Bonjour,
sur mon modèle 2.5l de 2005, j'ai le 4motion, le blocage du différentiel et la roue de secours (c'est une option).
Pour suivre le fil de la discussion, je dirais que pour 'crapahuter' vaut mieux avoir un 180cv et une boite manuelle. Vous pouvez me dire ce que vous voulez sur la boite auto, mais vu par où je passe certaines fois, il faut jouer de l'accélérateur et de l'embrayage (sur un 2.5l avec ses 5 cylindres j'en conviens).
Salutations

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Sure!
Mais quand même, le 180 cv arrache bien en boîte auto, d'autant qu'on peut passer en manuel (sans embrayage évidemment).
Et puis je suis plus souvent sur la route et même en ville que sur les chemins.
Les boîtes manuelles j'ai connu; changerais plus.
Surtout après la DSG...
Mais je crois qu'effectivement pour le tout terrain y'a pas mieux que boîte manuelle.

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Calif Comfort TDI DSG 4motion Beige 2013, suspension VB, panneau solaire 150W.

Tout est une question de goût, il parait qu'essayer la boite DSG c'est l'adopter, perso, je ne préfère pas l'essayer, d'une, je consomme moins avec ma boite 6 que ceux qui ont une boite DSG, de deux, je connais plus de T5 avec des soucis de boite en version DSG que de T5 en version boite manuelle ................ après, j'ais une garantie de 12 ans et j'aurai bien pu adopter ce type de boite mais j'aime conduire, alors j'aime la boite manuelle, parcontre, un système similaire au VB air, je ne dis pas !!!!!!!!

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les cox et buggy, les golf série 1 puis les transporter T25 dont un joker et un syncro, nous avons fini par nous décider pour un T5 California BiTDI 180 4 motions .....

ben en fait je ne sais pas si c'est mieux avec les barres car je n'ai pas essayé sans ! Donc là je trouve la tenue de route bonne, correcte, mais je n'envisagerais pas moins bien car c'est juste ce qu'il faut ; alors dire si c'est grâce aux barres stabilisatrices je ne sais pas.

Après le 180cv là aussi je trouve qu'il ne faut pas moins. Pour mon boulot je roule avec un C5 break de 140cv (et avant j'avais une Passat break de 140cv aussi) et même avec le 180 cv du calif je trouve que cela reste un peu mou ; j'avais essayé le 140 cv et j'avais trouvé très très mou... mais cela dépend sans doute de ma façon de conduire (je fais 80 000 Km par an depuis près de 20 ans pour mon boulot).

Enfin j'avais essayé la boite DSG sur un Touran (car à la concession de Pau ils n'avaient pas de Calif en boite auto à essayer) et là aussi j'avais trouvé que cela donné une conduite très "bon père de famille", avec un moment de mou entre chaque rapport ; j'ai pas aimé du tout.

Voilà ce n'est que mon ressenti perso !

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T5 california de mars 2013 - 180cv - BVM - 4 MOTION - Blanc Candy - blocage différentiel - barres stabilisatrices - climatronic - pack city plus, privacy et double vitrage - téléphone - alarme
77 nuits à bord

Merci pour vos avis

Je pense que GATTOU a raison car mois avec les barres normales sur mon ConfortLine je trouve qu' il y a un peu de roulis ,ça doit donc etre surement mieux avec les barres renforcées .
Pour le 180 CV vous m'avez convaincu mais je vais rester sur une boite manuelle ,car j'ai une boite auto séquencielle sur ma 508 SW 170 CV et a moins de me mettre sur la position sport il y un petit temps de réponse au démarrage et en plus en DSG on ne maitrise pas l'embrayage donc je me demande ce que ça donne en 4 MOTION dans des passages délicats .
cordialement

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California ConfortLine BI-TDI 2.0-Beige Métal-180CV- 4 Motion blocage diffèrentiel-VB-Air- store argent- et double vitrages Privacy-double verre phonique-cabine-attelage-porte-véloVW-tente douche .

