J'ai constaté qu'en montagne, en Savoie en particulier, les pros qui roulent en T5 n'ont que du 4 motion.
Taxi, ambulance, et artisans, c'est du 4M.

Si tu as le budget, pars sur du 4M, à la montagne, c'est son terrain de jeu privilégié.
Question conso, je suis entre 7,5L et 9L suivant la route.

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Calif'bea ch 2022 Beach camper 6.1 gris ascot / 4Mo - 204 Cv DSG7 - Bloc. différentiel / Clim / Stationnaire

On serait content de faire "si peu" ... notre Calif 2.0 TDI 140 4Motion est à 9.77L/100km de moyenne sur les premiers 3500km. J'espère que cela va baisser après le rodage.

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Madame roule en T5 California Beach Travel 140ch 4Motion - 09/2014 - 15000km
12 nuits à bord (Italie: 6 - France: 5 - Suisse: 1)

Et heureusement..... Eux, ils doivent pouvoir rouler quelles que soient les conditions.. ne peuvent pas se permettre d'attendre que les chasse-neige soient passés. Sinon, pas de sous qui rentrent !! Dans le bo......l montre du Wend du 27/12, heureusement qu'ils avaient du 4RM et pouvaient rouler.
Pour un particulier, les obligations ne sont pas forcément les mêmes au quotidien.

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California Beach juin 2011 (mais février 2012 chez nous en Savoie) gris 140 CV 2.0l TDI 129 nuits à bord

Ma conso a fortement baissé après le premier entretien qui incluait la vidange du coupleur Haldex.
Ca a été flagrant.
Je tournais entre 8,5L et presque 10L auparavant.
Faudrait que je regarde le carnet d'entretien pour voir le kilométrage auquel ça a été fait mais il me semble que c'était autour des 60/70 000km. J'arrive à 97000km.

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Calif'bea ch 2022 Beach camper 6.1 gris ascot / 4Mo - 204 Cv DSG7 - Bloc. différentiel / Clim / Stationnaire

Je confirme que dans ce beau bord*l du WE du 27/12, on s'est éclaté en 4M. En particulier quand on doublait de grosses BM ou des mercos propulsion, fallait voir leur tronche ! Tu pênses, se faire doubler par un van immatriculé 29 avec le gwenn-ha-du qui volait au vent sur le porte-vélo !

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Calif'bea ch 2022 Beach camper 6.1 gris ascot / 4Mo - 204 Cv DSG7 - Bloc. différentiel / Clim / Stationnaire

bon je pense du coup que je vais prendre un 140cv 4motion alors si vous en connaissez un a vendre faites moi signe

merci

redj73

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Z'êtes pas un peu taquin là ??

On aurait aimé une photo du Vince en train de remonter la file de BM et de nos amis/cousins propulsé !!

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Calif'itp: T5 2015: 180cv / B.M / 4M / bloc.diff .. Y'a plus qu'a ..

http://youtu.be/oWBafnusW_0

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Le CriticakouaBeach- T5 California Beach - avril 2015 - 140ch - CG 6 - 4M - Bloc diff - 143 000 km - 280 nuits (19 nuits en 2023)
Le Califakouatique- T5 Calif Confort - 2005 - 130ch - CG 5 - 248 nuits entre 2008 et 2015 - vendu à 146 000 km

Beau test sur la neige
Mais c'est une caravelle, sans doute moins lourd que nos calif... et mieux vaut connaître le terrain avant (sans la neige)

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Calif confortline 4 motion BiTdi 180

A ouai quand même... il s’éclate le gars

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California 2012 : 2l tdi 140 vert fresco, 5places , GPS Rns510, radar AV/AR, volant multifonction, porte latérale électrique, auvent, porte vélo VW, 3ème moustiquaires...
VENDU!
Maintenant en Family Van de chez Camperêve.

bonjour

jen reviens sur mon sujet de moteur au niveau fiabilité on me dis que le 174 ch 4 motion c pas trop ca !!! par rapport au 140 4m est ce vrai ??
et je viens de voir cette offre http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 92941.html
quand penser vous ?

merci

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cher le bestio vu l'age
sinon tu as celui la .plus cher mais bien plus jeune et en 140 cv .bon ce n'est plus le 5 cylindre .: http://www.leboncoin.fr/rd?id=761641608 ... ry&ca=22_s

En effet, celui sur la centrale est un peu cher pour son âge (et avec vraiment si peu de km c'est étrange à mon avis).
Celui du bon coin semble un bon plan et ne devrait pas rester longtemps en vente...

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Calif confortline 4 motion BiTdi 180

oui celui de bon coin est pas mal juste un peu trop cher pour moi maxi 40 000

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bonjour

http://www.leboncoin.fr/caravaning/7667 ... tm?ca=22_s
que pensez vous de ce california ?


merci de votre avis

benoit

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