Voilà ce que je lis sur le site Touring Club belge, pour les péages en Italie:
* Catégorie 1 : véhicules à 2 essieux dont la hauteur à l'essieu avant n'excède pas 1,30m
** Catégorie 2 : véhicules à 2 essieux dont la hauteur à l'essieu avant excède 1,30m
Cordialement,
Luc

Ouaip, ça pourrait correspondre. L'année dernière j'ai pu tester, sur les automatique, le calif était détecté en B, en passant au guichet, une ou deux fois, j'ai cru que le guichetier aller me laisser en A mais en regardant sur son écran, il m'a basculé en B...

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T5 Confortline. 180ch, 4 Motion. Beige métal.
RCD310 + Park Assist. Surteinte vitres. Fenêtre supplémentaire à droite. MEDIA-IN. Climatronic. Alarme VW

Exact, j'ai regardé sur le site des autoroutes italiennes, comme nous sommes plus haut que 1,30 la réponse est simple.
Bon weekend

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T5 de 2014 140cv moteur CAAC 4 Motion+blocage différentiel - B.V.M.- blanc Candy - attache remorque amovible - pack City - Privacy - sièges chauffants et...5PL C.T.

bonjour

la première vitesse sur le T5 4motion 180cv est trop longue pour passer un obstacle ou une montée au ralenti, il faut pour cela l'équiper d'une boite courte, voir le préparateur SEIKEL, il existe bien un modèle vendu d'origine avec cette boite courte, mais non importé en France, le ROCKTON EXPEDITION

oui Sergio44, je suis au courant, seulement il me semble qu'il y a aussi une modif de la boite de vitesses qui tire plus court. Ce qui m'intéresse actuellement, c'est d'être à 2200Tr/M à 130Km/h. Pour la 1ère, ce n'est pas un gros souci me concernant, j'en ai surtout besoin pour les mois d'hiver.
J'ai un Subaru Forester, d'ailleurs à vendre, et je peux t'assurer que c'est un plaisir de se sentir en sécurité sur ses 4 roues.

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