Merci Gattou; moi je n'ai pas pris l'option VW mais je compte passer par SIFA (Seikel) pour faire poser la rehausse et par là même changer les amortisseurs. A vous lire, le comportement sur route à moins tendance au roulis. Bon je n'en suis pas encore là : J-83

je ne pensais même pas que c'était possible d'avoir le blocage du différentiel et la boite auto

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T5 Confortline. 180ch, 4 Motion. Beige métal.
RCD310 + Park Assist. Surteinte vitres. Fenêtre supplémentaire à droite. MEDIA-IN. Climatronic. Alarme VW

Je ne savais pas qu'il y avait des barres anti roulis renforcées, d'un autre côté, je ne l'avais pas conduit auparavant mais aimant les véhicules assez bas et "raides" en général, je pense que j'aurai opté pour ses barres si elles gomment réellement le surplus de souplesse de la suspension............ mais, pour un 4 motion, l'idéal reste les suspensions gonflables car réglables en hauteur et un peu en "raideur" histoire d'avoir pratiquement deux véhicules en un mais le tarif bien trop élevé est un frein énorme à cette solution !!!!

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Bonjour,
bon, à lire les derniers posts de vwmania, je sens qu'il va s'offrir un VBAir pour noël ...
Salutations

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Je ne joue pas au loto, donc le VB Air, c'est pas prés d'arriver, ceci dit, j'ais peut être trouvé un produit similaire, mais je n'en sais pas plus pour l'instant, le prix est peut être équivalent !!!!!! Intelli ride en Allemagne :

http://www.youtube.com/watch?v=ioWBZ1mN8v8

Mais je ne parle pas allemand !!! il y a un lien en présentation de la vidéo, à voir !!!

Allez, une autre :

http://www.youtube.com/watch?v=R0b1V01g_w4

Et même une petite dernière :

http://www.youtube.com/watch?v=R8oTm1ru_Jo

je contacterai bien cette société MR cardesign mais ne parlant pas allemand .............. enfin, je peux toujours essayer !!!

J'ais déjà envoyer un message mais j'ais obtenu une réponse plutôt sans intérêt avec un lien vers leur messagerie et leur site internet, voici le site :
http://www.mrcardesign.de/ et voici leur réponse:
Vielen Dank für Ihre E-Mail.



Ihre E-Mail ist bei uns eingegangen und wird schnellstens bearbeitet,
dies kann auf Grund der hohen Nachfrage bis zu 4 Werktagen dauern.



In dringenden Fälle können Sie uns auch den unten angegeben Rufnummern kontaktieren.





Mit freundlichen Grüßen

with best regards



Marcel Reil

MR Car Design e.K.

MRlogoshop klein

Inh. Marcel Reil
Behrensstr. 29
50374 Erftstadt

Tel +49 2235 / 41 33 47
Fax +49 2235 / 99 26 83 9
Mobil 0172 / 911 42 01
Internet: http://www.mrcardesign.de
EMail: info@mrcardesign.de

Amtsgericht Köln - HRA 22389
Ust-IdNr.: DE210902926
Swift Code: COLSDE33
Steuer Nr.: 224/5244/1340

Bankverbindung:
Kreissparkasse Köln
BLZ: 37050299
Kto.-Nr. 0194271622

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C'est clair!

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Calif Comfort TDI DSG 4motion Beige 2013, suspension VB, panneau solaire 150W.

Tiens, il semble que Tikiness et Abilly vont m'offrir un kit VB Air !!!

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En tout cas bientôt comme tu le sais je pourrais en parler correctement...

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Calif Comfort TDI DSG 4motion Beige 2013, suspension VB, panneau solaire 150W.

Et si il y a une promo du style 1 acheté; un gratuit, tu m'appelles !!!!!! je te soulagerai du deuxième !!!

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C'est cela oui...
Pour revenir aux options, je suis d'accord sur le 180 cv 4motion, boîte manuelle et blocage différentiel si beaucoup de tout terrain...
Le reste c'est selon...

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