Site du collectif T5 California

    

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MessagePosté: 18 Déc 2016 20:37 
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Inscription: 16 Nov 2016 17:24
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Localisation: Yverdon-les-Bains
Croyez ce que vous voulez sur les performances des 4x4, mais par expérience, j'achèterai des chaînes pour mon T6. Même si ce prétendu 4x4 est capable de monter aux arbres, il y a des jours en montagne ou les routes sont tellement verglacées que j'ai souvent vu des 4x4 faire du surplace avec les 4 roues en mouvement :lol:
C'est moins rigolo quant les 4 roues sont bloquées est que le SUV descend en glissade incontrôlée. C'est peut-être là que l'on regrette les quelques € que coûte une paire de chaînes.

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Solfar, T6 California Ocean Edition 2017 TDI BVM6 4Motion et des options + modifications Seikel et Terranger. Panneaux photovoltaïques Solara de 230 W et électronique Votronic. Batterie LiFePo4. Purificateur eau UV-C
Accessoires pour California disponibles ici: tempsdepause.ch/solfar/boutique


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MessagePosté: 18 Déc 2016 20:56 
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Je suis d'accord que ça peut être embêtant, mais qu'est-ce que t'irais faire avec un van aménagé à 50 000e dans ces conditions?
Je suis prêt à parier que si la route est dans cet état, c'est qu'elle n'est pas entretenue et que 500m plus loin tu seras embêté cette fois par la garde du véhicule qui sera trop basse...

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MessagePosté: 18 Déc 2016 20:58 
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Localisation: 27 Saint Marcel
100% accord avec JeanDa

quant les Température sol et extérieur sont proche de 0 et qu'il tombe une petite pluie verglaçante
le niveau d'adhérence es proche de 0.05 et là à part des clous ou des chaines c'est la misère
le grip chimique est nul il ne reste que le grip mécanique

les pneus "contact" ou thermo-gomme sur un 4x4 ou pas sont très efficaces lorsqu'il y à des température très faible c'est à dire plus basse que moins 15...

ceux qui voudraient ce faire de l'expérience n'ont qu'a venir me voir en Laponie cette hiver ;-)
@pluch
Titi276

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Créateurs, concepteur d'accessoires pour Vans
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MessagePosté: 18 Déc 2016 21:01 
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Inscription: 16 Nov 2016 17:24
Messages: 1652
Localisation: Yverdon-les-Bains
hougo40 a écrit:
Je suis prêt à parier que si la route est dans cet état, c'est qu'elle n'est pas entretenue et que 500m plus loin tu seras embêté cette fois par la garde du véhicule qui sera trop basse...


Ne crois pas ça ! Je parle de route parfaitement entretenue et bien goudronnée. Le problème c'est le roulage des voitures qui tasse la neige avant que les services d'entretien puissent passer.

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MessagePosté: 19 Déc 2016 00:14 
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Inscription: 14 Oct 2016 21:58
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suffit de faire de la montagne, du ski de rando... C'est pas très courant peut être mais il y a quand même pas mal de personnes qui dorment en hiver dans des coins paumés.
500m plus loin on s'en fout on a les skis au pieds :grin:


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MessagePosté: 19 Déc 2016 16:51 
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Inscription: 17 Aoû 2016 16:33
Messages: 169
Ben justement, je me sers de mon van juste pour ça... Dans 98% des cas le 4 motion et pneu neige doit qd meme permettre de se débrouiller... Si on se retrouve avec une route totalement verglacée, ae une pluie aurait gelée la route (et pourrie la neige qu'on veut skier au passage) perso je passe mon tour, la rando et l'alpi c'est bien en conditions clémentes au moins au parking :lol:

Enfin si j'avais 4 motion + pneus neiges + l'obligation de mettre des chaines pour aller là où je veux, je remettrais ma pratique en cause .C'est un point de vue tout à fait personnel, mais ça été un long sujet de réflexion quand j'ai du me décider de l'intérêt du 4 motion (bon si j'avais eu les sous je me serais pas posé la question)

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MessagePosté: 08 Mai 2017 21:31 
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Eh voilà, les 20000 kilomètres viennent d'être franchis et toujours enchantés de ce beau jouet qui nous ravit à chaque sortie!


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MessagePosté: 09 Mai 2017 08:07 
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Localisation: agen
Bravo pour les 20.000, je vais bientôt franchir les 10.000 et c'est toujours le bonheur.

dans ton descriptif des options tu as : "Boulons de roue fermant à clef"
c'est pour la roue de secours ou pour les quatre roues ?

