, 12 % avec les mandataires (autodiscount) et en Allemagne bien davantage, mais avec effectivement des difficultés de communication. Une piste pour trouver bon vendeur en Belgique serais appréciable.

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MessagePosté: 06 Juil 2016 22:58 
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bernard87 a écrit:
>zaza59

Concrètement au niveau administratif cela s'est passé comment?


Bernard,

En réponse à ta question, les papiers n'ont été qu'une formalité :

1) À l'arrivée du véhicule, j'ai réglé le solde ht et le concessionnaire
m'a remis 3 factures + le certificat de conformité.

2) Je suis allée régler la tva aux impôts en France.
Ils m'ont remis un quitus et ont conservé une facture.

3) Avec le quitus, le certificat de conformité, les papiers demandés habituellement
pour l'immatriculation et une 2eme facture, je me suis rendue à la préfecture pour
La carte grise qui m'a été envoyée sous 15 jours.

4) Avec la carte grise et les plaques, je suis allée prendre possession de mn calife.

5) J'ai conservé la 3e facture.

Voilà !

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MessagePosté: 06 Juil 2016 23:01 
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Bonsoir Toulven.

Pour ne pas polluer le forum, Je t'envoie cela en mp demain.

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