@+

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california : T5 174cv boite auto 2006 125.000km. vendu
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le pire c'est pas d'avoir un échec le pire c'est de ne pas essayer


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MessagePosté: 11 Mai 2017 22:01 
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Inscription: 22 Avr 2013 17:37
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Localisation: Isère
Les boulons de roue fermant à clef sont des écrous antivol pour les 4 roues, option pour les jantes en tôle, mais obligatoire quand on prend l'option jantes alu !

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MessagePosté: 12 Mai 2017 09:53 
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Bonjour,

J'ai commandé le même en septembre 2016 et je l'attend toujours ... Que le temps est long sans Calif depuis aout 2016 ... sniff

Peut-être qu'on t'a déjà posé la question mais j'ai pas eu le courage de lire les 10 pages de ce post.

Que penses-tu du DCC ? tu as pris le châssis standard ou dynamique ?

Comment utilises-tu les 3 positions du DCC ?

Merci d'avance pour tes réponses.

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25/08/2017: California T6 Ocean TDI 204CH DSG7 4Motion option DCC, feux LED, Light Assist, attelage

06/2014 à 08/2016: California T5 Edition TDI 140CH BVM6
10/2007 à 06/2014: California T5 Confortline TDI 174ch Tiptronic


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MessagePosté: 13 Mai 2017 21:10 
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Inscription: 22 Avr 2013 17:37
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Localisation: Isère
J'ai le DCC "Standard"
J'apprécie la position Confort sur mauvaises routes mais surtout en ville sur les ralentisseurs. Dès que le rythme s'accélère, ça tangue et ça pompe un peu comme dans une DS!
En position Sport sur autoroute et bonne route à vitesse soutenue, le Calif vire à plat un vrai régal.
La position Normale doit correspondre à la suspension classique.
Le Calif n'a pas la vocation sportive, donc le DCC Dynamique, à mon avis, superflu.

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MessagePosté: 18 Juin 2017 22:03 
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Inscription: 27 Sep 2016 19:34
Messages: 6
Bonjour,

Après quelques balades en montagne dans les Pyrénées et en Espagne, nous continuons à tester notre Calif T6 océan reçu fin mai.
Pas de problèmes et nous apprécions vraiment nos petites ballades en attendant les 3 semaines de vacances en juillet. Toutefois, nous avons constaté que la fermeture des portes n'était pas automatique et j'ai lu dans ce sujet que ce point avait été évoqué. Avez-vous plus d'infos, s'agit-il d'un paramétrage, la concession VW n'a pas trouvé la solution mais fait des recherches.


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MessagePosté: 19 Juin 2017 05:50 
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Inscription: 07 Fév 2014 09:01
Messages: 357
Localisation: La Reunion / 04
Bonjour

Sur le mien la fermeture est automatique et ce depuis le début ...

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Mon sac à dos , ma Harley , et mon combi VW "no surrender" ... Tant que çà dure ..


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MessagePosté: 09 Juil 2017 20:27 
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Inscription: 22 Mar 2006 18:36
Messages: 495
Localisation: agen
idem pour moi la fermeture des portes n'est pas automatique

si tu peux tiens moi au courant des réponses de vw

merci d'avance

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MessagePosté: 30 Oct 2017 21:33 
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Inscription: 22 Avr 2013 17:37
Messages: 340
Localisation: Isère
Dimanche dernier, le voyant moteur orange s'allume Cap_PDT_01_15
Fichier(s) joint(s):
Voyant.jpg
Voyant.jpg [ 6.8 Kio | Vu 10746 fois ]

Lundi j'appelle mon concessionnaire Jean Lain à Chambéry : "n'ayez aucune crainte, c'est pas grave mais passez quand vous voulez on regardera"
Jeudi 14h00 je me présente à l'atelier, prise en charge du Calif et 1/4 plus tard : "Il faut remplacer un capteur de pression et un flexible et faire une mise à jour du logiciel moteur, ça fait parti d'un rappel constructeur, il y en a pour une bonne heure d'intervention, si vous voulez on peut le faire de suite et vous repartez tranquille"
Une heure vingt plus tard je récupère le Calif réparé, lavé et aspiré :grin:
Encore une fois, très satisfait de cette concession avec un chef d'atelier réactif et compétant.

Est-ce que d'autres "Calif" ont eu ce problème et/ou ont eu une lettre de rappel de la part de VW ?

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